【技术实现步骤摘要】
一种翼子板安装结构总成
本技术涉及翼子板与车身的安装，具体涉及一种翼子板安装结构总成。
技术介绍
当今国内的汽车市场竞争日益激烈，各厂商对汽车产品的外观要求也日趋苛刻，以满足用户越来越高的审美要求，一个好的汽车造型不可或缺，但要做到造型的精致则必须提到车身表面各个覆盖件之间的间隙面差要求，即所谓的“严丝合缝”。车辆的商品定义规定了车身外观表面需要满足的间隙面差要求，翼子板作为主要的外观表面零件，保证与周围覆盖件间隙面差要求对车辆的观感效果有着重要的作用。翼子板的前部安装点通常为Y向(即左右方向)的螺栓连接安装方式，而这种安装形式决定了翼子板的安装部分必须与车身上的安装支架打紧贴合，所以Y向位置无法调整，无法保证翼子板与相邻匹配件的面差要求。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺陷，提供一种能调节翼子板在Y向(即左右方向)相对于车身位置的翼子板安装结构总成。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种翼子板安装结构总成，包括车身及通过支架安装在车身上的翼子板，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架包括第一底板及设置在第一底板前表面的第一支撑板，...
【技术保护点】
一种翼子板安装结构总成，包括车身及通过支架安装在车身上的翼子板，其特征在于，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架包括第一底板及设置在第一底板前表面的第一支撑板，所述第一底板的后表面与车身前部纵梁焊接，所述第一支撑板上开有螺栓孔，螺母焊接在第一支撑板的螺栓孔内；所述第二支架包括第二底板及设置在第二底板前表面的第二支撑板，所述第二底板通过螺栓固定安装在翼子板前方的翻边上，所述第二支撑板上开有导向孔；螺栓依次穿过第二支撑板的导向孔、第一支撑板的螺母，并拧紧将第一支架和第二支架固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种翼子板安装结构总成，包括车身及通过支架安装在车身上的翼子板，其特征在于，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架包括第一底板及设置在第一底板前表面的第一支撑板，所述第一底板的后表面与车身前部纵梁焊接，所述第一支撑板上开有螺栓孔，螺母焊接在第一支撑板的螺栓孔内；所述第二支架包括第二底板及设置在第二底板前表面的第二支撑板，所述第二底板通过螺栓固定安装在翼子板前方的翻边上，所述第二支撑板上开有导向孔；螺栓依次穿过第二支撑板的导向孔、第一支撑板的螺母，并拧...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国庆，彭亮亮，陈孟华，周全，李礼，胡占芳，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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