一种微表处摊铺机的液压控制装置，左三联齿轮泵分别通过控制填料控制电磁阀、填料调速阀、乳液调速阀、乳液控制电磁阀、拌和调速阀、拌和控制电磁阀控制左填料马达、右填料马达、乳液马达、拌和马达的工作状态，右三联齿轮泵分别通过水路调整阀、骨料调速阀、五路多功能阀、水路控制电磁阀、清水控制电磁阀、骨料控制电磁阀控制清水马达、清洗马达、骨料马达、左摊铺马达、右摊铺马达、左摊铺提升液压缸、右摊铺提升液压缸、拌合提升液压缸、摊铺摆动液压缸的工作状态。本实用新型专利技术具有设计合理、结构简单、控制灵敏度高等优点，可在全自动控制操作的微表处摊铺机上使用。
【技术实现步骤摘要】
微表处摊铺机的液压控制装置
本技术属于新建道路和对已完成的路面进行维修的装置或设备
，具体涉及到铺筑浙青路面表面层的设备。
技术介绍
稀浆封层即乳化浙青稀浆封层指用适当级配的石屑与砂为集料，以乳化浙青为结合料，加入了粉料、添加剂和水，经拌和制成均匀的稀浆混合料，并按要求的厚度及宽度均匀摊铺在路面上而成的浙青表面处置薄层。该施工技术用来处理道路表面的磨阻力下降、裂缝、车辙等病害，以提高路面的抗滑性和防水性，改善路面平整度和行车舒适性。微表处技术是稀浆封层技术发展的高级阶段。它是以高分子改良乳化浙青为黏结材料，并且以薄层工艺为主的冷拌混合料施工技术。它可以把最优质的结合料、集料所拥有的工程特性通过一个只有3?15mm的薄层集中体现在道路表面。目前微表处技术主要用于建立和恢复道路表面功能，在正确的技术工艺条件下，微表处成为防水、抗滑、耐磨、耐久的道路表面功能层。目前，铺筑稀浆封层和微表处功能层施工的设备均采用人工配料、手动控制操作、各物料的计量采用间接换算的方法，施工时，人工调整好各物料的标定参数，在人工的监控下进行施工，各物料按标定的参数输出并进入拌和器搅拌成稀浆混合料，稀浆混合料进入摊铺箱内经摊铺箱内螺旋搅拌器布料后摊铺在路面上，形成薄层罩面。上述铺筑设备主要存在施工配料级配不准确、操作控制不及时、配比精度误差大、操作人员劳动强度大等缺陷，影响到稀浆混合料和微表处功能层混合料的配比以及施工质量。本技术的设计人设计了微表处摊铺机，大大提高了施工速度，缩短了施工周期，降低了施工费用，该机当前需迫切解决的一个技术问题是提供一种液压控制装置。【专利
技术实现思路
】本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺点，提供一种设计合理、结构简单、施工效率高、自动化程度高的微表处摊铺机的液压控制装置。解决上述技术问题采用的技术方案是:左三联齿轮泵的入口与油箱相联通，左三联齿轮泵的三个出口分别通过安装在管道上的填料控制电磁阀、乳液调速阀、拌和调速阀分别与左填料马达、右填料马达、乳液马达的入口相联通，左填料马达、右填料马达、乳液马达的出口分别该三个阀门经回油过滤器与液压油箱相联通。右三联齿轮泵的入口通过管道与油箱相联通，右三联齿轮泵的第一个出口通过安装在管道上串联的水路调速阀、水路控制电磁阀、清水控制电磁阀与清水马达的进油口相联通，清水马达的出油口通过安装在管道上的清水控制电磁阀与液压油箱相联通；右三联齿轮泵的第二个出口通过安装在管道上串联的乳液调速阀、骨料控制电磁阀与骨料马达的进水口相联通，骨料马达的出水口通过安装在管道上的骨料控制电磁阀与液压油箱相联通；右三联齿轮泵的第三个出口通过安装在管道上的五路多功能阀分别与分别并联的左摊铺马达、右摊铺马达、左摊铺提升液压缸、摊铺摆动液压缸、拌和提升液压缸、右摊铺提升液压缸的一个油口相联通，左摊铺马达、右摊铺马达、左摊铺提升液压缸、摊铺摆动液压缸、拌和提升液压缸、右摊铺提升液压缸的另一个油口分别通过五路多功能阀与液压油箱相联通。本技术的液压控制装置为第一路阀门由串联的三个阀门通过管道与左摊铺马达的进油口相联通，左摊铺马达的回油口通过第一路阀门与油箱相联通；第二路阀门由串联的三个阀门通过管道与右摊铺马达的进油口相联通，右摊铺马达的回油口通过第二路阀门与油箱相联通；第三路阀门通过安装在管道上的一个阀门与并联的左摊铺提升液压缸和右摊铺提升液压缸的进油口相联通，左摊铺提升液压缸和右摊铺提升液压缸的回油口通过该阀门与油箱相联通；第四路阀门通过安装在管道上的一个阀门与拌和提升液压缸的进油口相联通，拌和提升液压缸的回油口通过该阀门与油箱相联通；第五路阀门通过安装在管道上的一个阀门与摊铺摆动液压缸的进油口相联通，摊铺摆动液压缸的回油口通过该阀门与油箱相联通。本技术采用型号为PGP517的三联齿轮泵，填料调速阀、骨料控制电磁阀、水路控制电磁阀、拌和控制电磁阀、乳液控制电磁阀的型号为SR3APAM带有压力补偿器的三通调速阀，无泄漏，承受压力高，调速稳定，控制精度高，不受负载影响。本技术具有设计合理、结构简单、控制灵敏度高等优点，可在微表处摊铺机上使用。【附图说明】图1是本技术一个实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1中，本实施例的微表处摊铺机的液压控制装置由填料控制电磁阀1、填料调速阀2、左填料马达3、右填料马达4、乳液控制电磁阀5、乳液马达6、拌和马达7、拌和控制电磁阀8、清水控制电磁阀9、清水马达10、水路控制电磁阀11、清洗马达12、骨料马达13、骨料控制电磁阀14、五路多功能阀15、左摊铺马达16、右摊铺马达17、左摊铺提升液压缸18、摊铺摆动液压缸19、拌和提升液压缸20、右摊铺提升液压缸21、骨料调速阀22、右三联齿轮泵23、水路调速阀24、拌和调速阀25、左三联齿轮泵26、乳液调速阀27、回油过滤器28、液压油箱29联接构成。本实施例左三联齿轮泵26的型号为PGP517，左三联齿轮泵26的入口通过管道与油箱29相联通，左三联齿轮泵26的第一个出口通过安装在管道上串联的填料控制电磁阀I和填料调速阀2与串联的左填料马达3和右填料马达4相联通，右填料马达4的出口通过安装在管道上的填料控制电磁阀I经回油过滤器28与液压油箱29相联通，填料调速阀2的型号为SR3APAM带有压力补偿器的三通调速阀，填料控制电磁阀I和填料调速阀2用于控制左填料马达3和右填料马达4的工作状态。左三联齿轮泵26的第二个出口通过安装在管道上串联的乳液调速阀27和乳液控制电磁阀5与乳液马达6的入口相联通，乳液马达6的出口通过乳液控制电磁阀5、经回油过滤器28与液压油箱29相联通，乳液控制电磁阀5的型号为SR3APAM带有压力补偿器的三通调速阀，乳液控制电磁阀5用于控制乳液马达6的工作状态。左三联齿轮泵26的第三个出口通过安装在管道上串联的拌和调速阀25和拌和控制电磁阀8与拌和马达7的入口相连通，拌和马达7的出口通过拌和控制电磁阀8与液压油箱29相联通，拌和控制电磁阀8的型号为SR3APAM带有压力补偿器的三通调速阀，拌和控制电磁阀8用于控制拌和马达7的工作状态。本实施例右三联齿轮泵23的型号为PGP517，右三联齿轮泵23的入口通过管道与油箱29相联通，右三联齿轮泵23的第一个出口通过安装在管道上串联的水路调速阀24、水路控制电磁阀11、清水控制电磁阀9与清水马达10的进油口相联通，清水马达10的出油口通过安装在管道上的清水控制电磁阀9与液压油箱29相联通，水路控制电磁阀11的型号为SR3APAM带有压力补偿器的三通调速阀，串联的水路调速阀24、水路控制电磁阀11、清水控制电磁阀9用于控制清水马达10的工作状态。右三联齿轮泵23的第二个出口通过安装在管道上串联的乳液调速阀27、骨料控制电磁阀14与骨料马达13的进油口相联通，骨料马达13的出油口通过安装在管道上的骨料控制电磁阀14与液压油箱29相联通，骨料控制电磁阀14的型号为SR3APAM带有压力补偿器的三通调速阀，乳液调速阀27、骨料控制电磁阀14用于控制骨料马达13的工作状态。右三联齿轮泵23的第三个出口通过安装在管道上的五路多功本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种微表处摊铺机的液压控制装置，其特征在于：左三联齿轮泵（26）的入口与油箱（29）相联通，左三联齿轮泵（26）的三个出口分别通过安装在管道上的填料控制电磁阀（1）、乳液调速阀（27）、拌和调速阀（25）分别与左填料马达（3）、右填料马达（4）、乳液马达（6）的入口相联通，左填料马达（3）、右填料马达（4）、乳液马达（6）的出口分别该三个阀门经回油过滤器（28）与液压油箱（29）相联通；右三联齿轮泵（23）的入口通过管道与油箱（29）相联通，右三联齿轮泵（23）的第一个出口通过安装在管道上串联的水路调速阀（24）、水路控制电磁阀（11）、清水控制电磁阀（9）与清水马达（10）的进油口相联通，清水马达（10）的出油口通过安装在管道上的清水控制电磁阀（9）与液压油箱（29）相联通；右三联齿轮泵（23）的第二个出口通过安装在管道上串联的乳液调速阀（27）、骨料控制电磁阀（14）与骨料马达（13）的进水口相联通，骨料马达（13）的出水口通过安装在管道上的骨料控制电磁阀（14）与液压油箱（29）相联通；右三联齿轮泵（23）的第三个出口通过安装在管道上的五路多功能阀（15）分别与分别并联的左摊铺马达（16）、右摊铺马达（17）、左摊铺提升液压缸（18）、摊铺摆动液压缸（19）、拌和提升液压缸（20）、右摊铺提升液压缸（21）的一个油口相联通，左摊铺马达（16）、右摊铺马达（17）、左摊铺提升液压缸（18）、摊铺摆动液压缸（19）、拌和提升液压缸（20）、右摊铺提升液压缸（21）的另一个油口分别通过五路多功能阀（15）与液压油箱（29）相联通。...
【技术特征摘要】
1.一种微表处摊铺机的液压控制装置，其特征在于:左三联齿轮泵(26)的入口与油箱(29)相联通，左三联齿轮泵(26)的三个出口分别通过安装在管道上的填料控制电磁阀(I)、乳液调速阀(27)、拌和调速阀(25)分别与左填料马达(3)、右填料马达(4)、乳液马达(6)的入口相联通，左填料马达(3)、右填料马达(4)、乳液马达(6)的出口分别该三个阀门经回油过滤器(28)与液压油箱(29)相联通； 右三联齿轮泵(23)的入口通过管道与油箱(29)相联通，右三联齿轮泵(23)的第一个出口通过安装在管道上串联的水路调速阀(24)、水路控制电磁阀(11)、清水控制电磁阀(9)与清水马达(10)的进油口相联通，清水马达(10)的出油口通过安装在管道上的清水控制电磁阀(9)与液压油箱(29)相联通；右三联齿轮泵(23)的第二个出口通过安装在管道上串联的乳液调速阀(27 )、骨料控制电磁阀(14 )与骨料马达(13 )的进水口相联通，骨料马达(13)的出水口通过安装在管道上的骨料控制电磁阀(14)与液压油箱(29)相联通；右三联齿轮泵(23)的第三个出口通过安装在管道上的五路多功能阀(15)分别与分别并联的左摊铺马达(16)、右摊铺马达(17)、左摊铺提升液压缸(18)、摊铺摆动液压缸(19)、拌和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志波，张冲，陈志超，刘廷国，
申请(专利权)人：河南高远公路养护设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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