【技术实现步骤摘要】
一种车门的稳定装置及车辆
本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种车门的稳定装置及车辆。
技术介绍
越野汽车行驶路况一般复杂多变，部分越野汽车的尾门采用侧开式，在不平路面行驶时，车辆的振动明显会造成尾门铰链、尾门锁等部件松动、尾门下沉等现象，这样尾门铰链及尾门锁不能完全保证尾门在车辆行驶中的稳定性；当尾门关门力过大时也容易造成尾门过关，对尾门锁造成损伤，缩短其寿命。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种车门的稳定装置及车辆，解决由于车辆使用过程中的振动造成的车门铰链、车门锁等部件松动、车门下沉的问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供的车门的稳定装置，其中，包括:设置于车门上的第一安装结构，所述第一安装结构上设置有多个凸起；设置于车身上的第二安装结构，所述第二安装结构上设置有与所述凸起的形状对应的多个凹槽；所述车门关闭时，所述凸起插入于所述凹槽中，所述车门与所述车身之间稳固连接。其中，所述第一安装结构还包括第一安装板，其中所述凸起设置于所述第一安装板上，且所述凸起的断面均呈梯形结构。进一步的，所述凸起为两个，关于所述第一安装板在第一方向上的中轴线对称设置。进...
【技术保护点】
一种车门的稳定装置，其特征在于，包括：设置于车门上的第一安装结构，所述第一安装结构上设置有多个凸起；设置于车身上的第二安装结构，所述第二安装结构上设置有与所述凸起的形状对应的多个凹槽；所述车门关闭时，所述凸起插入于所述凹槽中，所述车门与所述车身之间稳固连接。
【技术特征摘要】
1.一种车门的稳定装置，其特征在于，包括: 设置于车门上的第一安装结构，所述第一安装结构上设置有多个凸起； 设置于车身上的第二安装结构，所述第二安装结构上设置有与所述凸起的形状对应的多个凹槽；所述车门关闭时，所述凸起插入于所述凹槽中，所述车门与所述车身之间稳固连接。2.根据权利要求1所述的车门的稳定装置，其特征在于，所述第一安装结构还包括第一安装板，其中所述凸起设置于所述第一安装板上，且所述凸起的断面均呈梯形结构。3.根据权利要求2所述的车门的稳定装置，其特征在于，所述凸起为两个，关于所述第一安装板在第一方向上的中轴线对称设置。4.根据权利要求3所述的车门的稳定装置，其特征在于，每一所述凸起上设有第一安装孔； ...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊亚妮，解保新，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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