机车辅助供电系统感性元件组合装置制造方法及图纸

机车辅助供电系统感性元件组合装置，属电气设备设计制造技术领域。在一长方形箱体内放置紧固有机车辅助供电系统所用的全部感性元件和一个冷却风机，所说感性元件包括有变压器、单相空心或铁心电抗器、三相铁心电抗器，全部感性元件共用一个冷却风机和一个冷却控制系统。各感性元件可以根据需要和尺寸来选择合理的布置方式，并选择合适的冷却风机、风道设置，保证各感性元件的性能参数满足机车辅助系统的要求。本实用新型专利技术节省了安装空间，减轻了系统重量；共用一套冷却系统，供电、控制系统简单；安装、维护方便。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
机车辅助供电系统感性元件组合装置
本技术属电气设备设计制造
，具体为一种机车辅助供电系统感性元件组合装置。
技术介绍
传统的机车辅助供电系统装置，是把变压器、单相空心或铁心电抗器、三相铁心电抗器分别装在不同的箱体内，分别有自己的冷却系统。由于多个箱体分装，供电、控制系统复杂，占用空间大重量大，不适应机车轻量化的发展方向。在此之前，本专利 申请人:专利号为ZL20102012794.4的技术方案，是将变压器、单相铁心电抗器、冷却风机放置在一个箱体内组合成辅助电器箱。虽然该技术方案降低了安装难度，减少了安装时间，但由于三相铁心电抗器还放置在另一个箱体内，仍需要独立的冷却系统，因此有进一步改进的必要。
技术实现思路
本技术的目的是适应机车轻量化的发展方向，提供一种机车辅助供电系统感性元件组合装置，以进一步简化供电、控制系统和减少占用空间及重量。本技术的结构是:在一长方形箱体内放置紧固有机车辅助供电系统所用的全部感性元件和一个冷却风机，所说感性元件包括有变压器、单相空心或铁心电抗器、三相铁心电抗器，全部感性元件共用一个冷却风机和一个冷却控制系统。各感性元件可以根据需要和尺寸来选择合理的布置方式，并选择合适的冷却风机、风道设置，保证各感性元件的性能参数满足机车辅助系统的要求。本技术的有益效果:1.节省了安装空间，减轻了系统重量；2.共用一套冷却系统，供电、控制系统简单；3.安装、维护方便。【附图说明】图1为实施例1的立体结构示意图(上部盖板移开)。图2为实施例2的立体结构示意图(上部盖板移开)。图3为实施例3的立体结构示意图(上部盖板移开)。图4为实施例4的立体结构示意图(上部盖板移开)。【具体实施方式】实施例1:见图1。在一长方形箱体内的一端并排紧固有空心电抗器2和三相铁心电抗器1，随后沿箱体纵向依次紧固有变压器4、冷却风机6。换言之，变压器4靠近冷却风机6,后面并排放置空心电抗器I和三相铁心电抗器2,三个电气兀件共用一冷却风机。图中3和5为导风板。实施例2:见图2。在一长方形箱体内的一端并排紧固单相铁心电抗器7和三相铁心电抗器8，随后沿箱体纵向依次紧固有变压器9、冷却风机12。换言之，变压器9靠近风机12,后面并排放置单相铁心电抗器7和三相铁心电抗器8,三个电气兀件共用一套冷却风机。图中10和11为导风板。实施例3:见图3。在一长方形箱体内的一端紧固有单相空心或铁心电抗器13，随后沿箱体纵向依次紧固三相铁心电抗器15、变压器16、冷却风机18。换言之，变压器16靠近风机18，后面依次顺序放置三相铁心电抗器15，单相空心或铁心电抗器13，三个电气元件共用一套冷却风机。图中14和17为导风板。实施例4:见图4。在一长方形箱体内的一端紧固有变压器19，随后并排紧固单相空心或铁心电抗器21和三相铁心电抗器24，最后为冷却风机23。图中20和22为导风板。换言之，单相空心(铁心)电抗器21和三相铁心电抗器24并排放置且靠近风机23，后面放置变压器19，三个电气元件共用一套冷却风机。实施例仅为了对本技术作进一步的说明，而本技术的范围不受所举实施例的局限。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车辅助供电系统感性元件组合装置，其特征在于：在一长方形箱体内放置紧固有机车辅助供电系统所用的全部感性元件和一个冷却风机，所说感性元件包括有变压器、单相空心或铁心电抗器、三相铁心电抗器，全部感性元件共用一个冷却风机和一个冷却控制系统。

【技术特征摘要】
1.一种机车辅助供电系统感性元件组合装置，其特征在于:在一长方形箱体内放置紧固有机车辅助供电系统所用的全部感性元件和一个冷却风机，所说感性元件包括有变压器、单相空心或铁心电抗器、三相铁心电抗器，全部感性兀件共用一个冷却风机和一个冷却控制系统。2.如权利要求1所说的机车辅助供电系统感性元件组合装置，其特征在于:在一长方形箱体内的一端并排紧固有空心电抗器和三相铁心电抗器，随后沿箱体纵向依次紧固有变压器、冷却风机。3.如权利要求1所说的机车辅助供电系统感性元件组合装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳平，周屏，
申请(专利权)人：昆明赛格迈电气有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53