【技术实现步骤摘要】
车载信号控制柜
本技术涉及轨道机车，具体而言，涉及一种ΑΤΡ/ΑΤ0车载信号控制柜。
技术介绍
列车车载设备是列车控制系统中重要组成部分之一，目的是实现列车安全行驶、实时反馈线路状态。为避免电磁的干扰，整体为屏蔽材料，没有单独通风口。安装在车体内部，工作环境狭小封闭，易积累灰尘，通风差。如图1所示，现有技术中的柜体原热方式是通过加装风扇单元2使内部的气体在柜体内部进行对流散热，以热量交换的形式将热量传导至机柜的壳体，利用辐射散热的方式将壳体热量向空气传导。由于柜体周边空间狭小且外壳表面采用喷塑处理，散热效率会随工作时间增加逐渐降低。
技术实现思路
本技术旨在提供一种车载信号控制柜，以解决现有的柜体散热效率低的问题。在本技术的实施例中，提供了 一种车载信号控制柜，包括机柜的壳体，所述壳体的一个侧壁上，进风口设置于侧壁底部，出风口设置于侧壁顶部；所述壳体内的出风口位置，固定有风扇单元。优选地，所述进风口和/或出风口安装有电磁屏蔽通风波导窗。优选地，所述电磁屏蔽通风波导窗的外表面还安装有栅栏状的防护板。优选地，所述电磁屏蔽通风波导窗与所述防护板之间还安装有防尘网。优选地...
【技术保护点】
一种车载信号控制柜，包括机柜的壳体，其特征在于，所述壳体的一个侧壁上，进风口设置于侧壁底部，出风口设置于侧壁顶部；所述壳体内的出风口位置，固定有风扇单元。
【技术特征摘要】
1.一种车载信号控制柜，包括机柜的壳体，其特征在于，所述壳体的一个侧壁上，进风口设置于侧壁底部，出风口设置于侧壁顶部；所述壳体内的出风口位置，固定有风扇单元。2.根据权利要求1所述的控制机柜，其特征在于，所述进风口和/或出风口安装有电磁屏蔽通风波导窗。3.根据权利要求2所述的控制机柜，其特征在于，所述电磁屏蔽...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙红涛，杜伟，苏旭，苏博，
申请(专利权)人：北京大成通号轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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