一种单柱移动液压举升机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单柱移动液压举升机，设有支撑装置、托臂装置和动力装置，所述的支撑装置设有立柱装配、底座焊接体，所述的托臂装置设有托架、横梁、后托臂焊接体、三件套装配体、纵梁抽拉焊接体、前主托臂焊接体、前托臂焊接体，所述的动力装置设有动力单元、电控箱、液压装置、电磁锁定装置。本实用新型专利技术的优点在于：采用电磁式保险装置，更加牢固可靠；底座焊接体采用外八字结构设计，操作方便，DC24阀增强了装置的稳定性；设有更安全解锁扳把及解锁齿，可将托臂按需求置于合适的角度。

【技术实现步骤摘要】
一种单柱移动液压举升机【
】本技术涉及机械维修领域，具体地说，是一种单柱移动液压举升机。【
技术介绍
】汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。举升机作为一种汽车维修与养护设备，在使用时必须保证其安全性，既要保护车辆的财产安全，更要保护维护人员的人身安全。目前市面上常见的举升机，保险装置都是以机械保险为主，通过卡槽的方式实现装置的保险功能，但相对于本技术装置的电磁式结构，卡槽装置并不十分可靠。目前关于一种安全可靠的电磁式单柱移动液压举升机还未见报道。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种安全可靠的电磁式单柱移动液压举升机。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是:一种单柱移动液 压举升机，设有支撑装置、托臂装置和动力装置，所述的支撑装置设有立柱装配、底座焊接体，所述的立柱装配和底座焊接体通过螺栓连接，所述的立柱装配内部设有滑体装配，所述的滑体装配与托臂装置通过螺栓连接，所述的托臂装置设有托架、横梁、后托臂焊接体、三件套装配体、纵梁抽拉焊接体、前主托臂焊接体、前托臂焊接体，所述的横梁焊接在托架上，所述的后托臂焊接体通过销轴固定于横梁上，所述的纵梁抽拉焊接体位于托架内部，所述的前主托臂焊接体通过脚轴焊接体固定在纵梁抽拉焊接体上，所述的前托臂焊接体位于前主托臂焊接体内部，所述的动力装置设有动力单元、电控箱、液压装置，所述的动力单元通过螺栓固定于立柱装配侧面，所述的电控箱通过螺栓固定于立柱装配后侧，所述的液压装置位于立柱装配内部，所述的动力装置还设有电磁锁定装置，电磁锁定装置内部设有电磁铁。所述的横梁上设有解锁齿与解锁杆。[0011 ] 所述的纵梁抽拉焊接体内部设有解锁扳把。所述的立柱装配顶部通过螺栓固定有限位开关装配体。所述的动力单元分为电机和油箱，所述的电机固定于油箱上方。所述的油箱与电机之间设有应急手动卸荷阀。所述的底座焊接体设有前轮、后轮、爬坡板、拖动手柄。所述的拖动手柄位于立柱装配后侧。所述的电磁锁定装置位于立柱装配内部。所述的电控箱上设有上升、下降、锁定按钮。本技术优点在于:1、采用电磁式保险装置，更加牢固可靠。2、底座焊接体采用外八字结构设计，增强了装置的稳定性。3、设有解锁扳把及解锁齿，可将托臂按需求置于合适的角度。【【附图说明】】附图1为本技术一种单柱移动液压举升机的结构示意图。附图2为本技术一种单柱移动液压举升机的侧剖视图。附图3为三件套装配体的结构示意图。附图4为解锁扳把处结构示意图。【【具体实施方式】】下面结合附图对本技术提供的【具体实施方式】作详细说明。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示:1.立柱装配2.滑体装配3.横梁4.后托臂焊接体5.托架6.三件套焊接体7.限位用内六角圆柱头螺钉8.纵梁抽拉焊接体9.前主托臂焊接体10.前托臂焊接体11.脚轴焊接体12.解锁扳把13.底座焊接体14.前轮15.爬坡板16.解锁齿17.解锁杆18.电控箱19.油箱 20.应急手动卸荷阀21.电机22.限位开关装配体23.液压装置24.电磁锁定装置25.后轮26.拖动手柄91.三件套下套92.三件套中套93.三件套上轴94.三件套上托盘95.三件套胶垫1101.齿轮轴1201.弹簧1202.卡紧齿槽请参见图1与图2，图1所示为本专利技术一种电磁式单柱移动液压举升机的结构示意图；图2所示为本专利技术一种电磁式单柱移动液压举升机的侧剖视图。所述的电磁式单柱移动液压举升机设有支撑装置、托臂装置、动力装置。所述的支撑装置设有立柱装配1、底座焊接体13，所述的立柱装配I与底座焊接体13通过螺栓连接。所述的底座焊接体采用外八字结构设计，底座焊接体13设有爬坡板15、前轮14、后轮25，拖动手柄26。所述的立柱装I配内部设有滑体装配2，所述的滑体装配2上通过六角头螺栓固定有托臂装置。所述的托臂装置设有托架5，托架5上焊有横梁3，横梁3两侧通过销轴固定有后托臂焊接体4，横梁3上还设有解锁齿16及解锁杆17，后托臂焊接体4通过内六角圆柱头螺钉固定有三件套装配体6。所述的托架5内部设有纵梁抽拉焊接体8，纵梁抽拉焊接体8通过内六角圆柱头螺钉实现抽拉限位，防止过度抽拉。所述的纵梁抽拉焊接体8与前主托臂焊接体9通过脚轴焊接体11固定，所述的纵梁抽拉焊接体8内部设有解锁扳把12，所述的前主托臂焊接体9内部设有前托臂焊接体10，所述的前托臂焊接体10端部同样设有三件套装配体。所述的动力装置设有动力单元(电机21、油箱19)、电控箱18、电磁锁定装置24、液压装置23组成。所述的动力单元通过螺栓固定于立柱装配I侧面，电控箱18通过螺栓固定于立柱装配I后侦牝电磁锁定装置24与液压装置23位于立柱装配I内侧，电磁锁定装置内部设有电磁铁。请参见图3,图3所示为三件套装配体的结构示意图,所述的三件套装配体由三件套下套91、三件套中套92、三件套上轴93、三件套上托盘94、三件套胶垫95组成。所述的三件套中套套在三件套上轴外，所述的三件套下套套在三件套中套外，所述的上托盘固定于三件套上轴上，所述的胶垫固定在上托盘上。所述的三件套装配体在支撑车辆的同时起到防滑的作用。请参见图4，图4所示为解锁扳把处结构示意图，所述的解锁扳把12内部设有弹簧1201，弹簧1201两侧各连接卡紧齿槽1202，脚轴焊接体11处设有齿轮轴1101，卡紧齿槽1202与齿轮轴1101配合，通过向内扳动解锁扳把12，卡紧齿槽1202内缩，使卡紧齿槽1202与齿轮轴1101解锁，可在一定角度内旋转前主托臂焊接体9，待转到合适的角度后松开解锁扳把12，卡紧齿槽1202与齿轮轴1101咬合，从而锁定前主托臂焊接体9张开的角度。需要说明的是，所述的后托臂焊接体4可绕销轴做一定角度的旋转，通过解锁齿16与解锁杆17来锁定其旋转角度。所述的托架5内部的纵梁抽拉焊接体8可进行短距离的抽拉，以适应不同的车型的举升，通过内六角圆柱头螺钉限位，防止过度抽拉。前托臂焊接体10可抽拉。所述的立柱装配I顶部设有限位开关装配体22，当滑体装配升至一定高度时限位装置报警，防止举升机举升过高而发生危险。所述的电磁锁定装置作为本举升机的保险装置，内部电磁铁通电之后会使电磁锁定装置带有磁性牢牢吸合滑体装配2，从而实现举升机的保险功能，设有手动控制及自动控制2种方式。所述的电控箱设有上升、锁定、下降三个按钮，用来控制举升机。所述的底座焊接体采用外八字结构设计，增强了装置的稳定性。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本专利技术方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单柱移动液压举升机，设有支撑装置、托臂装置和动力装置，所述的支撑装置设有立柱装配、底座焊接体，所述的立柱装配和底座焊接体通过螺栓连接，所述的立柱装配内部设有滑体装配，所述的滑体装配与托臂装置通过螺栓连接，所述的托臂装置设有托架、横梁、后托臂焊接体、三件套装配体、纵梁抽拉焊接体、前主托臂焊接体、前托臂焊接体，所述的横梁焊接在托架上，所述的后托臂焊接体通过销轴固定于横梁上，所述的纵梁抽拉焊接体位于托架内部，所述的前主托臂焊接体通过脚轴焊接体固定在纵梁抽拉焊接体上，所述的前托臂焊接体位于前主托臂焊接体内部，所述的动力装置设有动力单元、电控箱、液压装置，所述的动力单元通过螺栓固定于立柱装配侧面，所述的电控箱通过螺栓固定于立柱装配后侧，所述的液压装置位于立柱装配内部，其特征在于，所述的动力装置还设有电磁锁定装置，电磁锁定装置内部设有电磁铁。

【技术特征摘要】
1.一种单柱移动液压举升机，设有支撑装置、托臂装置和动力装置，所述的支撑装置设有立柱装配、底座焊接体，所述的立柱装配和底座焊接体通过螺栓连接，所述的立柱装配内部设有滑体装配，所述的滑体装配与托臂装置通过螺栓连接，所述的托臂装置设有托架、横梁、后托臂焊接体、三件套装配体、纵梁抽拉焊接体、前主托臂焊接体、前托臂焊接体，所述的横梁焊接在托架上，所述的后托臂焊接体通过销轴固定于横梁上，所述的纵梁抽拉焊接体位于托架内部，所述的前主托臂焊接体通过脚轴焊接体固定在纵梁抽拉焊接体上，所述的前托臂焊接体位于前主托臂焊接体内部，所述的动力装置设有动力单元、电控箱、液压装置，所述的动力单元通过螺栓固定于立柱装配侧面，所述的电控箱通过螺栓固定于立柱装配后侧，所述的液压装置位于立柱装配内部，其特征在于，所述的动力装置还设有电磁锁定装置，电磁锁定装置内部设有电磁铁。2.根据权利要求1所述的单柱移动液压举升机，其特征在于，所述的横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建新，陈佳媛，
申请(专利权)人：赛埃孚汽车保修设备太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32