一种车载监控系统技术方案

本实用新型专利技术适用于监控技术领域，提供了一种车载监控系统。该系统是在现有基础上，增加线程控制开关和线程控制器。线程控制器在线程控制开关打开状态下，根据用户操作开辟相应数目的线程，并在线程控制开关关断状态下，根据连接的摄像头个数自适应开辟相应数目的线程，使得嵌入式处理芯片中的视频编码线程数目与摄像头的数量一致，以充分利用系统的嵌入式资源，进而提高系统运行效率，易用性强。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车载监控系统
本技术属于监控
，尤其涉及一种车载监控系统。
技术介绍
随着生活水平的提高，越来越多的家庭购置了私家车，在方便出行的同时，也间接地给他人的生命财产安全带来了某种程度的隐患。为此，现有技术提出了车载监控系统，如图1所示，其至少包括:多个安装在车身上的摄像头、模/数转换芯片、嵌入式处理芯片、存储器。其工作原理是:多个摄像头从不同角度实时采集视频信号；模/数转换芯片对摄像头采集到的视频信号进行模/数转换，以将模拟视频信号转换成数字视频信号；嵌入式处理芯片用以采用高压缩比的视频压缩算法(如:H264等)，对数字视频信号进行压缩后，保存到存储器中。利用该车载监控系统，既可实现驾驶员对行车现场的实时监控，也可在事后通过调用并回放存储器中的视频信号，分析事件发生的原因，极大的降低了行车安全隐患。现有技术提供的上述车载监控系统多为四路机或八路机，在系统上电启动时，嵌入式处理芯片产生固定路数的视频编码线程，但实际上并不是每路视频编码线程都会一直处于处理任务状态，这样便会导致系统资源被消耗而没有被利用，不能利用有限的系统资源处理关键任务，造成系统资源的浪费。同时由于嵌入式资源相对有限，资源利用率低使得系统运行效率低，易用性差
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载监控系统，旨在解决现有的车载监控系统中，嵌入式处理芯片在上电启动后产生固定路数的视频编码线程，使得系统资源利用率低，运行效率低，易用性差的问题。本技术是这样实现的，一种车载监控系统，所述系统包括至少一个安装在车体上的摄像头、嵌入式处理芯片和第一存储器，所述系统还包括:线程控制开关；连接所述线程控制开关和所述嵌入式处理芯片，当所述线程控制开关处于打开状态时根据用户操作开辟所述嵌入式处理芯片中相应数目的线程或当所述线程控制开关处于关断状态时自适应开辟所述嵌入式处理芯片中相应数目的线程的线程控制器。进一步地，所述第一存储器连接所述嵌入式处理芯片，所述系统还可以包括:连接所述摄像头和所述嵌入式处理芯片，将所述摄像头输出的模拟视频信号转换成数字视频信号后输出给所述嵌入式处理芯片的模/数转换芯片。进一步地，所述系统还可以包括:连接所述嵌入式处理芯片，获取本车定位数据及本车行车速度并输出给所述嵌入式处理芯片的行车记录仪。更进一步地，所述行车记录仪可以包括:第二存储器；连接所述嵌入式处理芯片的输入/输出接口；获取本车定位数据的全球定位系统模块；获取本车行车速度的车速传感器；连接所述全球定位系统模块、所述车速传感器、所述输入/输出接口和所述第二存储器，对所述本车定位数据和所述本车行车速度进行预处理后通过所述输入/输出接口输出给所述嵌入式处理芯片并将预处理后的所述本车定位数据和所述本车行车速度存储到所述第二存储器的微处理器。上述系统中，所述嵌入式处理芯片可以是型号为Hi3515的芯片。此外，所述系统还可以包括:[0021 ] 连接所述嵌入式处理芯片，将所述嵌入式处理芯片压缩后的所述数字视频信号和/或预处理后的所述本车定位数据和所述本车行车速度发送到无线网络的无线通信模块。此时，所述无线通信模块可以是3G模块。进一步地，所述嵌入式处理芯片可以是型号为Hi3515的芯片U1，所述无线通信模块可以是型号为MC509的芯片U5，所述第一存储器可以是SD卡U6，所述线程控制器可以是型号为LPC1778的芯片U2，所述模/数转换芯片可以是型号为TW2867的芯片U4，所述摄像头可以是型号为0V9715的传感器U3 ；此时，所述芯片Ul通过RS232接口连接所述芯片U2，所述芯片Ul通过USB接口连接所述芯片U5，所述芯片Ul通过I2S总线连接所述芯片U4。本技术提出的车载监控系统是在现有基础上，增加线程控制开关和线程控制器。线程控制器在线程控制开关打开状态下，根据用户操作开辟相应数目的线程，并在线程控制开关关断状态下，根据连接的摄像头个数自适应开辟相应数目的线程，使得嵌入式处理芯片中的视频编码线程数目与摄像头的数量一致，以充分利用系统的嵌入式资源，进而提高系统运行效率，易用性强。【附图说明】图1是现有技术提供的车载监控系统的结构图；图2是本技术实施例一提供的车载监控系统的结构图；图3是本技术实施例二提供的车载监控系统的结构图；图4是图3中行车记录仪的结构图；图5是本技术实施例三提供的车载监控系统的结构图。图6是本技术实施例三提供的车载监控系统中，嵌入式处理芯片、线程控制器、无线通信模块、第一存储器、摄像头以及模/数转换芯片的电路图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。针对现有技术存在的问题，本技术提出的车载监控系统是在现有基础上，增加线程控制开关和线程控制器。线程控制器在线程控制开关打开状态下，根据用户操作开辟相应数目的线程，并在线程控制开关关断状态下，根据连接的摄像头个数自适应开辟相应数目的线程。以下将结合实施例详细说明本技术的实现方式:实施例一本技术实施例一提供了一种车载监控系统，如图2所示，包括:第一存储器4 ;至少一个安装在车体上、实时采集并输出行车现场的模拟视频信号的摄像头I ;连接摄像头1、将摄像头I输出的模拟视频信号转换成数字视频信号后输出的模/数转换芯片2 ;连接模/数转换芯片2和第一存储器4、将模/数转换芯片2输出的数字视频信号压缩后存储在第一存储器4的嵌入式处理芯片3。与现有技术不同，为了实现系统资源的充分利用，本技术实施例一提供的车载监控系统还包括:线程控制开关5 ;连接线程控制开关5和嵌入式处理芯片3，当线程控制开关5处于打开状态时根据用户操作开辟嵌入式处理芯片3中相应数目的线程、或当线程控制开关5处于关断状态时自适应开辟嵌入式处理芯片3中相应数目的线程的线程控制器6。本技术实施例一中，线程控制开关5的打开或关断状态由用户手动控制。当线程控制开关5处于关断状态时，线程控制器6自动检测模/数转换芯片2与摄像头I连接的接口的状态，进而检测出摄像头I的数量，并根据摄像头I的数量开辟嵌入式处理芯片3中相应数目的线程，从而实现线程数量的自适应调节。本技术实施例一中，嵌入式处理芯片3优选为型号为Hi3515的芯片，该芯片采用H264的视频编码算法实现对数字视频信号的压缩处理，得到占用空间较小的视频数据。本技术实施例一提出的车载监控系统是在现有基础上，增加线程控制开关和线程控制器。线程控制器在线程控制开关打开状态下，根据用户操作开辟相应数目的线程，并在线程控制开关关断状态下，根据连接的摄像头个数自适应开辟相应数目的线程，使得嵌入式处理芯片中的视频编码线程数目与摄像头的数量一致，以充分利用系统的嵌入式资源，进而提高系统运行效率，易用性强。实施例二本技术实施例二提供了一种车载监控系统，如图3所示。与实施例一不同，在实施例二中，车载监控系统还包括:连接嵌入式处理芯片3，获取本车定位数据及本车行车速度并输出给嵌入式处理芯片3的行车记录仪7。进一步地，如图4所示，行车记录仪7可以包括:第二存储器74 ;连接嵌入式处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载监控系统，所述系统包括至少一个安装在车体上的摄像头、嵌入式处理芯片和第一存储器，其特征在于，所述系统还包括：线程控制开关；连接所述线程控制开关和所述嵌入式处理芯片，当所述线程控制开关处于打开状态时根据用户操作开辟所述嵌入式处理芯片中相应数目的线程或当所述线程控制开关处于关断状态时自适应开辟所述嵌入式处理芯片中相应数目的线程的线程控制器。

【技术特征摘要】
1.一种车载监控系统，所述系统包括至少一个安装在车体上的摄像头、嵌入式处理芯片和第一存储器，其特征在于，所述系统还包括: 线程控制开关； 连接所述线程控制开关和所述嵌入式处理芯片，当所述线程控制开关处于打开状态时根据用户操作开辟所述嵌入式处理芯片中相应数目的线程或当所述线程控制开关处于关断状态时自适应开辟所述嵌入式处理芯片中相应数目的线程的线程控制器。2.如权利要求1所述的车载监控系统，其特征在于，所述第一存储器连接所述嵌入式处理芯片，所述系统还包括: 连接所述摄像头和所述嵌入式处理芯片，将所述摄像头输出的模拟视频信号转换成数字视频信号后输出给所述嵌入式处理芯片的模/数转换芯片。3.如权利要求1所述的车载监控系统，其特征在于，所述系统还包括: 连接所述嵌入式处理芯片，获取本车定位数据及本车行车速度并输出给所述嵌入式处理芯片的行车记录仪。4.如权利要求3所述的车载监控系统，其特征在于，所述行车记录仪包括: 第二存储器； 连接所述嵌入式处理芯片的输入/输出接口； 获取本车定位数据的全球定位系统模块； 获取本车行车速度的车速传感器； 连接所述全球定位系统模块、所述车速传感器、所述输入/输出接口和所述第二存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄少华，李秋林，邵培强，
申请(专利权)人：深圳市华宝电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44