一种公交载客监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公交载客监控系统，属于公交载客监控系统，解决现有技术中不能监控公交载客、站点乘客数量等问题。本发明专利技术包括设置在站点的乘客选车装置产生乘客统计信号；设置在途中车辆上的乘客统计装置产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量及车辆位置信号；设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置产生距离探测信号；设置在总站的监控装置用于接收乘客统计信号，途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号，以及接收距离探测信号。本发明专利技术用于监控城市乘坐公交的乘客的数量、车辆与站点的距离、各车辆的乘客的上下车判断是否需要派空车进行疏散的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种公交载客监控系统
一种公交载客监控系统，用于监控城市乘坐公交的乘客的数量、车辆与站点的距离、各车辆的乘客的上下车判断是否需要派空车进行疏散的情况，属于公交载客监控系统。
技术介绍
现在城市，公交成了交通疏散最主要的运输工具，在上下班高峰期都存在车辆无法满足载客的需求，往往一辆公交车上会挤很多人，而站点上的乘客依然无法疏通，甚至乘客在上下车门上，导致无法关门，乘客挤上了车又不下，就造成公交车不能前进，造成后面的车辆也不能前进，从而造成交通拥堵，而现有的公交系统中，也没有出现有监控此情况的系统，也没有对相关监控系统设计相应的识别系统和传输系统。这样就十分的不利于城市公交的运行，和城市交通的发展。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足之处提供了一种公交载客监控系统，解决了现有技术中不能监控公交载客、站点乘客数量等问题。 为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:一种公交载客监控系统，其特征在于:包括设置在站点的乘客选车装置:用于采集乘客选择所需乘坐的车辆或从此站点到目的地的路线，进行站点乘客统计，产生乘客统计信号;设置在途中车辆上的乘客统计装置:用于采集途中车辆上乘客的数量以及各站点需要下车的乘客数量并发送车辆位置，产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量及车辆位置信号；设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置:用于探测各车辆与站点的距离供乘客查看所要经过此站点车辆的位置，并产生距离探测信号；设置在总站的监控装置:用于接收设置在站点的乘客选车装置所产生的乘客统计信号，接收设置在途中车辆上的乘客统计装置所产生的途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号，以及接收设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置所产生的距离探测信号。 进一步，还包括设置在总站的探测总站与各站点的距离探测装置，用于探测总站与各站点的距尚。 进一步，所述设置在总站的监控装置与设置在站点的乘客选车装置、设置在途中车辆上的乘客统计装置和设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置通过无线网络互通信息。 进一步，所述设置在站点的乘客选车装置包括:站点存储模块:用于存储所要经过此站点的车辆路数(几路公交车)或经过此站点车辆的所有站点； 触摸显示屏:用于显示经过此站的车辆路数(几路公交车)和经过此站点公交车的所有站点，并显示此站点所要乘坐各路公交的人数以及此站点乘客的上车人数；选择模块:用于识别乘客选择所需乘坐的车辆或从此站点所要到的目的地的路线，并产生乘客所选乘车辆或从此站点所要到达的目的地的路线信号；发送模块:用于发送选择模块所产生的乘客所选乘车辆或从此站点所要到达的目的地的路线信号给设置在总站的监控装置；接收模块:用于接收设置在途中车辆上的乘客统计装置所产生的各站点上车的乘客数量信号；取消模块:用于识别乘客取消所选择的车辆或取消所选择的路线。 进一步，所述途中车辆乘客统计装置包括:路线存储模块:用于存储此路公交车的各站点及路线；显示屏:用于显示路线存储模块的各站点及路线；乘客选择模块:用于采集乘客上车站点和所要到达的目的地；车辆上乘客信息发送模块:用于发送乘客所上的车辆和上车站点或从此站点到目的地的路线给设置在总站的监控装置和设置在途中车辆上的乘客统计装置；取消模块:用于识别乘客取消所选择的上车站点和从此站点所要到的目的地。 进一步，所述设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置包括:车辆发射器:用于发送车辆所在位置的信号；站点接收器:用于接收车辆发射器所发射的车辆所在位置信号，并产生车辆所在位置的信号；站点显示屏:用于显示站点接收器接收的车辆所在位置的信息。 进一步，所述设置在总站的监控装置包括:信息显示屏:用于显示设置在站点的乘客选车装置所产生乘客统计信号、设置在途中车辆上的乘客统计装置产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号以及设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置产生的距离探测信号；信息接收器:用于接收设置在站点的乘客选车装置所产生乘客统计信号、设置在途中车辆上的乘客统计装置产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号以及设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置产生的距离探测信号。 进一步，所述设置在总站的监控装置还包括统计模块，用于统计信息接收器接收的各站所要乘坐的同一路公交车乘客人数是否过多，并统计与此站点最接近的公交车人数是否过多。 进一步，所述设置在总站的监控装置还包括警示灯，用于警示出现有某个站点的乘客过多，而最近的一路或几路公交车也不能疏散此站点坐此路车的人数，而需要从总站发出车辆进行疏散乘客的情况。 与现有技术相比，本专利技术的优点在于:一、通过设置在站点的乘客选车装置、设置在途中车辆上的乘客统计装置、设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置和设置在总站的监控装置可实现对车辆位置、途中车辆的人数、站点上乘客所要乘坐哪一路公交的人数和上下车人数及车辆与站点的距离的监控，可直观的判断是否需要重新派出空车疏散乘客较多的站点； 二、设置在总站的探测总站与各站点的距离探测装置可探测总站与各站点的距离，方便监控人员直接将监控的距离与车辆和站点的距离进行比较，更加直观的判断是否需要派出车辆；三、无线网络方便各装置进行信息互相发送和接收；四、设置在总站的监控装置的统计模块和警示灯实现了将最终数据统计出来，并直观的让人看见。 【附图说明】 图1为本专利技术的框架示意图；图2为本专利技术设置在站点的乘客选车装置的框架示意图；图3为本专利技术设置在途中车辆上的乘客统计装置的框架示意图；图4为本专利技术设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置的框架示意图；图5为本专利技术设置在总站的监控装置的框架结构示意图；图6为本专利技术中公交乘坐选车装置结构示意图；图7为本专利技术中公交乘坐选车装置固定嵌入站牌内的结构示意图；图8为本专利技术中公交乘坐选车装置活动嵌入站牌内的结构示意图；图9为本专利技术中公交乘坐选车装置活动嵌入站牌内的展开结构示意图；图10为本专利技术中路线选择装置结构示意图；图11为本专利技术中车载乘客统计装置结构示意图。 图中:1-设置在站点的乘客选车装置、2-设置在途中车辆上的乘客统计装置、3-设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置、4-设置在总站的监控装置、5-设置在总站的探测总站与各站点的距离探测装置、6-站点存储模块、7-触摸显示屏、8-选择模块、9-发送模块、10-接收模块、11-取消模块、12-控制器、13-计算模块、14-无线网络模块、15-控制器、16-路线存储模块、17-乘客选择模块、18-车辆上乘客信息发送模块、19-取消模块、20-显示屏、21-计算模块、22-GIS模块、23-蓝牙模块、24_、25_电磁、26-确认按键、27-电源接口、28-控制面板、29-开关按键、30-取消按键、31-控制器、32-触摸显示屏、33-无线网卡、34-无线接收口、35-无线发射口、36-站牌、37-壳体、38-无线网卡、39-无线接收口、40_无线发射口、41_感应端口、42-、43_路线选择装置、44-显示屏、45-车椅、46-挂件、47-线、48-感应模块、49-取消按键、50-站点接收器、51-站点显示屏、52-信息接收器、53-信息显示屏、54-统计模块、55-警本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交载客监控系统，其特征在于,包括：设置在站点的乘客选车装置（1）：用于采集乘客选择所需乘坐的车辆或从此站点到目的地的路线，进行站点乘客统计，产生乘客统计信号；设置在途中车辆上的乘客统计装置(2)：用于采集途中车辆上乘客的数量以及各站点需要下车的乘客数量并发送车辆位置，产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量及车辆位置信号；设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置(3)：用于探测各车辆与站点的距离供乘客查看所要经过此站点车辆的位置，并产生距离探测信号；设置在总站的监控装置(4)：用于接收设置在站点的乘客选车装置(1)所产生的乘客统计信号，接收设置在途中车辆上的乘客统计装置(2)所产生的途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号，以及接收设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置(3)所产生的距离探测信号。

【技术特征摘要】
1.一种公交载客监控系统，其特征在于，包括: 设置在站点的乘客选车装置(1):用于采集乘客选择所需乘坐的车辆或从此站点到目的地的路线，进行站点乘客统计，产生乘客统计信号； 设置在途中车辆上的乘客统计装置(2):用于采集途中车辆上乘客的数量以及各站点需要下车的乘客数量并发送车辆位置，产生途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量及车辆位置信号； 设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置(3):用于探测各车辆与站点的距离供乘客查看所要经过此站点车辆的位置，并产生距离探测信号； 设置在总站的监控装置(4):用于接收设置在站点的乘客选车装置(1)所产生的乘客统计信号，接收设置在途中车辆上的乘客统计装置(2)所产生的途中车辆上的乘客数量和各站点要上下车的乘客数量信号，以及接收设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置(3)所产生的距离探测信号。2.根据权利要求1所述的一种公交载客监控系统，其特征在于:还包括设置在总站的探测总站与各站点的距离探测装置(5)，用于探测总站与各站点的距离。3.根据权利要求2所述的一种公交载客监控系统，其特征在于:所述设置在总站的监控装置(4)与设置在站点的乘客选车装置(1)、设置在途中车辆上的乘客统计装置(2)和设置在站点上的探测车辆与站点距离的装置(3)通过无线网络互通信息。4.根据权利要求1所述的一种公交载客监控系统，其特征在于，所述设置在站点的乘客选车装置(1)包括: 站点存储模块出):用于存储所要经过此站点的车辆路数(几路公交车)或经过此站点车辆的所有站点； 触摸显示屏(7):用于显示经过此站的车辆路数(几路公交车)和经过此站点公交车的所有站点，并显示此站点所要乘坐各路公交的人数以及此站点乘客的上车人数； 选择模块(8):用于识别乘客选择所需乘坐的车辆或从此站点所要到的目的地的路线，并产生乘客所选乘车辆或从此站点所要到达的目的地的路线信号； 发送模块(9):用于发送选择模块(8)所产生的乘客所选乘车辆或从此站点所要到达的目的地的路线信号给设置在总站的监控装置(4)； 接收模块(10):用于接收设置在途中车辆上的乘客统计装置(2)所产生的各站点上车的乘客数量信号； 取消模块(11):用于识别乘客取消所选择的车辆或取消所选择的路线。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓芳，
申请(专利权)人：四川浩特通信有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51