车载摄像机安装装置制造方法及图纸

为了提供结构简单且能够轻量化、能够增加较少重量地构成、在行驶中不发生振动、在车体上的安装状态稳定的车载摄像机安装装置，将透过车辆(1)的前窗玻璃(3)拍摄车辆的前方的摄像机(6)安装在前窗玻璃内侧的车载摄像机安装装置(10)具备沿着前窗玻璃(3)配置的作为支承板的锥形板(11)，锥形板(11)的一端的第一固定部(12)被固定于位于前窗玻璃(3)周围的前梁(2)，并且其另一端的第二固定部(13)经由后视镜基座(4)被固定于前窗玻璃(3)，车载摄像机(6)由撑条(7)支承，撑条(7)的固定部(8)被安装固定在形成于锥形板(11)的中间部的第三固定部(14)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载摄像机安装装置
本专利技术涉及车载摄像机安装装置，涉及例如行驶记录仪、防止与前面汽车碰撞的立体摄像机等的安装装置。
技术介绍
作为本
的
技术介绍
的安装结构的特征在于：搭载在车辆上、拍摄行驶时的车辆前方的道路环境的左右一对摄像机，在横向上延伸而形成的具有规定长度的底架的两端部各自安装一台，并且在底架的中央形成安装座部，将该安装座部固定在车辆的规定安装位置，由此将左右一对摄像机设置在车体，底架的安装座部以外的部分为与车体分离的状态(例如参考专利文献1)。此外，作为其它
技术介绍
的车载摄像装置为一种搭载在车辆上、拍摄车辆前方的行驶环境的车载摄像装置，其特征在于，包括：安装在车辆的前窗玻璃内侧的基座部件；固定于基座部件的车载摄像机；和固定于基座部件的后视镜(例如参考专利文献2)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2001-88623号公报专利文献2：日本特开2003-11723号公报
技术实现思路
专利技术想要解决的技术问题为了正确地识别车辆前方的状况，车载影像处理摄像机需要相对于与车辆前进方向平行的车轴线尽可能平行地设置。此外，为了使拍摄的影像不劣化，车载影像处理摄像机的视角需要配置在刮器擦拭范围内。近年来，标记检测、信号检测等技术的需求增加。为了进行标记检测，需要识别多条车道前的标记，因此必须在左右方向上扩大视角。此外，信号检测如需在路口停车或者进入路口时识别信号灯，则必须在上方向上扩大视角。由于以上的需求，影像处理摄像机的视角比以往变得更大。如需将扩大后的视角范围全部配置在雨刮器擦拭范围内，则需要将摄像机设置成尽可能地靠近车窗。另一方面，在车载影像处理摄像机中，在撑条的两端分别具有一个摄像机部的摄像机(以下称为立体摄像机)的情况下，为了提高测量精度，需要提高左右的摄像机部的相对的位置精度，必须提高撑条的刚性，增加了重量。因此，期望固定于能够可靠地螺纹紧固的前梁。然而，当在上述专利文献1那样的结构中在底架(前梁)的两端部安装车载摄像机时，从固定点向下方的突出量增加，遮蔽驾驶员的视野。尤其是近年来以改善燃料费为目的，前窗玻璃的倾斜角度变平，另外，前窗的前后长度变长。因此，前窗接近驾驶员头顶附近。在这种车的形状中，前梁被设置于与以往相比更接近驾驶员头顶的位置，如果在前梁上安装立体摄像机，则存在与以往相比更增加对驾驶员的障碍的问题。为了在不遮蔽驾驶员的视野地满足全部上述安装必要条件，将摄像机配置成比前梁更靠前方是最佳的。然而，在该配置中相对于前梁的固定点，摄像机的重心变得相当靠前，在车辆行驶时的耐振动性成为问题。如果为了弥补这点而使板或摄像机框体为耐振动的结构，则会导致形状的复杂化、重量增加。另一方面，如上述专利文献2所示，也能够考虑将车载摄像机贴附在车窗玻璃上的方法，但在该情况下，贴附立体摄像机这样较重的物体的可靠性较低。另外，由于前梁与摄像机之间存在窗户玻璃，与安装在前梁的情况相比，存在设置精度降低的问题。本专利技术是鉴于这种问题而完成的，其目的在于提供结构简单且能够轻量化、能够增加较少重量地构成、在行驶中不发生振动、在车体上的安装状态稳定的车载摄像机安装装置。尤其是，提供适合于安装重量较大的立体摄像机的车载摄像机安装装置。用于解决技术问题的技术方案为了达到上述目的，本专利技术的车载摄像机安装装置，其将透过车辆的前窗玻璃拍摄车辆的前方的摄像机安装在前窗玻璃的内侧，上述车载摄像机安装装置的特征在于：包括沿着前窗玻璃配置的支承板，其中，上述支承板的一端部被固定于位于上述前窗玻璃周围的前梁，并且其另一端部被固定于上述前窗玻璃，上述车载摄像机被安装固定在形成于上述支承板的中间部的固定部上。在如上述方式构成的本专利技术的车载摄像机安装装置中，由于支承板的一端部被固定于位于前窗玻璃周围的前梁并沿着前窗玻璃配置，支承板的另一端部被固定于前窗玻璃，前后方向的两端部被固定，因此固定状态稳定。并且，由于车载摄像机被固定于支承板的中间部，因此振动得到抑制，结构简单，并且能够轻量化。专利技术效果本专利技术的车载摄像机安装装置结构简单且能够轻量化，被安装在车载摄像机的视角在雨刮器擦拭范围内的最佳位置，并且能够实现耐振性高的安装。并且，由于车载摄像机的配置被安装在最佳位置，所以从车内观察时减轻了车载摄像机的妨碍感。附图说明图1(a)是本专利技术的车载摄像机安装装置的第一实施例的从车外前方观察的立体图，(b)是(a)的从车内后方观察的立体图。图2(a)是在图1的实施例中使用的作为支承板的锥形板的立体图，(b)是从下方观察的锥形板的立体图。图3是表示锥形板的前端形状和安装到后视镜基座侧的安装部的主要部位的立体图。图4(a)是锥形板的变形例的立体图，(b)是表示(a)的角度调整部的主要部位的分解状态的立体图。图5是本专利技术的车载摄像机安装装置的第二实施例的从车外前方观察的立体图。图6是本专利技术的车载摄像机安装装置的第三实施例的从车内下方观察的立体图。图7是本专利技术的车载摄像机安装装置的第四实施例的从车内后方观察的立体图。图8是本专利技术的车载摄像机安装装置的第五实施例的从车外前方观察的立体图。图9是图8所示的车载摄像机安装装置的从车内下方观察的立体图。图10是图9的锥形板的变形例的从车内下方观察的立体图。图11是本专利技术的车载摄像机安装装置的第六实施例的从车内前下方观察的立体图。具体实施方式[实施例1]下面，基于附图对本专利技术的车载摄像机安装装置的实施例详细地进行说明。图1表示实施例1的车载摄像机安装装置，(a)是从车厢外观察安装车辆前部的车内后视镜的位置的周围的立体图，(b)是从车厢内观察的立体图，图2表示图1中使用的锥形板，(a)是从上方观察的立体图，(b)是从下方观察的立体图。参考图1、2对本专利技术的车载摄像机安装装置的实施例1详细地进行说明。首先，对安装有本实施例1的车载摄像机安装装置的车辆的前窗玻璃附近的结构进行说明，车辆1具有在车辆宽度方向上延伸的作为车体结构部件的前梁2。前梁2在与车体的前后方向的轴线正交的方向上延伸，由截面封闭的金属板材构成，位于前窗玻璃的后上方。在前梁2的前方配置有前窗玻璃3，其隔着未图示的防水部件以防水状态被固定于车辆前方的开口部。前窗玻璃3上通过粘合等固定有后视镜基座4，该后视镜基座4上安装有用于观察后方的车内后视镜5。本实施例1的车载摄像机安装装置10将透过车辆的前窗玻璃3拍摄车辆的前方的摄像机6安装在前窗玻璃3的内侧。本实施例的车载摄像机为具有左右一对的两个摄像机部6a、6b的立体摄像机6，在前梁2的方向即车辆宽度方向上延伸的规定长度的撑条7的两端部固定有两个摄像机部6a、6b。并且，在撑条7的中央位置上形成有用于固定立体摄像机6的固定部8。车载摄像机安装装置10具备作为支承板的锥形板11。锥形板11沿着前窗玻璃3配置成倾斜状态，一端部被固定在位于前窗玻璃周围的前梁2上。即，锥形板11由在车体的前后方向上延伸的金属制的板材形成，车辆后方的一端部为被固定于前梁2的第一固定部12，车辆前方的另一端部为被固定于前窗玻璃3的第二固定部13。而且，锥形板3的中间部为固定立体摄像机6的第三固定部14。第二固定部13被固定于作为承受部件的后视镜基座4，该后视镜基座4被固定于前窗玻璃2。锥形板11在后方的第一固定部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载摄像机安装装置，其将透过车辆的前窗玻璃拍摄车辆的前方的车载摄像机安装在前窗玻璃的内侧，所述车载摄像机安装装置的特征在于：包括沿着所述前窗玻璃配置的支承板，其中，所述支承板的一端部被固定于位于所述前窗玻璃周围的前梁，并且，其另一端部被固定于所述前窗玻璃，所述车载摄像机被安装固定在形成于所述支承板的中间部的固定部上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.30 JP 2011-2629971.一种车载摄像机安装装置，其将透过车辆的前窗玻璃拍摄车辆的前方的车载摄像机安装在前窗玻璃的内侧，所述车载摄像机安装装置的特征在于：包括沿着所述前窗玻璃配置的支承板，其中，所述支承板的一端部被固定于位于所述前窗玻璃周围的前梁，并且，其另一端部被固定于所述前窗玻璃，所述车载摄像机被安装固定在形成于所述支承板的中间部的固定部上。2.如权利要求1所述的车载摄像机安装装置，其特征在于：所述车载摄像机由撑条支承，该撑条被固定于所述支承板的固定部。3.如权利要求2所述的车载摄像机安装装置，其特征在于：所述车载摄像机为具有两个摄像机部的立体摄像机，所述支承板在与所述撑条的长边方向正交的方向上形成为长条锥状，所述两个摄像机部分别被固定于所述撑条的两端部。4.如权利要求1所述的车载摄像机安装装置，其特征在于：所述支承板的另一端部经被固定在所述前窗玻璃上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：大角谦，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP