用于运行变速器装置、尤其是九挡变速器的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于运行变速器装置的方法。至少一个所述切换元件（A、F）构造为形锁合切换元件。为形锁合切换元件（A、F）配置传感器装置（22），借助该传感器装置能够确定形锁合切换元件的运行状态。在存在打开形锁合切换元件的要求时生成一个打开控制信号并且形锁合切换元件根据该打开控制信号向打开方向被操作。当在传感器装置的区域中在未生成打开控制信号（IF）的情况下探测到改变形锁合切换元件运行状态的操作压力时，和/或当传感器装置配置给至少两个形锁合切换元件并且所述形锁合切换元件为实施所要求的运行状态变换均应被加载操作压力时，使变速器装置转入安全运行状态，在该运行状态中至少变速器输出轴（3）是可旋转的。

【技术实现步骤摘要】
用于运行变速器装置、尤其是九挡变速器的方法
本专利技术涉及一种运行变速器装置、尤其是九挡变速器的方法以及利用这种方法运行的变速器装置。
技术介绍
DE102005002337A1公开了一种构造为八挡多级变速器的变速器装置，包括摩擦锁合切换元件、如多片式离合器和多片式制动器。在存在改变变速器装置内的传动比的换挡要求时，将至少一个为实现当前在变速器装置中所挂入的实际传动比而接入变速器装置动力流中的摩擦锁合切换元件从变速器装置的动力流中断开，而将至少另一个在实现当前在变速器装置中所挂入的实际传动比期间从变速器装置动力流中断开的摩擦锁合切换元件接入变速器装置的动力流中以便实现所要求的目标传动比。在此，经由为实现变速器装置的当前实际传动比而接入动力流中的摩擦锁合切换元件所传导的扭矩随着换挡时间的增加或多或少地由为了实现所要求的目标传动比而待接入变速器装置动力流中的摩擦锁合切换元件来传递，而可经由待断开的切换元件传导的扭矩下降。原则上在要求打开摩擦锁合切换元件时，可与当前通过该摩擦锁合切换元件所传导的扭矩无关地认为该摩擦锁合切换元件实际进入打开运行状态中，因此借助简单的软件技术评估摩擦锁合切换元件的调压器的控制电流足以。在检测到用于使摩擦锁合切换元件进入其打开运行状态的相应打开控制信号时，可通过上述评估以简单的方式检验是否包括摩擦锁合切换元件的打开的换挡过程或者说脱挡过程已成功完成。在相应设计摩擦锁合切换元件的组件、如弹簧预载荷的情况下，在借助打开控制信号正确控制该摩擦锁合切换元件的调压器时摩擦锁合切换元件极有可能也实际进入打开运行状态。然而不利的是，摩擦锁合切换元件在打开运行状态中引起拖曳扭矩，所述拖曳扭矩在不希望的程度上降低自动变速器的总效率。出于这个原因，例如由DE102008000429A1中所公开的变速器装置除摩擦锁合切换元件外也越来越多地设有形锁合切换元件，在形锁合切换元件的区域中在打开运行状态中不出现降低变速器装置总效率的拖曳扭矩。但在此应考虑，与摩擦锁合切换元件相比，形锁合切换元件仅在其同步点附近才能从打开运行状态切换到其闭合运行状态中，在打开运行状态中不能通过形锁合切换元件来传导扭矩，在闭合运行状态中，可通过形锁合切换元件来传导所有作用的扭矩。此外，借助小的换挡力接入变速器装置动力流中的形锁合切换元件只能在该切换元件的无载运行状态附近从动力流中断开。在换挡过程或所谓的脱挡过程期间在变速器装置的区域中变速器输入轴和变速器输出轴之间的动力流应中断。在此形锁合切换元件可从其闭合运行状态中进入其打开运行状态中。由于例如在升挡期间在形锁合切换元件区域中作用的扭矩过快或错误地建立或由于例如在脱挡期间作用的扭矩错误地消除，形锁合切换元件有可能不能进入其打开运行状态中。此外，机械、液压或电气故障也可妨碍形锁合切换元件的打开，因此与摩擦锁合切换元件相反，在存在相应的打开控制信号时形锁合切换元件未必会进入其打开运行状态中并且变速器装置的齿轮组不希望地处于超定运行状态中或在变速器装置的区域中不能实施所要求的动力流中断。
技术实现思路
因此，本专利技术所基于的任务是提出一种用于运行变速器装置、尤其是九挡变速器的方法，所述变速器装置可通过操作切换元件转入多个不同的运行状态中，其中，至少一个所述切换元件构造为形锁合切换元件，该形锁合切换元件为实现变速器装置的定义的运行状态——在该运行状态中变速器输入轴和变速器输出轴之间的动力流存在或中断——应从闭合运行状态转入打开运行状态中，借助所述方法可通过简单的方式避免变速器装置的未定义的运行状态、如超定的齿轮组或在变速器装置区域中的不希望存在的动力啮合。该任务通过根据本专利技术的用于运行变速器装置、尤其是九挡变速器的方法解决，其中所述变速器装置可通过操作切换元件转入多个不同的运行状态中，至少一个所述切换元件构造为形锁合切换元件，该形锁合切换元件为实现变速器装置的定义的运行状态——在该运行状态中变速器输入轴和变速器输出轴之间的动力流存在或中断——应从闭合运行状态转入打开运行状态中，在此为形锁合切换元件配置传感器装置，借助该传感器装置能够确定形锁合切换元件的运行状态，在存在打开形锁合切换元件的要求时生成一个打开控制信号并且形锁合切换元件根据该打开控制信号向打开方向被操作。根据本专利技术，当在传感器装置的区域中在未生成打开控制信号的情况下探测到改变形锁合切换元件的运行状态的操作压力时，和/或当传感器装置配置给至少两个形锁合切换元件并且所述形锁合切换元件为实施所要求的运行状态变换均应被加载操作压力时，将变速器装置转入安全运行状态，在该运行状态中至少变速器输出轴可旋转。借助根据本专利技术的措施，当在传感器装置侧确定到操作压力变化、如压力上升时，尽管形锁合切换元件区域中的控制未改变，也确定错误的运行并且将变速器装置转入安全状态。该措施基于这样的认识：在形锁合切换元件的区域中出现了不允许的运行状态或传感器的功能受干扰或出故障。此外，通过根据本专利技术的措施以简单的方式避免至少两个形锁合切换元件的并行或者说同时操作妨碍传感器侧检验或者说评估所要求的用于打开形锁合切换元件的换挡过程并且在没有相应的传感器侧的变速器装置运行状态的诊断的情况下不能激活为避免变速器装置的未定义的运行状态待实施的措施。在本专利技术方法的另一种可以以小的控制和调节费用运行的方案中，当在传感器装置的区域中尽管在生成打开控制信号的情况下仍探测到形锁合切换元件的闭合运行状态时，将变速器装置转入安全运行状态中。借助该方案，在变速器装置运行期间、尤其是在升挡或脱挡过程中根据当前打开控制信号和配置给形锁合切换元件的传感器装置的另一冗余信息确定形锁合切换元件的当前切换状态并且可靠地区分关闭和打开的状态。由此始终可在变速器装置的整个运行范围上确定一个参与所要求的变速器装置运行状态变换且为了所要求的运行状态变换进入其打开运行状态的形锁合切换元件是否实际上进入其所要求的打开运行状态中。当由监控功能在相应存在的传感器信息中尽管在生成打开控制信号的情况下仍发现待打开的形锁合切换元件处于闭合运行状态中时，则将变速器装置转入安全运行状态中，在该运行状态中变速器输出轴可旋转，由此至少避免超定的齿轮组和有可能无法解除的动力啮合。在根据本专利技术方法的一种有利的方案中，随着生成打开控制信号起动一个计时器，并且当计时器达到预定义的值并且在传感器装置的区域中探测到形锁合切换元件的闭合运行状态时，将变速器装置转入安全运行状态中。由此确保可以以小的费用在传统的范围内实施传统的换挡过程。但如果在经过优选经验确定的换挡时间后发现形锁合切换元件未在要求的程度上进入其打开运行状态，则将变速器装置转入安全运行状态，以避免变速器装置的持续存在的未定义的运行状态。在此例如可根据不同运行参数、如变速器装置或者说变速器油的运行温度改变计时器的预定义的值，因为变速器装置中的换挡过程在较低的运行温度下基于变速器油的由温度决定的较高粘性比在较高的运行温度下持续较长的时间。在本专利技术方法的另一种有利的方案中，当在传感器装置侧在一个相对于形锁合切换元件另一切换元件半体可移动地构造的切换元件半体的区域中能够确定等效于所要求的形锁合切换元件打开过程的移动时，通过传感器装置探测到形锁合切换元件从闭合运行状态向打开运行状态方向的本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于运行变速器装置（1）、尤其是九挡变速器的方法，所述变速器装置能够通过操作切换元件（A至F）转入多个不同的运行状态中，并且至少一个所述切换元件（A、F）构造为形锁合切换元件，该形锁合切换元件为实现变速器装置（1）的定义的运行状态——在该定义的运行状态中变速器输入轴（2）和变速器输出轴（3）之间的动力流存在或中断——应从闭合运行状态转入打开运行状态中，在此为形锁合切换元件（A、F）配置传感器装置（22），借助该传感器装置能够确定形锁合切换元件（A、F）的运行状态，并且在存在打开形锁合切换元件（A、F）的要求时生成一个打开控制信号（IF）并且形锁合切换元件（A、F）根据该打开控制信号（IF）向打开方向被操作，其特征在于，当在传感器装置（22）的区域中在未生成打开控制信号（IF）的情况下探测到改变形锁合切换元件运行状态的操作压力时，和/或当传感器装置（22）配置给至少两个形锁合切换元件（A、F）并且这些形锁合切换元件（A、F）为实施所要求的运行状态变换均应被加载操作压力时，将变速器装置（1）转入安全运行状态，在该安全运行状态中至少变速器输出轴（3）是可旋转的。

【技术特征摘要】
2013.02.20 DE 102013202708.71.用于运行变速器装置(1)的方法，所述变速器装置能够通过操作切换元件(A至F)转入多个不同的运行状态中，并且至少一个所述切换元件(A、F)构造为形锁合切换元件，该形锁合切换元件为实现变速器装置(1)的定义的运行状态——在该定义的运行状态中变速器输入轴(2)和变速器输出轴(3)之间的动力流存在或中断——应从闭合运行状态转入打开运行状态中，在此为形锁合切换元件(A、F)配置传感器装置(22)，借助该传感器装置能够确定形锁合切换元件(A、F)的运行状态，并且在存在打开形锁合切换元件(A、F)的要求时生成一个打开控制信号(IF)并且形锁合切换元件(A、F)根据该打开控制信号(IF)向打开方向被操作，其特征在于，当在传感器装置(22)的区域中在未生成打开控制信号(IF)的情况下探测到改变形锁合切换元件运行状态的操作压力时，和/或当传感器装置(22)配置给至少两个形锁合切换元件(A、F)并且这些形锁合切换元件(A、F)为实施所要求的运行状态变换均应被加载操作压力时，将变速器装置(1)转入安全运行状态，在该安全运行状态中至少变速器输出轴(3)是可旋转的。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当在传感器装置(22)的区域中尽管在生成打开控制信号(IF)的情况下仍探测到形锁合切换元件(A、F)的闭合运行状态时，将变速器装置(1)转入安全运行状态中，在该安全运行状态中至少变速器输出轴(3)是可旋转的。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，随着生成打开控制信号(IF)起动一个计时器(Timer)，其中，当计时器(Timer)达到预定义的值(TimerS)并且在传感器装置(22)的区域中探测到形锁合切换元件(A、F)的闭合运行状态时，将变速器装置(1)转入所述安全运行状态中。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当在传感器装置侧在一个切换元件半体的区域中能够确定等效于所要求的形锁合切换元件(A、F)打开过程的移动时，通过传感器装置(22)探测到形锁合切换元件(A、F)从闭合运行状态向打开运行状态方向的运行状态变换，所述切换元件半体相对于形锁合切换元件的另一切换元件半体可移动地构造。5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当一个在所要求的形锁合切换元件(A、F)打开过程期间待相对于形锁合切换元件(A、F)的另一切换元件半体移动的切换元件半体位于等效于打开运行...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·阿诺尔德，G·米哈奇，
申请(专利权)人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE