适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构，涉及一种现场铺设的凝结性铺面领域，由上至下依次包括由彩色碎石和透明胶结料构成的表面透水层、由沥青碎石或水泥混凝土构成的稳定层，砂砾垫层和土基层；采用本实用新型专利技术方案的适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构透水性好、美观、施工环保。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构
本专利技术涉及一种现场铺设的凝结性铺面，具体涉及一种适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构。
技术介绍
景观道路的路面通常是使用水泥或浙青碎石铺筑而成。水泥路面施工周期长，并且在铺筑过程中需要使用大型设备，施工噪音较大；浙青铺设的路面，施工周期虽然较短，但是在铺设过程中不仅要使用大型设备，还需要加热浙青，在产生噪音污染的同时，会排放出大量污染性气体，对环境造成极大的污染。常规的水泥和浙青路面是不透水的，雨天路面低洼处容易产生积水，会影响路面通行安全；此外，水泥和浙青路面由于胶结料本身色泽并不美观，石料颜色无法显现出来，很难塑造路面景观，彩色浙青则需要先将黑色浙青进行脱色处理，成本高，而且浙青耐久性下降，影响路面使用寿命，因此，采用传统的水泥或浙青路面很难营造路面景观。
技术实现思路
本专利技术要解决的是目前景观道路路面不美观、透水性差的缺点。为了实现上述目的，本专利技术提供一种适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构，该路面结构由上至下依次包括由彩色碎石和透明胶结料构成的表面透水层、由浙青碎石或水泥混凝土构成的稳定层，砂砾垫层和土基层；所述表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构，其特征在于：由上至下依次包括由彩色碎石和透明胶结料构成的表面透水层、由沥青碎石或水泥混凝土构成的稳定层，砂砾垫层和土基层；所述表面透水层的厚度为2～4cm，稳定层的厚度为15～25cm，所述砂砾垫层的厚度为10～20cm；所述彩色碎石由3～5mm、4～6mm和6～10mm三种粒径的彩色碎石构成。

【技术特征摘要】
1.适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构，其特征在于:由上至下依次包括由彩色碎石和透明胶结料构成的表面透水层、由浙青碎石或水泥混凝土构成的稳定层，砂砾垫层和土基层；所述表面透水层的厚度为2?4cm,稳定层的厚度为15?25cm,所述砂碌垫层的厚度为10?20cm ;所述彩色碎石由3?5mm、4?6mm和6?IOmm三种粒径的彩色碎石构成。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王火明，李汝凯，周刚，王秀，陈飞，陈天泉，谭巍，徐霈，李菁若，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85