【技术实现步骤摘要】
刚度渐增型热卷重型悬架弹簧
本技术属于弹簧，具体是一种刚度渐增型热卷重型悬架弹簧。
技术介绍
装甲车在复杂路面上行驶时，应有足够的支撑能力，现有的重型悬架弹簧性能不佳，有待提闻。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有重型悬架弹簧性能不佳的缺陷，提供一种刚度渐增型热卷重型悬架弹簧。为达到上述目的，本技术的刚度渐增型热卷重型悬架弹簧，其由弹簧钢丝卷绕成等径的螺旋状压力弹簧，其特征是:所述弹簧钢丝分为首段、中间段、尾段，所述首段的直径自首端向中间段从32 ±0.1mm渐增至38 ±0.1mm,所述中间段的直径为38 ±0.1mm,所述尾段的直径自中间段向尾端从38±0.Imm渐减至28±0.1mm。作为优选技术手段:所述中间段的长度为3205mm，所述首段的长度为1610 土 10mm，所述尾段的长度为2220 土 10mm，所述弹簧钢丝的长度为7035 土 20mm。尤其是，所述的首段、中间段、尾段卷绕成的弹簧的长度分别为3.75圈、5.0圈和2.75圈。进一步的，该弹簧的首端第一圈与第二圈的距离、第二圈与第三圈的距离分别为42mm、43mm，该弹簧的尾端第一圈与第二圈的距离、第二圈与第三圈的距离分别为43mm、42mm，该弹簧中间各圈之间的距离为70mm。本技术的有益效果是:弹簧由三段不同刚度的圈数组成，三段刚度分别通过变化的钢丝直径和有效圈数实现，弹簧刚度的不断增强，使装甲车在复杂路面上行驶时，有足够的支撑能力。【附图说明】图1为本技术的刚度渐增型热卷重型悬架弹簧的示意图；图2为图1所示弹簧展开的示意图；图中标号说明:01-首段，...
【技术保护点】
刚度渐增型热卷重型悬架弹簧，其由弹簧钢丝卷绕成等径的螺旋状压力弹簧，其特征是：所述弹簧钢丝分为首段(01)、中间段(02)、尾段(03)，所述首段(01)的直径自首端(04)向中间段(02)从32±0.1mm渐增至38±0.1mm，所述中间段(02)的直径为38±0.1mm，所述尾段(03)的直径自中间段(02)向尾端(05)从38±0.1mm渐减至28±0.1mm。
【技术特征摘要】
1.刚度渐增型热卷重型悬架弹簧，其由弹簧钢丝卷绕成等径的螺旋状压力弹簧，其特征是:所述弹簧钢丝分为首段(01)、中间段(02)、尾段(03)，所述首段(01)的直径自首端(04)向中间段(02)从32±0.Imm渐增至38 ±0.1mm，所述中间段(02)的直径为38 ±0.1mm,所述尾段(03)的直径自中间段(02)向尾端(05)从38±0.Imm渐减至28±0.1mm。2.根据权利要求1所述的刚度渐增型热卷重型悬架弹簧，其特征是:所述中间段(02)的长度为3205mm，所述首段(01)的长度为1610± 10mm，所述尾段(0...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁世民，
申请(专利权)人：浙江美力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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