尾门弹簧强压设备制造技术

本发明专利技术公开了一种尾门弹簧强压设备，旨在提供一种不仅够适用于冷强压工艺中，对热处理后的尾门弹簧进行强压，并进行指定时间的保压；而且能够适用于热强压工艺中，完成尾门弹簧热处理前的强压并使尾门弹簧保持压缩状态，且操作方便，有利于提高生产效率的尾门弹簧强压设备。它包括机架及设置在机架上的强压工位，强压工位包括：强压驱动机构，强压驱动机构包括强压推块及用于驱动强压推块移动的驱动执行机构；强压杆，强压杆包括同轴分布的强压基杆与活动强压杆；锁定销，锁定销用于与插销孔配合；强压杆限位机构，强压杆限位机构包括强压杆顶套及顶套移动机构，顶套移动机构用于驱动强压杆顶套移动。驱动强压杆顶套移动。驱动强压杆顶套移动。

【技术实现步骤摘要】
尾门弹簧强压设备


[0001]本专利技术涉及弹簧生产制作领域，具体涉及一种尾门弹簧强压设备。

技术介绍

[0002]目前的尾门弹簧强压工艺分为冷强压与热强压，其中冷强压工艺是指，尾门弹簧在自然状态下置于回火炉中加热，出回火炉后在对尾门弹簧进行强压工艺，并进行指定时间下的保压（称为冷强压）；热强压工艺是指，尾门弹簧提前完成强压，并使尾门弹簧处在压缩状态下置于回火炉中加热，自然冷却后让弹簧展开（称为热强压）。尾门弹簧的这两种强压工艺中，冷强压工艺的优点是工艺开发难度低，生产效率快，但疲劳寿命不佳；热强压工艺的优点是该工艺下，尾门弹簧的疲劳衰减底，比之冷强压有更好的疲劳寿命；但由于尾门弹簧需要处在压缩状态下置于回火炉中加热，其存在操作不便、工艺复杂、生产效率低的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了提供一种不仅够适用于冷强压工艺中，对热处理后的尾门弹簧进行强压，并进行指定时间的保压；而且能够适用于热强压工艺中，完成尾门弹簧热处理前的强压并使尾门弹簧保持压缩状态，且操作方便，有利于提高生产效率的尾门弹簧强压设备。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种尾门弹簧强压设备，包括机架及设置在机架上的强压工位，所述强压工位包括：强压驱动机构，强压驱动机构包括强压推块及用于驱动强压推块移动的驱动执行机构；强压杆，强压杆包括同轴分布的强压基杆与活动强压杆，强压基杆的一端转动设置在机架上，强压基杆的另一端与活动强压杆的一端通过插接结构相连，且活动强压杆能够与强压基杆分离，活动强压杆上设有弹簧挡块及若干沿活动强压杆轴向依次分布的插销孔，各插销孔与强压基杆位于弹簧挡块的同一侧；锁定销，锁定销用于与插销孔配合；强压杆限位机构，强压杆限位机构包括强压杆顶套及顶套移动机构，顶套移动机构用于驱动强压杆顶套移动，以使强压杆顶套套在活动强压杆的一端上或使强压杆顶套与活动强压杆分离；当强压杆顶套套在活动强压杆的一端上时，强压杆与强压推块的移动方向相平行，且强压推块与强压基杆位于弹簧挡块的同一侧。本方案的尾门弹簧强压设备不仅够适用于冷强压工艺中，对热处理后的尾门弹簧进行强压，并进行指定时间的保压；而且能够适用于热强压工艺中，完成尾门弹簧热处理前的强压并使尾门弹簧保持压缩状态，在完成热处理后还可以实现尾门弹簧解压并自由展开的工序，且操作方便，有利于提高生产效率。
[0005]作为优选，插接结构包括插接孔及插接轴，插接孔与插接轴中的一个设置在强压基杆的另一端，插接孔与插接轴中的另一个设置在活动强压杆的一端。该插接结构的结构简单，强压基杆与活动强压杆的插接与分离操作方便。
[0006]作为优选，插接结构还包括插槽与插块，插槽与插块中的一个设置在强压基杆的另一端，插槽与插块中的另一个设置在活动强压杆的一端。如此，强压基杆与活动强压杆通过插接结构连接后，强压基杆与活动强压杆不会发生相对转动，使插销孔保持处于指定方位，方便锁定销与插销孔配合。
[0007]作为优选，强压杆顶套上朝向强压杆的一端开口，强压杆顶套的另一端封闭；所述顶套移动机构为移动气缸，移动气缸的活塞杆与强压杆顶套相连接，且移动气缸的活塞杆与强压杆顶套之间设有压力传感器。如此，可以通过压力传感器来检测尾门弹簧受压过程中受到的压力。
[0008]作为优选，强压推块上设有强压杆过口，当强压杆顶套套在活动强压杆的一端上时，强压杆穿过强压杆过口。如此，有利于提高强压推块对尾门弹簧进行强压过程中，尾门弹簧的受压稳定性，避免尾门弹簧偏斜。
[0009]作为优选，强压杆上还设有两块弹簧支撑垫板，弹簧支撑垫板上设有强压杆过孔，强压杆依次穿过两个弹簧支撑垫板上的强压杆过孔，弹簧支撑垫板能够沿强压杆滑动，强压杆与弹簧支撑垫板相垂直，两个弹簧支撑垫板位于弹簧挡块通同一侧。如此，可以进一步提高强压推块对尾门弹簧进行强压过程中，尾门弹簧的受压稳定性，避免尾门弹簧偏斜。
[0010]作为优选，弹簧挡块通过螺栓固定在活动强压杆上。如此，可以根据需要来调节弹簧挡块在活动强压杆上的位置。
[0011]作为优选，所述强压工位还包括限位端座，限位端座设置在机架上，且限位端座靠近强压杆顶套，限位端座上设有用于限位强压杆的强压杆限位槽，当强压杆位于强压杆限位槽内并抵在强压杆限位槽的内壁上时，强压杆与强压杆顶套同轴分布，且强压杆顶套、限位端座、弹簧挡块与强压推块沿强压杆的轴向依次分布。如此，方便实际操作。
[0012]作为优选，强压驱动机构还包括设置机架上的导轨及沿导轨滑动的滑座，所述强压推块设置在滑座上。
[0013]作为优选，驱动执行机构包括转动设置在机架上的丝杆、用于驱动丝杆转动的驱动电机及与丝杆配合的驱动螺母，丝杆与导轨相平行，驱动螺母与滑座相连接。
[0014]本专利技术的有益效果是：不仅够适用于冷强压工艺中，对热处理后的尾门弹簧进行强压，并进行指定时间的保压；而且能够适用于热强压工艺中，完成尾门弹簧热处理前的强压并使尾门弹簧保持压缩状态，且操作方便，有利于提高生产效率。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的尾门弹簧强压设备的一种三维结构示意图。
[0016]图2是本专利技术的尾门弹簧强压设备的一种主视图。
[0017]图3是图1中A处的局部放大图。
[0018]图4是本专利技术的尾门弹簧强压设备的活动强压杆的一种局部结构示意图。
[0019]图中：强压驱动机构1，强压推块1.1，驱动电机1.2，滑座1.3，丝杆1.4，导轨1.5，强压杆
过口1.6；强压杆2，轴杆2.0，强压基杆2.1，活动强压杆2.2，插接结构2.3，插接轴2.31，插块2.32，插销孔2.4，弹簧挡块2.5；强压杆限位机构3，强压杆顶套3.1，移动气缸3.2，压力传感器3.3；限位端座4，强压杆限位槽4.1；弹簧支撑垫板5。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：具体实施例一：如图1 、图2、图3、图4所示，一种尾门弹簧强压设备，包括机架及设置在机架上的强压工位。强压工位包括强压驱动机构1、强压杆2、锁定销、限位端座4及强压杆限位机构3。
[0021]强压驱动机构1包括强压推块1.1及用于驱动强压推块移动的驱动执行机构。具体的，强压驱动机构还包括设置机架上的导轨1.5及沿导轨滑动的滑座1.3，导轨呈竖直分布。强压推块通过螺栓安装在滑座上。
[0022]强压杆2包括同轴分布的强压基杆2.1与活动强压杆2.2。活动强压杆位于强压基杆的上方。强压基杆的下端通过轴杆2.0转动设置在机架上。强压基杆的上端与活动强压杆的下端通过插接结构2.3相连，且活动强压杆能够与强压基杆分离。插接结构包括插接孔及插接轴2.31，插接孔与插接轴中的一个设置在强压基杆的上端，插接孔与插接轴中的另一个设置在活动强压杆的下，本实施例中，插接孔设置在强压基杆的上端，且插接孔与强压基杆同轴分布；插接轴设置在活动强压杆的下端，且插接轴与活动强压杆同轴分布。活动强压杆上设有弹簧挡块2.5及若干沿活动强压杆轴向依次分布本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾门弹簧强压设备，包括机架及设置在机架上的强压工位，其特征是，所述强压工位包括：强压驱动机构，强压驱动机构包括强压推块及用于驱动强压推块移动的驱动执行机构；强压杆，强压杆包括同轴分布的强压基杆与活动强压杆，强压基杆的一端转动设置在机架上，强压基杆的另一端与活动强压杆的一端通过插接结构相连，且活动强压杆能够与强压基杆分离，活动强压杆上设有弹簧挡块及若干沿活动强压杆轴向依次分布的插销孔，各插销孔与强压基杆位于弹簧挡块的同一侧；锁定销，锁定销用于与插销孔配合；强压杆限位机构，强压杆限位机构包括强压杆顶套及顶套移动机构，顶套移动机构用于驱动强压杆顶套移动，以使强压杆顶套套在活动强压杆的一端上或使强压杆顶套与活动强压杆分离；当强压杆顶套套在活动强压杆的一端上时，强压杆与强压推块的移动方向相平行，且强压推块与强压基杆位于弹簧挡块的同一侧。2.根据权利要求1所述的尾门弹簧强压设备，其特征是，所述插接结构包括插接孔及插接轴，插接孔与插接轴中的一个设置在强压基杆的另一端，插接孔与插接轴中的另一个设置在活动强压杆的一端。3.根据权利要求2所述的尾门弹簧强压设备，其特征是，所述插接结构还包括插槽与插块，插槽与插块中的一个设置在强压基杆的另一端，插槽与插块中的另一个设置在活动强压杆的一端。4.根据权利要求1或2或3所述的尾门弹簧强压设备，其特征是，强压杆顶套上朝向强压杆的一端开口，强压杆顶套的另一端封闭；所述顶套移动机构为移动气缸，移动气缸的活塞杆与强压杆顶套...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建江，王君谦，王苏成，
申请(专利权)人：浙江美力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：