【技术实现步骤摘要】
一种汽车吸能盒
:本技术属于汽车防碰撞
，具体涉及一种汽车吸能盒。
技术介绍
:汽车发生正面碰撞时，主要由前保险杠和前纵梁以及两者直接的连接件-吸能盒来吸收碰撞时产生的动能。当发生低速碰撞时，前保险杠吸收少部分能量，剩余的大部分能量都由吸能盒变形来吸收，目前的吸能盒为钢体空心结构，不能有效吸收碰撞时产生的能量，容易对车内部件造成损坏，甚至导致车内成员受伤。因此，改进吸能盒的结构，提高吸能盒的吸能效率，可有效的提高汽车防碰撞能力，保护汽车及车内成员的安全。
技术实现思路
:本技术的目的是为了解决目前的吸能盒不能有效吸收碰撞时产生的能量，容易对车内部件造成损坏，甚至导致车内成员受伤的问题，提供了一种汽车吸能盒，其技术方案如下:—种汽车吸能盒,它包含外壳、液压室、液压缸、活塞、活塞杆和蜂窝片；在外壳内设置有液压室，在液压室内设置有液压缸，液压缸的后端与外壳的后端面固定连接，液压缸内充满液压油，在靠近液压缸底端处设置有油孔，油孔以铝箔片封堵，液压缸的前端由活塞封堵，活塞与活塞杆的一端连接，活塞杆的另一端与外壳的前端面固定连接，在液压室和外壳之间以蜂窝片连接。本技...
【技术保护点】
一种汽车吸能盒，其特征在于它包含外壳(1)、液压室(2)、液压缸(3)、活塞(4)、活塞杆(5)和蜂窝片(6)；在外壳(1)内设置有液压室(2)，在液压室(2)内设置有液压缸(3)，液压缸(3)的后端与外壳(1)的后端面固定连接，液压缸(3)内充满液压油，在靠近液压缸(3)底端处设置有油孔(3‑1)，油孔(3‑1)以铝箔片(3‑2)封堵，液压缸(3)的前端由活塞(4)封堵，活塞(4)与活塞杆(5)的一端连接，活塞杆(5)的另一端与外壳(1)的前端面固定连接，在液压室(2)和外壳(1)之间以蜂窝片(6)连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车吸能盒，其特征在于它包含外壳(I)、液压室(2)、液压缸(3)、活塞(4)、活塞杆(5)和蜂窝片(6);在外壳⑴内设置有液压室(2)，在液压室⑵内设置有液压缸(3)，液压缸(3)的后端与外壳⑴的后端面固定连接，液压缸⑶内充满液压油，在靠近液压缸(3)底端处设置有油孔(3-1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：都雪静，王占宇，李昕光，韦丽苹，昌倩，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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