【技术实现步骤摘要】
一种支架总成
本技术涉及一种车辆的支架，更准确地说，涉及一种支架总成。
技术介绍
在发动机舱布置设计中，尤其是发动机线束布置，恰当的线束走向及固定位置可以使发动机舱看起来美观大气。目前，在轻型客车上线束的固定方式大多为用扎带、卡扣等固定。虽然也能起到很好的固定作用，但这种固定由于可能会受限于周边零部件或固定孔的位置等使其固定起来，在整体的美观度上还有所欠缺。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种支架总成，其结构简单，可应用于线束的过渡固定，以使线束布置更加美观合理。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:一种支架总成，包括支架主体；所述支架主体上设置有安装孔和线束固定孔。优选的是，所述支架主体包括依次连接并构成Z型结构的安装板、连接件和固定板，所述安装孔设置在所述安装板上，所述线束固定孔设置在所述固定板上。优选的是，所述连接件为板状结构。优选的是，所述安装板、连接件和固定板为一体成型结构。优选的是，所述安装板、连接件和固定板采用焊接方式连接。优选的是，所述支架总成还包括限位结构，设置在所述安装板的一侧，用于防止螺栓松动导致支架晃动优选的是，所述限位结构焊接在所述安装板的一侧。利用本技术的支架总成，在发动机舱布置设计中，可以将线束固定在线束孔中，这种固定方式相比传统使用的扎带或卡扣，不会受限于周边零部件的位置，看起来更加美观。又由于支架主体用螺栓和限位结构固定在发动机上，保证了线束固定的稳定性。【附图说明】图1示出了本技术支架总成的结构示意图。图2示出了图1中支架总成的俯视图；图3示出了图1中支架总成的侧视图。图中标示如下:支架主体-1...
【技术保护点】
一种支架总成，其特征在于：所述支架总成包括支架主体(1)；所述支架主体(1)上设置有安装孔(2)和线束固定孔(4)；所述支架主体(1)包括依次连接并构成Z型结构的安装板(5)、连接件(6)和固定板(7)，所述安装孔(2)设置在所述安装板(5)上，所述线束固定孔(4)设置在所述固定板(7)上；所述支架总成还包括限位结构(3)，设置在所述安装板(5)的一侧，用于防止螺栓松动导致支架晃动。
【技术特征摘要】
1.一种支架总成，其特征在于:所述支架总成包括支架主体(I);所述支架主体(I)上设置有安装孔(2)和线束固定孔(4);所述支架主体(I)包括依次连接并构成Z型结构的安装板(5)、连接件(6)和固定板(7)，所述安装孔(2)设置在所述安装板(5)上，所述线束固定孔(4)设置在所述固定板(7)上；所述支架总成还包括限位结构(3)，设置在所述安装板(5)的一侧，用于防止螺栓松动导致支...
【专利技术属性】
技术研发人员：段佳委，孙光仙，余仕侠，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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