一种组合式持续填充型固体润滑轴承制造技术

技术编号:10323203 阅读:258 留言:0更新日期:2014-08-14 10:20
本发明专利技术公开了一种组合式持续填充型固体润滑轴承,包括基体和固体润滑剂,基体由碳钢外层和铜合金内层构成,碳钢外层由两个半圆部通过螺栓连接构成,每个半圆部顶端外侧开有槽口,槽口内装有调整垫块,铜合金内层由4个弧形铜合金内层块组成,相邻两个铜合金内层块之间嵌装有三角条形固体润滑剂,三角条形固体润滑剂交错分布在铜合金内层块两侧,每个铜合金内层块一端的切向开设有两个盲孔,盲孔内安装弹簧,弹簧一端固定在盲孔内,另一端顶住三角条形固体润滑剂。本发明专利技术的轴承能在较大载荷的条件下耐高温,耐高载荷,自润滑好而耐磨,而且结构简单,易于拆卸,易于更换固体润滑剂,对固体润滑剂种类无要求,可持续填充固体润滑剂。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式持续填充型固体润滑轴承
本专利技术涉及一种固体润滑轴承,尤其涉及一种组合式持续填充型固体润滑剂的径向滑动轴承。
技术介绍
目前,金属基镶嵌式固体自润滑轴承已得到广泛应用,这种轴承兼有金属轴承和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承,由黄铜等金属基体承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。在摩擦过程中金属基材承担了绝大部分负荷。经摩擦,孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移,在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜,大幅度降低了摩擦磨损。现有技术存在两方面的不足,一是依靠单层金属基体承受载荷,轴承尺寸小,对大载荷,大尺寸应用不足;二是这种方法制成的轴承虽然改善了轴承的润滑性能,但轴承固体润滑剂的可持续填充性不足,主要依靠固体润滑剂镶嵌体的自身热膨胀性来填充固体润滑膜,可持续性不足,且由于热膨胀系数的限制,使固体润滑剂的种类很有限。
技术实现思路
本专利技术旨在为了避免上述技术中存在的缺陷和不足之处,而提供一种不仅能在较大载荷无油润滑的条件下耐高温,耐高载荷,自润滑好而耐磨的径向滑动固体润滑轴承,而且该径向滑动轴承结构简单,易于拆卸,易于添加固体润滑剂,扩大了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式持续填充型固体润滑轴承,包括基体和固体润滑剂,其特征在于:基体由碳钢外层和铜合金内层构成,碳钢外层由两个半圆部通过螺栓连接构成,每个半圆部顶端外侧开有槽口,槽口内装有调整垫块,铜合金内层由至少4个大小相同的弧形铜合金内层块组成,且相邻两个铜合金内层块之间嵌装有三角条形固体润滑剂,三角条形固体润滑剂交错分布在铜合金内层块两侧,且在周向具有交叠量,每个铜合金内层块一端的切向开设有至少两个盲孔,盲孔内安装弹簧,弹簧一端固定在盲孔内,另一端顶住所述三角条形固体润滑剂,且嵌装在两个铜合金内层块之间的固体润滑剂可由弹簧推动自由移动,铜合金内层块、弹簧、固体润滑剂首尾相接构成滑动轴承摩擦副的轴承面...

【技术特征摘要】
1.一种组合式持续填充型固体润滑轴承,包括基体和固体润滑剂,其特征在于:基体由碳钢外层和铜合金内层构成,碳钢外层由两个半圆部通过螺栓连接构成,每个半圆部顶端外侧开有槽口,槽口内装有调整垫块,铜合金内层由至少4个大小相同的弧形铜合金内层块组成,且相邻两个铜合金内层块之间嵌装有三角条形固体润滑剂,三角条形固体润滑剂交错分布在铜合金内层块两侧,且在周向具有交叠量,每个铜合金内层块一端的切向开设有至少两个盲孔,盲孔内安装弹簧,弹簧一端固定在盲孔内,另一端顶住所述三角条形固体润滑剂,且嵌装在两个铜合金内层块之间的固体润滑剂可由弹簧推动自由移动,铜合金内层...

【专利技术属性】
技术研发人员:王伟刘勇刘焜刘小君
申请(专利权)人:合肥工业大学
类型:发明
国别省市:安徽;34

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