【技术实现步骤摘要】
一种垂直起降可变翼飞行器
本专利技术涉及航模及无人飞行器，尤其涉及的是一种垂直起降可变翼飞行器。
技术介绍
现有的飞行器主要分以下几种，分别是固定翼，直升机和多轴飞行器，其固定翼的缺点是只能通过跑道滑跑起飞和降落，在没有跑道的情况下飞机无法获得足够的升力使飞机起飞和降落，在这种情况下对飞行场地的要求高。直升飞机对场地的要求比较低，可以在很小的范围内起飞和降落，其缺点无法长时间的的飞行，速度慢，无法承载更多设备。多轴飞行器其缺点无法长时间的飞行，速度慢，电机和电调数量多，对飞控的要求高，自身的稳定性能差。在现有的专利中，垂直起落主要是由转动机构直接驱使电机改变其拉力方向来驱使飞机垂直起落，其转换角度都是在0-90度之间，其缺点是机翼会对螺旋桨产生一定的阻力，使飞机动力有一部分损失，无法承载更多设备。当飞机升力系统垂直与90度的角度时，对于飞机向前、向后、向左、向右的灵敏度和精确度控制降低。使在操控上难以达到理想的飞行状态，当飞机在固定翼飞行过程中转换成垂直飞行时不能有效的立即转换，需要把飞机的速度降到最低速度才可以转换成垂直状态，这样的状态下飞机会迅速的下坠...
【技术保护点】
一种垂直起降可变翼飞行器，包括机身和设置于机身下部的主机翼，其特征在于， 还包括与主机翼两端分别连接的左机翼和右机翼，其中，主机翼的内部安装有左机翼转动轴套和右机翼转动轴套；左机翼设有一套置于左机翼转动轴套内的左机翼转动轴，右机翼设有一套置于右机翼转动轴套内的右机翼转动轴；并且，主机翼内部还设置用于驱使左机翼转动轴调整左机翼方向的左机翼舵机，以及用于驱使右机翼转动轴调整右机翼方向的右机翼舵机。
【技术特征摘要】
1.一种垂直起降可变翼飞行器，包括机身和设置于机身下部的主机翼，其特征在于， 还包括与主机翼两端分别连接的左机翼和右机翼，其中，主机翼的内部安装有左机翼转动轴套和右机翼转动轴套； 左机翼设有一套置于左机翼转动轴套内的左机翼转动轴，右机翼设有一套置于右机翼转动轴套内的右机翼转动轴； 并且，主机翼内部还设置用于驱使左机翼转动轴调整左机翼方向的左机翼舵机，以及用于驱使右机翼转动轴调整右机翼方向的右机翼舵机。2.根据权利要求1所述的垂直起降可变翼飞行器，其特征在于，左机翼还分别设置有左螺旋桨和左电机，右机翼还分别设置有右螺旋桨和右电机，并且，机身的尾部还设置一可变桨距的尾螺旋桨和一尾部电机。3.根据权利要求2所述的垂直起降可变翼飞行器，其特征在于，所述左机翼转动轴和所述右机翼转动轴的各端部通过轴承固定座、轴承和轴承固定板分别连接主机翼与左机翼和右机翼。4.根据权利要求2所述的垂直起降可变翼飞行器，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉刚，赵久山，
申请(专利权)人：深圳市艾特航空科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。