一种汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料，其原料按重量份包括：天然橡胶40-50份，丁苯橡胶30-40份，顺丁橡胶10-20份，氧化锌5-10份，硬脂酸1-3份，2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体1-3份，N-异丙基-N-苯基对苯二胺2-4份，复合石蜡2-4份，碳黑15-25份，均匀树脂3-6份，白碳黑8-12份，硅烷偶联剂1-2份，硫磺S-802份，N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺2份。本发明专利技术还公开了一种汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料的制备方法。本发明专利技术中，上述汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料具有特别优异的耐磨、耐久及耐热性能，耐高负载，抗老化性能优异，节约使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及转向器衬套橡胶材料净化
，尤其涉及。
技术介绍
转向器衬套装置是用于汽车转向系统以及降噪、隔振的关键元件，衬套产品的好坏直接关系到转向的精准性和舒适性，衬套产品大多数为天然橡胶制品，正常负载在3000-5000N，随着汽车水平的提高以及轻量化的汽车设计要求，转向器衬套不但要设计变小，而且还要承担6000-8000N的负载，利用传统的配方制备的衬套材料已不能满足转向器的高负载以及耐久的要求。
技术实现思路
本专利技术提出了一种汽车用耐高负载转向器衬套橡胶及其制备方法，所述汽车用耐高负载转向器衬套橡胶具有特别优异的耐久、耐高负载性能，且抗老化性能好，使用寿命长。本专利技术提出的一种汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料，其原料按重量份包括:

【技术保护点】
一种汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料，其特征在于，其原料按重量份包括：

【技术特征摘要】
1.一种汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料，其特征在于，其原料按重量份包括:天然橡胶40-50份，丁苯橡胶30-/10份，顺丁橡胶10-20份，氧化锌5-10份， Ill画酸1-3份* 2, 2, 4-二ΠΙ搞-丨，2-二氣化吨啉聚合体1-3份， N-汗W.播-N-苯.播对苯二胺2-4份， ?合石蜡2-1份，碳黑15-25優， 均匀树脂3-6份，D碳黑8-12份， 硅烷偶联剂1-2份， 硫磺1-2份，N-环[1.堪-2-苯并_fl次磺醺臟1-3輸,2.根据权利要求1所述的汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料，其特征在于，其原料按重量份包括:天然橡胶47-50份，丁苯橡胺30-36份，顺丁椽朦16-20份， 贫化锌5-8份， 硬脂酸F2份， 3.根据权利要求1所述的汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料，其特征在于，其原料按重量份包括: 4.一种根据权利要求1-3中任一项所述的汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: 51、一段混炼:将天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶及均匀树脂置于密炼机中混炼40-60s,然后加入氧化锌、硬脂酸、2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体、N-异丙基-N-苯基对苯二胺及复合石蜡混炼至80-100°C，然后加入白碳黑和硅烷偶联剂密炼至110-130°C，其中在117-123 °C时提上顶栓一次，时间为13_...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚能品，
申请(专利权)人：亚新科噪声与振动技术安徽有限公司，青岛科技大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34