用于汽车的储物盒和具有其的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种于汽车的储物盒和具有其的汽车，所述汽车包括座椅，所述储物盒设在所述座椅的底部，所述储物盒包括外托盘，所述外托盘适于固定在所述座椅的底部；盒体，所述盒体可前后移动地设在所述外托盘内；以及驱动器，所述驱动器驱动所述盒体前后移动以使所述盒体至少部分伸出所述外托盘外或收纳在所述外托盘内。根据本实用新型专利技术的用于汽车的储物盒，通过采用驱动器控制盒体的前后移动，从而方便用户使用，减小用户的劳动强度，且提高了汽车的整体性能，愉悦用户的使用心情。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种于汽车的储物盒和具有其的汽车，所述汽车包括座椅，所述储物盒设在所述座椅的底部，所述储物盒包括外托盘，所述外托盘适于固定在所述座椅的底部；盒体，所述盒体可前后移动地设在所述外托盘内；以及驱动器，所述驱动器驱动所述盒体前后移动以使所述盒体至少部分伸出所述外托盘外或收纳在所述外托盘内。根据本技术的用于汽车的储物盒，通过采用驱动器控制盒体的前后移动，从而方便用户使用，减小用户的劳动强度，且提高了汽车的整体性能，愉悦用户的使用心情。【专利说明】用于汽车的储物盒和具有其的汽车
本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于汽车的储物盒和具有其的汽车。
技术介绍
相关技术中指出，汽车的储物盒占用空间大，且不方便用户打开或关闭，影响用户使用心情。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于汽车的储物盒，所述用于汽车的储物盒可以充分利用车内空间，且便于用户使用。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述用于汽车的储物盒的汽车。根据本技术第一方面的用于汽车的储物盒，所述汽车包括座椅，所述储物盒设在所述座椅的底部，所述储物盒包括:外托盘，所述外托盘适于固定在所述座椅的底部；盒体，所述盒体可前后移动地设在所述外托盘内；以及驱动器，所述驱动器驱动所述盒体前后移动以使所述盒体至少部分伸出所述外托盘外或收纳在所述外托盘内。根据本 技术的用于汽车的储物盒，通过采用驱动器控制盒体的前后移动，从而方便用户使用，减小用户的劳动强度，且提高了汽车的整体性能，愉悦用户的使用心情。具体地，所述储物盒还包括多个钣金连接件，每个所述钣金连接件的上端适于固定在所述座椅的底部且下端固定在所述外托盘上。由此，可以提高储物盒与座椅的连接强度。可选地，所述外托盘的左侧和右侧各设置有一个所述钣金连接件且所述外托盘的后侧设置有两个所述钣金连接件。由此，可以进一步提高储物盒与座椅的连接强度。进一步地，所述盒体的底部设置有凹部，所述凹部沿前后方向延伸，所述外托盘的底壁的上表面上设置有与所述凹部适配的凸起部。可选地，所述驱动器包括驱动电机、液压油缸和气动装置。进一步地，所述储物盒还包括传动结构，所述传动结构设在所述驱动器与所述盒体之间，所述驱动器通过所述传动结构驱动所述盒体前后运动。可选地，所述传动结构为齿轮齿条传动机构、皮带轮传动机构和丝杠传动机构之O具体地，所述驱动器为驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有齿轮；且所述储物盒还包括齿条，所述齿条固定在所述盒体上且沿前后延伸，所述齿轮与所述齿条啮合。可选地，所述外托盘的一侧设置有前后延伸的避让槽，所述齿条位于所述盒体的一侧且从所述避让槽内伸出。根据本技术第二方面的汽车，包括根据本技术第一方面的用于汽车的储物盒。根据本技术的汽车，通过设置上述第一方面的用于汽车的储物盒，从而提高了汽车的整体性能。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【专利附图】【附图说明】图1是根据本技术实施例的用于汽车的储物盒的立体图；图2是图1中所示的盒体的立体图；图3是图1中所示的储物盒和座椅的立体图。附图标记:100:储物盒；1:外托盘；11:左侧；111:避让槽；12:右侧；13:后侧；14:底壁;2:盒体；21:盒体的底部:211:凹部;22:左侧壁；221:齿条；3:驱动电机；31:输出轴；32:齿轮；33:线束孔；4:钣金连接件；200:座椅。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1-图3描述根据本技术第一方面实施例的用于汽车(图未示出)的储物盒100。具体地，汽车包括座椅200和储物盒100，储物盒100设在座椅200的底部，其中，储物盒100用于收纳和储存物品，以充分利用车内空间，可选地，储物盒100可以与座椅200的底部相连，且悬置在汽车地板的上方，从而方便用户使用。另外，需要说明的是，座椅200和汽车地板等结构已为本领域技术人员所熟知，这里不再详述。如图1所示，根据本技术第一方面实施例的用于汽车的储物盒100，包括:夕卜托盘1、盒体2、以及驱动器。具体地，外托盘I适于固定在座椅200的底部，盒体2可前后移动地设在外托盘I内，驱动器驱动盒体2前后移动以使盒体2至少部分伸出外托盘I外或收纳在外托盘I内。参照图1-图3，盒体2大体为顶部敞开的长方体，外托盘I形成为适于容纳盒体2的箱体，且外托盘I的顶部和前端分别敞开，从而便于盒体2从外托盘I的前端抽出，外托盘I上设有连接结构例如下面将会提到的钣金连接件4，从而可以通过连接结构将外托盘I固定在座椅200的底壁或侧壁上，进一步地，驱动器可以直接与盒体2相连或通过中间传动部件间接与盒体2相连以驱动盒体2前后移动，使得盒体2完全收纳在外托盘I内，且隐藏在座椅200的下方，或者使盒体2向前移动至部分超出外托盘1，且出现在座椅200底部的前方，以便于用户放入或者取出盒体2内的物品。由此，通过驱动器控制盒体2的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的储物盒，其特征在于，所述汽车包括座椅，所述储物盒设在所述座椅的底部，所述储物盒包括：外托盘，所述外托盘适于固定在所述座椅的底部；盒体，所述盒体可前后移动地设在所述外托盘内；以及驱动器，所述驱动器驱动所述盒体前后移动以使所述盒体至少部分伸出所述外托盘外或收纳在所述外托盘内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谌希，倪波，朱良义，彭志雄，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44