一种视野宽阔的叉车门架制造技术

本实用新型专利技术公开一种视野宽阔的叉车门架，在外门架上安装第一边缸，第一边缸的活塞杆固定在中门架上，在中门架上安装第二边缸，第二边缸和第一边缸之间通过油管连通，第二边缸的活塞杆上安装第一动滑轮，在中门架的中间还安装定滑轮，在中门架的两边还安装第二动滑轮和第三动滑轮，第一链条绕过第一动滑轮和定滑轮且第一链条的两端固定在外门架和货叉架上，第二链条绕过第二动滑轮且第二链条的两端固定在外门架的左侧和内门架的左侧上，第三链条绕过第三动滑轮且第三链条的两端固定在外门架的右侧和内门架的右侧上。本实用新型专利技术减少一个油缸，降低成本，简化中缸的液压油路，门架结构简洁，驾驶员视野效果好，方便操作。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种视野宽阔的叉车门架，在外门架上安装第一边缸，第一边缸的活塞杆固定在中门架上，在中门架上安装第二边缸，第二边缸和第一边缸之间通过油管连通，第二边缸的活塞杆上安装第一动滑轮，在中门架的中间还安装定滑轮，在中门架的两边还安装第二动滑轮和第三动滑轮，第一链条绕过第一动滑轮和定滑轮且第一链条的两端固定在外门架和货叉架上，第二链条绕过第二动滑轮且第二链条的两端固定在外门架的左侧和内门架的左侧上，第三链条绕过第三动滑轮且第三链条的两端固定在外门架的右侧和内门架的右侧上。本技术减少一个油缸，降低成本，简化中缸的液压油路，门架结构简洁，驾驶员视野效果好，方便操作。【专利说明】一种视野宽阔的叉车门架
本技术涉及叉车的
，特别与叉车门架结构有关。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车三级门架提升高度较高，因此应用广泛。传统叉车三级门架是采用如图1所示三缸式门架结构，包括两个边缸20、30和一个中缸10，中缸10提升货叉架，边缸20和30提升内外门架。工作过程:首先由中缸10提升，其进油油路是经过分流阀和布置复杂的油管进入中缸10进油口；当中缸10带动货叉架提升至顶端时，边缸20和30开始顶着中门架向上运动，同时借助装在中门架的动滑轮，两边链条提升内门架，此时内门架运动速度是中门架的2倍，因此内门架也由中门架里伸出。这种门架结构油路复杂，提升油缸安装在门架的正中间，并且有油管、链轮等遮挡视线，影响了驾驶员的视野，使得操纵者很难看到前边的货叉，作业不便，叉车行驶时也遮挡影响了驾驶者前方的视野宽度。有鉴于此，本专利技术人专门研发出一种视野宽阔的新型叉车门架，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种视野宽阔的叉车门架，以避免遮挡影响了驾驶者前方的视野宽度。为了达成上述目的，本技术的解决方案是:一种视野宽阔的叉车门架，在外门架上安装第一边缸，第一边缸的活塞杆固定在中门架上，在中门架上安装第二边缸，第二边缸和第一边缸之间通过油管连通，第二边缸的活塞杆上安装第一动滑轮，在中门架的中间还安装定滑轮，在中门架的两边还安装第二动滑轮和第三动滑轮，第一链条绕过第一动滑轮和定滑轮且第一链条的两端固定在外门架和货叉架上，第二链条绕过第二动滑轮且第二链条的两端固定在外门架的左侧和内门架的左侧上，第三链条绕过第三动滑轮且第三链条的两端固定在外门架的右侧和内门架的右侧上。所述中门架上焊接一个支架，油管搭放在中门架的支架顶部，油管的两端连通第一边缸和第二边缸的顶部。所述中门架上焊接一个支架，定滑轮、第二动滑轮和第三动滑轮安装在中门架的支架上。采用上述结构后，本技术使用时，由第二边缸配合第一链条带动货叉架提升，再由第一边缸配合第二边缸提升中门架，同时配合第二链条和第三链条带动内门架提升。本技术省去了传统的中缸，其中一个边缸起到传统中缸和边缸的作用，在较轻工况和较高门架的仓储车中，可以用本技术的两缸式门架代替三缸式门架。总之，本技术减少一个油缸，降低成本，简化中缸的液压油路，门架结构简洁，驾驶员视野效果好，方便操作。【专利附图】【附图说明】图1是现有技术的结构示意图；图2是本技术的立体示意图；图3是本技术的正视图。标号说明中缸10，边缸 20、30。外门架1，中门架2，内门架3，第一边缸4，第二边缸5，油管6，第一动滑轮7，定滑轮8，第二动滑轮9，第三动滑轮10，支架11，第一链条12，第二链条13，第三链条14，货叉架15。【具体实施方式】如图2和图3所示，是本技术揭示的一种视野宽阔的叉车门架。在外门架I上安装第一边缸4，第一边缸4的活塞杆固定在中门架2上。在中门架2上安装第二边缸5,第二边缸5和第一边缸4之间通过油管6连通,第二边缸5的活塞杆上安装第一动滑轮7。为了方便安装，中门架2上焊接一个支架11，油管6搭放在中门架2的支架11顶部，油管6的两端连通第一边缸4和第二边缸5的顶部。在中门架2的中间还安装定滑轮8，在中门架2的两边还安装第二动滑轮9和第三动滑轮10，第二动滑轮9和第三动滑轮10位于定滑轮8的两侧。为了方便安装，中门架2上焊接一个支架11，定滑轮8、第二动滑轮9和第三动滑轮10安装在中门架2的支架11上。第一链条12绕过第一动滑轮7和定滑轮8，第一链条12的两端固定在外门架I和货叉架15上。第二链条13绕过第二动滑轮9，第二链条13的两端固定在外门架I的左侧和内门架3的左侧上。第三链条14绕过第三动滑轮10，第三链条14的两端固定在外门架I的右侧和内门架3的右侧上。本技术工作过程是:首先压力油经过第一边缸4和油管6进入第二边缸5，第二边缸5的活塞杆向外伸出，带动第一动滑轮7向下运动，从而使第一链条12提升货叉架15 ;当货叉架15运动到顶端后，第一边缸4配合第二边缸5开始推动中门架2以速度V向上运动，第一边缸4和第二边缸5协同作业，对中门架2提供向上的推力，这样可以避免中门架2因单边推力而产生偏矩；同时，在两边的第二链条13和第三链条14的作用下内门架3以速度2v向上运动。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。【权利要求】1.一种视野宽阔的叉车门架，其特征在于:在外门架上安装第一边缸，第一边缸的活塞杆固定在中门架上，在中门架上安装第二边缸，第二边缸和第一边缸之间通过油管连通，第二边缸的活塞杆上安装第一动滑轮，在中门架的中间还安装定滑轮，在中门架的两边还安装第二动滑轮和第三动滑轮，第一链条绕过第一动滑轮和定滑轮且第一链条的两端固定在外门架和货叉架上，第二链条绕过第二动滑轮且第二链条的两端固定在外门架的左侧和内门架的左侧上，第三链条绕过第三动滑轮且第三链条的两端固定在外门架的右侧和内门架的右侧上。2.如权利要求1所述的一种视野宽阔的叉车门架，其特征在于:所述中门架上焊接一个支架，油管搭放在中门架的支架顶部，油管的两端连通第一边缸和第二边缸的顶部。3.如权利要求1所述的一种视野宽阔的叉车门架，其特征在于:所述中门架上焊接一个支架，定滑轮、第二动滑轮和第三动滑轮安装在中门架的支架上。【文档编号】B66F9/08GK203728519SQ201320852859【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日 【专利技术者】曾丽梅, 杨志勇 申请人:林德（中国）叉车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种视野宽阔的叉车门架，其特征在于：在外门架上安装第一边缸，第一边缸的活塞杆固定在中门架上，在中门架上安装第二边缸，第二边缸和第一边缸之间通过油管连通，第二边缸的活塞杆上安装第一动滑轮，在中门架的中间还安装定滑轮，在中门架的两边还安装第二动滑轮和第三动滑轮，第一链条绕过第一动滑轮和定滑轮且第一链条的两端固定在外门架和货叉架上，第二链条绕过第二动滑轮且第二链条的两端固定在外门架的左侧和内门架的左侧上，第三链条绕过第三动滑轮且第三链条的两端固定在外门架的右侧和内门架的右侧上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾丽梅，杨志勇，
申请(专利权)人：林德中国叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35