注塑机高压锁模油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种注塑机高压锁模油缸，包括缸体、活塞、锁模活塞杆、阀芯、导向盖和阀盖，活塞套设在缸体内，缸体内设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于活塞的两侧，阀盖套设在活塞内，锁模活塞杆的一端套设在活塞内，阀芯套设在锁模活塞杆的一端外侧，导向盖固定在锁模活塞杆的一端与阀芯相配合，阀芯与阀盖对应设置，阀芯的内侧设有阀口，锁模活塞杆内设有第一输油通道和第二输油通道，第一输油通道与阀口的一侧相连通，第二输油通道与阀口的另一侧相连通。本实用新型专利技术公开的注塑机高压锁模油缸具有结构简单，锁模稳定性高，不易泄压，实现液压油内循环，且液压油循环效率高，能耗低，能够实现快速开合模的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种注塑机的组成部件，尤其是涉及一种注塑机高压锁模油缸。
技术介绍
现有的注塑机锁模油缸多采用外循环式锁模油缸，即锁模油缸内的油均需从外界接入通流，结构复杂，缸体外部的油管多，锁模油缸内两个油腔内的液压油在循环时的通油较慢，通油量较少，从而，导致移模时的速度较慢，能耗较高。同时，高压锁模可靠性差，易泄压，锁模时升压时间较长。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，液压油在缸体内循环、循环效率高，锁模稳定性高的注塑机高压锁模油缸。根据本技术的一个方面，提供了一种注塑机高压锁模油缸，包括缸体、活塞、锁模活塞杆、阀芯、导向盖和阀盖，活塞套设在缸体内，缸体内设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于活塞的两侧，阀盖套设在活塞内，锁模活塞杆的一端套设在活塞内，阀芯套设在锁模活塞杆的一端外侧，导向盖固定在锁模活塞杆的一端与阀芯相配合，阀芯与阀盖对应设置，阀芯的内侧设有阀口，锁模活塞杆内设有第一输油通道和第二输油通道，第一输油通道与阀口的一侧相连通，第二输油通道与阀口的另一侧相连通，缸体上设有高压油口，高压油口与第一油腔相连通。本技术的有益效果是：由于阀芯与阀盖对应设置，且阀口的两侧分别与第一输油通道和第二输油通道相连通，从而使得不同的输油通道输入高压油时，可以控制阀芯向不同方向移动，从而实现阀芯与阀盖的配合或分离；当阀芯与阀盖配合时，第一油腔与第二油腔断开连通，通过高压油口向第一油腔内通入高压油，高压油作用在活塞上，从而为锁模活塞杆锁模时提供足够的锁模力，锁模方便，且结构简单；当阀芯与阀盖分离时，第一油腔与第二油腔相连通，从而使得锁模活塞杆在外部移模缸的作用力下能够移动。在一些实施方式中，阀芯、阀口的一侧和锁模活塞杆之间形成第一空腔，第一空腔与第一输油通道相连通，阀芯、阀口的另一侧和导向盖之间形成第二空腔，第二空腔与第二输油通道相连通。设有第一空腔和第二空腔，方便在两个空腔内分别注入高压油推动阀芯移动，方便对阀芯移动方向的控制。在一些实施方式中，锁模活塞杆可以开设有第一连接孔，第一连接孔用于连通第一输油通道与第一空腔。设有第一连接孔，方便第一输油通道内的高压油进入第一空腔，实现对阀芯移动方向的控制。在一些实施方式中，导向盖可以开设有第二连接孔，第二连接孔用于连通第二输油通道与第二空腔。设有第二连接孔，方便第二输油通道内的高压油进入第二空腔，实现对阀芯移动方向的控制。在一些实施方式中，锁模活塞杆内沿着锁模活塞杆的延伸方向可以设有通孔，通孔内设有输油管，第一输油通道位于输油管的外侧，第二输油通道位于输油管的内侧。由此，锁模活塞杆内设有通孔及输油管，使第一输油通道和第二输油通道更加集中简单化。在一些实施方式中，活塞上可以开设有侧油道，侧油道用于连通第一油腔和第二油腔。由此，方便第一油腔与第二油腔内油的循环流通，满足了锁模活塞杆快速移动时，第一油腔和第二油腔内的油快速流通，增强了该注塑机高压锁模油缸的适用性，有利于移模过程中能耗的降低。在一些实施方式中，阀盖上设有连通孔，连通孔分别与侧油道和第二油腔相连通。由此，设有连通孔，方便第一油腔与第二油腔内的油的流通。附图说明图1是本技术的注塑机高压锁模油缸的一种实施方式的结构示意图；图2是图1中A部分的局部放大图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。参照图1和图2。本技术的注塑机高压锁模油缸，包括缸体1、活塞2、锁模活塞杆3、阀芯4、导向盖5和阀盖6。其中，缸体1包括缸筒11、前端盖12和后端盖13，前端盖12和后端盖13分别位于缸筒11的两端，且与缸筒11通过螺栓或卡扣等方式可拆卸连接，便于安装缸体1内的活塞2及其他部件的安装。活塞2套设在缸体1的缸筒11内，缸体1内设有第一油腔7和第二油腔8，第一油腔7和第二油腔8分别位于活塞2的两侧，第一油腔7位于前端盖12所在侧，第二油腔8位于后端盖13所在侧。阀盖6套设在活塞2内，固定在活塞2的内侧。锁模活塞杆3的一端套设在活塞2内，阀芯4套设在锁模活塞杆3的一端外侧，导向盖5固定在锁模活塞杆3的一端与阀芯4相配合，锁模活塞杆3与导向盖5紧固配合。阀芯4与阀盖6对应设置，即阀芯4向阀盖6的方向移动时，阀芯4可以与阀盖6相接触并将第一油腔7和第二油腔8断开连通。阀芯4的内侧设有阀口41，阀芯4和阀口41为一体成型结构，方便加工。锁模活塞杆3内设有第一输油通道9和第二输油通道10，第一输油通道9与阀口41的一侧相连通，第二输油通道10与阀口41的另一侧相连通，缸体1上开设有高压油口14，高压油口14与第一油腔7相连通。阀芯4、阀口41的一侧和锁模活塞杆3之间形成第一空腔20，第一空腔20与第一输油通道9相连通，阀芯4、阀口41的另一侧和导向盖5之间形成第二空腔30，第二空腔30与第二输油通道10相连通。锁模活塞杆3开设有第一连接孔31，第一连接孔31用于连通第一输油通道9与第一空腔20。导向盖5开设有第二连接孔51，第二连接孔51用于连通第二输油通道10与第二空腔30。锁模活塞杆3内沿着锁模活塞杆3的延伸方向设有通孔32，通孔32内安装有输油管40，输油管40可以是无缝管，便于安装，第一输油通道9位于输油管40的外侧，第二输油通道10位于输油管40的内侧。输油管40的一端与导向盖5的端面相连接，输油管40的一端与第二连接孔51相对应，第二连接孔51的孔径小于或等于输油管40的内径，并防止输油管40内侧输入的油进入第一输油通道9，活塞2上开设有侧油道21，侧油道21用于连通第一油腔7和第二油腔8。阀盖6上设有连通孔61，连通孔61分别与侧油道21和第二油腔8相连通。本技术的注塑机高压锁模油缸的锁模活塞杆3的另一端与注塑机的动模板相连接。当锁模活塞杆3进行锁模时，向第一输油通道9内通入压力油，压力油进入与第一输油通道9相连通的第一连接孔31，再进入第一空腔20。进入第一空腔20的压力油作用在阀口41的一侧，推动阀芯4向阀盖6方向移动，阀芯4与阀盖6相接触，将第一油腔7和第二油腔8断开连通。第一油腔7与第二油腔8内的油断开流通后，通过高压油口14向第一油腔7内通入高压油，高压油作用在活塞2上，实现了锁模活塞杆3的锁模。当锁模活塞杆3将要移模时，向第二输油通道10内通入高压油，第一输油通本文档来自技高网...

【技术保护点】
注塑机高压锁模油缸，其特征在于，包括缸体（1）、活塞（2）、锁模活塞杆（3）、阀芯（4）、导向盖（5）和阀盖（6），所述活塞（2）套设在缸体（1）内，所述缸体（1）内设有第一油腔（7）和第二油腔（8），所述第一油腔（7）和第二油腔（8）分别位于活塞（2）的两侧，所述阀盖（6）套设在活塞（2）内，所述锁模活塞杆（3）的一端套设在活塞（2）内，所述阀芯（4）套设在锁模活塞杆（3）的所述一端的外侧，所述导向盖（5）固定在锁模活塞杆（3）的所述一端，与阀芯（4）相配合，所述阀芯（4）与阀盖（6）对应设置，所述阀芯（4）的内侧设有阀口（41），所述锁模活塞杆（3）内设有第一输油通道（9）和第二输油通道（10），所述第一输油通道（9）与阀口（41）的一侧相连通，所述第二输油通道（10）与阀口（41）的另一侧相连通，所述缸体（1）上设有高压油口（14），所述高压油口（14）与第一油腔（7）相连通。

【技术特征摘要】
1.注塑机高压锁模油缸，其特征在于，包括缸体（1）、活塞（2）、锁
模活塞杆（3）、阀芯（4）、导向盖（5）和阀盖（6），所述活塞（2）套设
在缸体（1）内，所述缸体（1）内设有第一油腔（7）和第二油腔（8），所
述第一油腔（7）和第二油腔（8）分别位于活塞（2）的两侧，所述阀盖（6）
套设在活塞（2）内，所述锁模活塞杆（3）的一端套设在活塞（2）内，所
述阀芯（4）套设在锁模活塞杆（3）的所述一端的外侧，所述导向盖（5）
固定在锁模活塞杆（3）的所述一端，与阀芯（4）相配合，所述阀芯（4）
与阀盖（6）对应设置，所述阀芯（4）的内侧设有阀口（41），所述锁模活
塞杆（3）内设有第一输油通道（9）和第二输油通道（10），所述第一输油
通道（9）与阀口（41）的一侧相连通，所述第二输油通道（10）与阀口（41）
的另一侧相连通，所述缸体（1）上设有高压油口（14），所述高压油口（14）
与第一油腔（7）相连通。
2.根据权利要求1所述的注塑机高压锁模油缸，其特征在于，所述阀
芯（4）、阀口（41）的一侧和锁模活塞杆（3）之间形成第一空腔（20），
所述第一空腔（20）与第一输油通道（9）相连通，所述阀芯（4）、阀口（41）
的另一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，蒋涛，谭万红，刘青平，郭兴雄，吴忠，
申请(专利权)人：广东正茂精机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44