双秤台车辆计重收费系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种即使车辆走S形路线等不规范过车也能称重计费且不影响过车速度和称重精度的双秤台车辆计重收费系统，包括两个轴重称重台、轮轴识别器、车辆分离器、中央处理器，所述两个轴重称重台的信号输出端、轮轴识别器的信号输出端、车辆分离器的信号输出端分别接中央处理器的信号输入端。­优点：一是成本增加小，可以直接利用原有的单秤台框架，仅更换秤台，原有其他设备和土建基础均能使用，有利于推广使用；二是对各种行驶称重车辆的计重精确，减少车辆作弊造成的逃费情况；三是称重效率高，不影响通行速度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种即使车辆走S形路线等不规范过车也能称重计费且不影响过车速度和称重精度的双秤台车辆计重收费系统，包括两个轴重称重台、轮轴识别器、车辆分离器、中央处理器，所述两个轴重称重台的信号输出端、轮轴识别器的信号输出端、车辆分离器的信号输出端分别接中央处理器的信号输入端。-优点：一是成本增加小，可以直接利用原有的单秤台框架，仅更换秤台，原有其他设备和土建基础均能使用，有利于推广使用；二是对各种行驶称重车辆的计重精确，减少车辆作弊造成的逃费情况；三是称重效率高，不影响通行速度。【专利说明】双秤台车辆计重收费系统
本技术涉及一种即使车辆走S形路线等不规范过车也能称重计费且不影响过车速度和称重精度的双秤台车辆计重收费系统，属于电子衡器称量领域。
技术介绍
目前我国普遍使用的单秤台轴计量计重收费系统，特点是造价低，可以连续过车，不影响车辆通行效率。其不足之处:精度低、不规范过车比如跳秤、走S型等对称重影响很大。本 申请人:所有CN202650085U、名称“多秤台车辆计重收费系统”，它包括轴重称重台、车辆检测器、车辆引导装置、中央数据处理器、轴重称重台和轮轴识别器，所述轴重称重台的信号输出端和车辆检测器的信号输出端分别与中央处理器的信号输入端相连，中央处理器的信号输出端与车辆引导装置的信号输入端相连。优点:对各种行驶称重车辆的计重精确。缺点是成本相对双秤台增加大。
技术实现思路
设计目的:避免
技术介绍
的不足之处，设计一种在不影响基本行车速度的情况下，能够解决轴计量车辆走S型作弊问题的双称台车辆计重收费系统。设计方案:为了实现上述设计目的。两个轴重称重台的信号输出端、轮轴识别器的信号输出端、车辆分离器的信号输出端分别接中央处理器的信号输入端，是本技术的主要技术特征。这样做的目的在于:(1)当车辆正常行驶时:当车辆通过秤台时，两个秤台分别得到车辆轴重，两个重量进行比对，数据接近，则为当前轴重，随着车辆的行驶，依次得到各轴重，最终累计得到总重，并根据重量信号判断轴数，与轮轴识别器的轴数数据比较，得出准确的轴数；(2)当车辆不规范走S型时:车辆通过秤台，两个秤台分别得到轴重，两个重量进行比对，数据相差较大，判断为车辆走S型，此时按重量较重的秤台数据乘以一定系数得到轴重，避免了因车辆作弊行驶造成的重量偏差。优点:既能对各种车辆进行精确计重称量，又不影响通行基本速度，极大的提高了计重收费系统的运行效率，同时成本增加较小，适于推广使用。技术方案:一种双秤台车辆计重收费系统，包括两个轴重称重台、轮轴识别器、车辆分离器、中央处理器，所述两个轴重称重台的信号输出端、轮轴识别器的信号输出端、车辆分离器的信号输出端分别接中央处理器的信号输入端。本技术与
技术介绍
相比，一是成本增加小，可以直接利用原有的单秤台框架，仅更换秤台，原有其他设备和土建基础均能使用，有利于推广使用；二是对各种行驶称重车辆的计重精确，减少车辆作弊造成的逃费情况；三是称重效率高，不影响通行速度。【专利附图】【附图说明】图1是双秤台车辆计重收费系统的左右称台并排状态工作原理示意图。图2是双秤台车辆计重收费系统的前后称台并排状态工作原理示意图。【具体实施方式】实施例1:参照附图1和2。一种双秤台车辆计重收费系统,包括两个轴重称重台I和2、轮轴识别器3、车辆分离器4、中央处理器5，所述两个轴重称重台I和2的信号输出端、轮轴识别器3的信号输出端、车辆分离器4的信号输出端分别接中央处理器5的信号输入端。所述两个轴重称重台I和2为左右双秤台或者前后双秤台。所述两个轴重称重台I和2置于同一框架中且两个轴重称重台I和2的宽度与车道宽度相匹配。需要理解到的是:上述实施例虽然对本技术的设计思路作了比较祥细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本技术设计思路的简单文字描述，而不是对本技术设计思路的限制，任何不超出本技术设计思路的组合、增加或修改，均落入本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种双秤台车辆计重收费系统，包括两个轴重称重台(1、2 )、轮轴识别器(3 )、车辆分离器(4)、中央处理器(5)，其特征是:所述两个轴重称重台(1、2)的信号输出端、轮轴识别器(3)的信号输出端、车辆分离器(4)的信号输出端分别接中央处理器(5)的信号输入端。2.根据权利要求1所述的双秤台车辆计重收费系统，其特征是:所述两个轴重称重台(1、2)为左右双秤台或者前后双秤台。3.根据权利要求1所述的双秤台车辆计重收费系统，其特征是:所述两个轴重称重台(1、2)置于同一框架中且两个轴重称重台(1、2)的宽度与车道宽度相匹配。【文档编号】G07B15/06GK203720884SQ201320839051【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日 【专利技术者】俞河会 申请人:杭州四方称重系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双秤台车辆计重收费系统，包括两个轴重称重台（1、2）、轮轴识别器（3）、车辆分离器（4）、中央处理器（5），其特征是：所述两个轴重称重台（1、2）的信号输出端、轮轴识别器（3）的信号输出端、车辆分离器（4）的信号输出端分别接中央处理器（5）的信号输入端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞河会，
申请(专利权)人：杭州四方称重系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33