本发明专利技术提供一种基于在线支付的高速公路收费系统及方法，所述基于在线支付的高速公路收费方法车辆在线支付方法，所述车辆在线支付方法包括：预先导航获得行程沿途会经过的收费站，并实时导航获取车辆当前位置；查询获取与行程沿途的各收费站对应的过路费用；计算获得沿途需缴纳的总费用；将所述总费用暂存第三方在线支付平台；在即将经过收费站时向所述第三方在线支付平台发出对应收费站的支付信号，支付对应的过路费用。本发明专利技术利用现有智能手机等设备就可以实现，普及应用方便，不存在区域划分的限制，也不需要额外办理银行卡，办理手续简单，而且成本低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电子通信
，涉及一种在线收费方法，特别是涉及。
技术介绍
ETC (Electronic Toll Collect1n，电子不停车收费系统)是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力。公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益，同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道，不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。采用ETC需要先去相应管理机构办理通行卡，并且有区域划分，目前没有实现全国联网，并且ETC通道的建设，设备复杂，投资费用高，也制约了其更大的发展。那么如何解决之一难题，就是本专利技术的目的所在。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供，用于解决现有电子不停车收费系统存在区域划分的限制，而且价格昂贵，办理手续繁杂的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种基于在线支付的高速公路收费方法，所述基于在线支付的高速公路收费方法车辆在线支付方法，所述车辆在线支付方法包括:预先导航获得行程沿途会经过的收费站，并实时导航获取车辆当前位置；查询获取与行程沿途的各收费站对应的过路费用；计算获得沿途需缴纳的总费用；将所述总费用暂存第三方在线支付平台；在即将经过收费站时向所述第三方在线支付平台发出对应收费站的支付信号，支付对应的过路费用。可选地，所述车辆在线支付方法还包括:利用GPS导航获得所述行程沿途会经过的收费站及对应的过路费用；或存储所述行程沿途会经过的收费站及对应的过路费用。可选地，所述在即将经过收费站时向所述第三方在线支付平台发出对应收费站的支付信号的一种实现过程包括:在行程沿途中，利用GPS导航获得即将到达的收费站；查询获取与所述即将到达的收费站对应的过路费用；触发支付终端向所述第三方在线支付平台发出对应收费站的支付信号；所述支付信号包括收费站名称或编号，对应所述收费站的过路费用，支付口令和支付车辆号牌。可选地，所述基于在线支付的高速公路收费方法还包括收费站在线收费方法，所述收费站在线收费方法包括:接收第三方在线支付平台发送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付费用的车牌编号；存储所述车牌编号到允许通过车辆列表中；实时监控获取即将通过收费站的车辆的图片；从所述图片中分析获取车牌编号；核对所述车牌编号是否已存在于所述允许通过车辆列表中，若存在则控制入口或/和出口的禁行设备打开放行，若不存在则控制入口或/和出口的禁行设备关闭禁行。本专利技术还提供一种基于在线支付的高速公路收费方法，所述基于在线支付的高速公路收费方法包括:接收第三方在线支付平台发送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付费用的车牌编号；存储所述车牌编号到允许通过车辆列表中；实时监控获取即将通过收费站的车辆的图片；从所述图片中分析获取车牌编号；核对所述车牌编号是否已存在于所述允许通过车辆列表中，若存在则控制入口或/和出口的禁行设备打开放行，若不存在则控制入口或/和出口的禁行设备关闭禁行。本专利技术还提供一种基于在线支付的高速公路收费系统，所述基于在线支付的高速公路收费系统包括车载支付端，所述车载支付端包括:导航模块，预先导航获得行程沿途会经过的收费站，并实时导航获取车辆当前位置；查询模块，与所述导航模块相连，查询获取与行程沿途的各收费站对应的过路费用；计算模块，与所述查询模块相连，计算获得沿途需缴纳的总费用；预存模块，与所述计算模块相连，将所述总费用暂存第三方在线支付平台；在线支付模块，与所述导航模块相连，在即将经过收费站时向所述第三方在线支付平台发出对应收费站的支付信号，支付对应的过路费用。可选地，所述导航模块为GSP导航模块；所述车载支付端还包括一与所述导航模块和查询模块分别相连的存储模块；所述存储模块存储所述行程沿途会经过的收费站及对应的过路费用。可选地，所述在线支付模块包括:查询单元，与所述存储模块和导航模块分别相连，查询获取与所述即将到达的收费站对应的过路费用；支付单元，与所述查询单元相连，向所述第三方在线支付平台发出支付与所述即将到达的收费站对应的过路费用的指令；所述指令包括收费站名称或编号，对应所述收费站的过路费用，支付口令和支付车辆号牌。可选地，所述基于在线支付的高速公路收费系统还包括收费站服务端，所述收费站服务端包括:通信模块，接收第三方在线支付平台发送的已支付信息；所述已支付信息包括已支付费用的车牌编号；通行模块，与所述通信模块相连，存储所述车牌编号到允许通过车辆列表中；摄像头，实时监控获取即将通过收费站的车辆的图片；分析模块，与所述摄像头相连，从所述图片中分析获取车牌编号；控制模块，与所述通行模块和所述分析模块分别相连，核对所述车牌编号是否已存在于所述允许通过车辆列表中，若存在则控制入口或/和出口的禁行设备打开放行，若不存在则控制入口或/和出口的禁行设备关闭禁行。可选地，所述车载支付端为智能手机、pad、或车载设备。如上所述，本专利技术的基于在线支付的高速公路收费系统及方法，具有以下有益效果:本专利技术利用现有智能手机等设备就可以实现，普及应用方便，不存在区域划分的限制，也不需要额外办理银行卡，办理手续简单，而且成本低。【附图说明】图1显示为本专利技术实施例所述的基于在线支付的高速公路收费方法中的车辆在线支付方法的一种实现流程示意图。图2显示为本专利技术实施例所述的基于在线支付的高速公路收费方法中的车辆在线支付方法的另一种实现流程示意图。图3显示为本专利技术实施例所述的基于在线支付的高速公路收费方法中的收费站在线收费方法的一种实现流程示意图。图4显示为本专利技术实施例所述的基于在线支付的高速公路收费方法的一种完整实现流程示意图。图5显示为本专利技术实施例所述的基于在线支付的高速公路收费系统的一种实现结构示意图。图6显示为本专利技术实施例所述的基于在线支付的高速公路收费系统中的车载支付端的一种实现结构示意图。图7显示为本专利技术实施例所述的基于在线支付的高速公路收费系统中的收费站服务端的一种实现结构示意图。元件标号说明500基于在线支付的高速公路收费系统600车载支付端610导航模块620查询模块630计算模块640预存模块65当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于在线支付的高速公路收费方法，其特征在于，所述基于在线支付的高速公路收费方法车辆在线支付方法，所述车辆在线支付方法包括：预先导航获得行程沿途会经过的收费站，并实时导航获取车辆当前位置；查询获取与行程沿途的各收费站对应的过路费用；计算获得沿途需缴纳的总费用；将所述总费用暂存第三方在线支付平台；在即将经过收费站时向所述第三方在线支付平台发出对应收费站的支付信号，支付对应的过路费用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋香，
申请(专利权)人：上海斐讯数据通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。