本发明专利技术公开了一种高速公路联网收费费率计算方法及装置，包括以下步骤：(1)根据路网状况生成基础费率表，其中，基础费率表与具体车辆行驶路径无关；(2)当车辆行至高速公路出口站，读取车辆通行卡上的高速入口站信息以及途经各标识点信息，并按照各标识点顺序确定收费路径；(3)利用标识点信息对收费路径进行分段；(4)根据基础费率表依次计算各路段分段，并根据路段分段依次叠加得出最终收费费率。本发明专利技术通过利用标识点对收费路径进行站分段再组合成路段分段处理，解决了入口站至标识点收费金额+标识点至出口站收费金额≠入口站至出口站收费金额的问题，此种收费费率计算方法使高速公路收费更合理、科学。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种高速公路联网收费费率计算方法及装置。
技术介绍
现有的高速公路联网收费多义路径问题，一般采用标识站、RFID、车牌识别等各种按“点”标识的方法，当车辆行经RFID等标识点时，在通行卡上记录该标识点的信息，当车辆驶出高速时，出口收费时读取通行卡内的标识点信息，计算车辆的行驶路径和应收通行费。而高速公路联网收费的路径，一般是以费率表的形式进行对照，费率表是由结算中心事先根据路网内任意入口站、经任意标识点、到任意出口站的最短路径计算得出的，然后将费率表下发到各出口车道。当车辆行经出口站时，出口车道的收费人员根据查找费率表进行收费。但此种方式下，费率表规模及计算量会随着标识点数量呈指数级数增长，并且无法解决高速公路路段内收费标准的非叠加关系的问题(即入口站至标识点收费金额+标识点至出口站收费金额#入口站至出口站收费金额)，因此需要一种收费更合理、科学的收费方式。
技术实现思路
本专利技术提供一种高速公路联网收费费率计算方法的设计方案，旨在提供一种收费更为合理的收费计算方法。—种高速公路联网收费费率计算方法，包括以下步骤:(I)根据路网状况生成基础费率表，其中，所述基础费率表与具体车辆行驶路径无关；(2)当车辆行至高速公路出口站，读取车辆通行卡上的高速入口站信息以及途经各标识点信息，并按照所述各标识点顺序确定收费路径；(3)利用标识点信息对所述收费路径进行分段；(4)根据所述基础费率表依次还原成路段分段，根据所述路段分段依次叠加得出最终收费费率。具体的，所述基础费率表包括:(a)入口站至标识点之间的基础费率；(b)入口站至出口站之间的基础费率；(C)标识点至标识点之间的基础费率；(C)标识点至出口站之间的基础费率。更具体的，所述利用标识点信息对所述收费路径进行分段，具体包括:以收费路径上的各标识点为分割点，将收费路径分解为多个标识点分段；在多个标识点分段上设置多个虚拟站，以入口站、出口站和虚拟站为分割点，将多个标识点分段分解为多个站分段；将相同路段的相邻站分段进行组合形成多个路段分段。更具体的，所述步骤(4)具体包括:(31)根据基础费率表设定并计算好各路段分段费率表；(32)当车辆进入高速公路出口站时，接收到计算指令时根据车辆的收费路径以及形成的多个路段分段对照各路段分段费率表，对各路段分段的费率进行叠加计算出最终收费费率；(33)根据最终收费费率计算车辆所产生的费用。一种高速公路联网收费费率计算装置，包括:基础费率生成模板，用于根据路网状况生成基础费率表，其中，所述基础费率表与具体车辆行驶路径无关；读取确定模块，用于当车辆行至高速公路出口站时，车辆通行卡上的高速入口站信息以及途经各标识点信息，并按照所述各标识点顺序确定收费路径；分段生成模块，用于利用标识点信息、基础费率表，对所述收费路径进行分段、拆分、再组合获得路段分段；计算叠加模块，用于根据路段分段依次叠加得出最终收费费率。具体的，所述分段生成模块还具体用于:以收费路径上的各标识点为分割点，将收费路径分解为多个标识点分段；在多个标识点分段上设置多个虚拟站，以入口站、出口站和虚拟站为分割点，将多个标识点分段分解为多个站分段；将相同路段的相邻站分段进行组合形成多个路段分段。更具体的，所述基础费率表包括:(e)入口站至标识点之间的基础费率；(f)入口站至出口站之间的基础费率；(g)标识点至标识点之间的基础费率；(h)标识点至出口站之间的基础费率。更具体的，所述计算叠加模块，还具体用于:据基础费率表设定并计算好各路段分段费率表；当车辆进入高速公路出口站时，接收到计算指令时根据车辆的收费路径以及形成的多个路段分段对照各路段分段费率表，对各路段分段的费率进行叠加计算出最终收费费率；根据最终收费费率计算车辆所产生的费用。—种高速公路收费计算装置，所述装置包括:存储器；处理器，所述处理器用于:生成基础费率表，并可以表示路网内任意两点之间的连通情况；当车辆行至高速公路出口站时，车辆通行卡上的高速入口站信息以及途经各标识点信息，并按照所述各标识点顺序确定收费路径；利用标识点信息、基础费率表，对所述收费路径进行分段、拆分和再组合；根据路段分段依次叠加得出最终收费费率。综上所述，本专利技术具有以下有益效果:通过利用标识点对收费路径进行站分段再组合成路段分段处理，解决了入口站至标识点收费金额+标识点至出口站收费金额#入口站至出口站收费金额的问题，此种收费费率计算方法使高速公路收费更合理、科学。【附图说明】图1为本专利技术所述的高速公路联网收费费率计算方法的流程示意图。图2为标识点分段设置方法示意图。图3为站分段设置方法示意图。图4为路段分段设置方法示意图。图5为本专利技术所述的高速公路联网收费费率计算装置的结构图。【具体实施方式】为了让本领域的技术人员能够更好地了解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术作进一步的阐述。如图1所示，本专利技术揭示了一种高速公路联网收费费率计算方法，包括以下步骤:步骤101、根据路网状况生成基础费率表，其中，基础费率表与具体车辆行驶路径无关;更具体的，本专利技术实施例中，基础费率是使用通用的Dijkstra算法或Floyd算法所生成，基础费率表分别由以下基础费率组成:入口站至标识点之间的基础费率、入口站至出口站之间的基础费率、标识点至标识点之间的基础费率以及标识点至出口站之间的基础费率。步骤102、当车辆行至高速公路出口站2，读取车辆通行卡上的高速入口站I信息以及途经各标识点信息，并按照各标识点顺序确定收费路径。步骤103、利用标识点信息对收费路径进行分段。具体的，本专利技术实施例中，利用标识点对收费路径进行分段，包括:以收费路径上的各标识点为分割点，将收费路径分解为多个标识点分段，如图2所示，比如所读取的车辆通行卡上记录的标识点信息为:标识点A、标识点B，按照标识点的顺序确定的收费路径为:入口站I —标识点A —标识点B —出口站2，则以各标识点为分割点，将收费路径分解为多个标识点分段为:入口站I —标识点A，标识点A —标识点B，标识点B —出口站2 ;在多个标识点分段上设置多个虚拟站，以入口站1、出口站2和各虚拟站为分割点，将多个标识点分段分解为多个站分段，如图3所示，比如在3个标识点分段再分解出多个站分段，分别为:入口站I —虚拟站a，虚拟站a —虚拟站b，虚拟站b —标识点A，标识站A —虚拟站C，虚拟站c —标识点B，标识站B —虚拟站d，虚拟站d —虚拟站e，虚拟站e —出口站2 ;将相同路段的相邻站分段进行组合形成多个路段分段，如图4所示，比如在多个站分段中，将相同路段的相邻站分段进行组合，组成的多个路段分段为:R1:入口站I —虚拟站a ;R2:虚拟站a —虚拟站b ；R3:虚拟站b —虚拟站c ；R4:虚拟站c —虚拟站d ；R5:虚拟站d —虚拟站e ;R6:虚拟站e —出口站2。在实际中，一个路段分段可能跨有多个标识点分段，所以不能直接拆分为路段分段，因此，先标识点分段，将标识点分段拆分为站分段，将站分段组合为路段分段，使高速公路通行费收费方式更为科学合理。步骤104、根据基础费率表依次计算各路段分段收费费率，并根据所述路段分段叠加得出最终收费费率。具体的，本专利技术实施例中，根据基础费率表设定并计算好各路段分段费率表，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高速公路联网收费费率计算方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据路网状况生成基础费率表，其中，所述基础费率表与具体车辆行驶路径无关；(2)当车辆行至高速公路出口站时，读取车辆通行卡上的高速入口站信息以及途经各标识点信息，并按照所述各标识点顺序确定收费路径；(3)利用标识点信息对所述收费路径进行分段；(4)根据所述基础费率表依次计算各路段分段，并根据所述路段分段依次叠加得出最终收费费率。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁健文，黄小明，张敏，门立全，
申请(专利权)人：广东联合电子服务股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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