【技术实现步骤摘要】
本申请涉及高速公路的，尤其是涉及一种高速公路收费系统。
技术介绍
1、目前随着经济的发展，人们生活水平的日益提高，机动车辆数量也随之巨增，同时高速公路也越来越成熟，而且物流业的发展使得长途客货运的车辆也越来越多，因此高速公路收费成为人们常见的问题，而高速公路收费系统是收费公路为征收道路通行费而设立，普遍在特大桥、国道和高速公路上可见。
2、相关技术的高速公路收费系统一般由收费室、拦车结构、车辆感应器以及行驶信息显示器等组成。车辆感应器固定安装在拦车结构上，以对车辆的位置进行感应，然后通过拦车结构对来往的车辆进行拦截或者放行；同时车辆感应器将车辆的信息反馈到行驶信息显示器处进行显示出来，然后车辆驾驶人根据行驶显示器提供的信息，在收费室缴纳费用。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为：由于车辆感应器一般是固定安装在拦车结构上，使得车辆感应器的感应角度不能进行调节，所以使得车辆只能到达拦车结构前才能被感应到，这样的感应方式容易导致车辆与拦车结构出现碰撞的情况发生。
技术实现思路<...
【技术保护点】
1.一种高速公路收费系统，其特征在于：包括工作台(1)、车辆感应器(2)以及固定柱(3)，所述固定柱(3)安装于所述工作台(1)的顶部上，所述车辆感应器(2)通过调节装置设置于所述固定柱(3)的一侧上，所述调节装置包括调节架和摆动机构，所述调节架铰接于所述固定柱(3)的一侧上，所述摆动机构设置于所述调节架与所述固定柱(3)之间，以驱动所述调节架进行摆动，所述车辆感应器(2)设置于所述调节架背离所述固定柱(3)的一侧上。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费系统，其特征在于：所述摆动机构包括转杆(43)、从动齿轮(44)以及驱动组件，所述转杆(43)连接...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路收费系统，其特征在于：包括工作台(1)、车辆感应器(2)以及固定柱(3)，所述固定柱(3)安装于所述工作台(1)的顶部上，所述车辆感应器(2)通过调节装置设置于所述固定柱(3)的一侧上，所述调节装置包括调节架和摆动机构，所述调节架铰接于所述固定柱(3)的一侧上，所述摆动机构设置于所述调节架与所述固定柱(3)之间，以驱动所述调节架进行摆动，所述车辆感应器(2)设置于所述调节架背离所述固定柱(3)的一侧上。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费系统，其特征在于：所述摆动机构包括转杆(43)、从动齿轮(44)以及驱动组件，所述转杆(43)连接于所述调节架的内侧，所述从动齿轮(44)设置于所述转杆(43)上，所述驱动组件设置于所述固定柱(3)的一侧上，以驱动所述从动齿轮(44)进行转动。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路收费系统，其特征在于：所述驱动组件包括承载板(5)、电机(51)以及主动齿轮(52)，所述承载板(5)设置于所述固定柱(3)的一侧上，所述电机(51)设置于所述承载板(5)的顶部上，所述主动齿轮(52)与所述电机(51)的输出端相连接，且所述主动齿轮(52)与所述从动齿轮(44)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路收费系统，其特征在于：所述调节架与所述车辆感应器(2)之间设置有固定组件，所述固定组件包括多根固定螺杆(45)、固定板(21)以及多个固定螺母(46)，多根所述固定螺杆(45)设置于所述调节架远离所述固定柱(3)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁中原，冯炳辉，彭滨涛，周晓波，
申请(专利权)人：广东联合电子服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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