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电动车防滑伸缩安全轮制造技术

技术编号:10214370 阅读:294 留言:0更新日期:2014-07-13 23:10
一种能够在雨雪天道路湿滑时,电动车防滑伸缩安全轮。它是在电动车后轮的轮轴上,左、右固定架通过轮轴和螺母固定在电动车后轮两侧,左、右固定架上设置有导轨槽和定位螺栓,当左、右连接杆分别穿入左、右导轨槽,左、右连接杆上的防滑定位孔与左、右定位螺栓对正后,拧紧左、右定位螺栓,左、右防滑安全轮安装在左、右连接杆的轮轴上,拧紧左、右防滑安全轮固定螺母,左、右连接杆上,设置有防滑定位孔和缩起定位孔。

【技术实现步骤摘要】
电动车防滑伸缩安全轮所属
本技术涉及一种电动车防滑安全轮装置,尤其是能够伸缩安全轮的电动车防滑安全轮。
技术介绍
目前,公知的电动车构造是由前置方向轮和后置驱动轮组成。在雨雪天道路湿滑时,因侧滑导致电动车翻车,给正常驾驶造成困难。
技术实现思路
为了克服现有的电动车不能防滑,在雨雪天道路湿滑时,因侧滑导致电动车翻车,给正常驾驶造成困难的不足,本技术提供一种电动车防滑伸缩安全轮,该电动车防滑伸缩安全轮不仅能使电动车平时正常驾驶,而且能方便地在雨雪天道路湿滑时防滑,防止电动车因侧滑引起的翻车。技术方案本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:在电动车后轮的轮轴上,左、右固定架,通过轮轴和螺母固定在电动车后轮两侧,左、右固定架上设置有导轨槽和定位螺栓,将左、右连接杆分别穿入左、右导轨槽,当左、右连接杆上的防滑定位孔与左、右定位螺栓对正后,拧紧定位螺栓,左、右防滑安全轮安装在左、右连接杆的轮轴上,拧紧左、右固定螺母,这时,左、右防滑安全轮就能提供一个支撑点,由于在电动车后轮两侧各安装一个防滑安全轮,不管电动车往左或右侧滑,都不会使电动车翻车,在平时不需要防滑时,松开左、右定位螺栓,将左、右连接杆上推至缩起定位孔与左、右定位螺栓对正时,拧紧左、右定位螺栓,便可正常驾驶,达到电动车平时正常驾驶,需要防滑时能防滑的目的。有益效果本技术的有益效果是,可以在电动车正常驾驶的同时,方便地防止电动车在雨雪天道路湿滑时,因侧滑导致电动车翻车,左、右防滑安全轮仅采用左、右连接杆,左、右固定架和电动车后轮轮轴连接,结构简单。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的纵剖面构造图。图中1.电动车后轮,2.轮轴,3.螺母,4.左固定架,5.右固定架,6.左定位螺栓,7.右定位螺栓,8.左导轨槽,9.右导轨槽,10.左连接杆,11.右连接杆,12.左防滑安全轮,13.右防滑安全轮,14.左轮 轴,15.右轮轴,16.左固定螺母,17.右固定螺母,18.左连接杆防滑定位孔,19.右连接杆防滑定位孔,20.左连接杆缩起定位孔,21.右连接杆缩起定位孔。【具体实施方式】在图1中,电动车后轮⑴上,左固定架(4)、右固定架(5)通过轮轴(2)和螺母(3)固定在电动车后轮⑴的两侧,左连接杆(10),穿入左导轨槽⑶中,右连接杆(11),穿入右导轨槽(9)中,左防滑安全轮(12)安装在左连接杆轮轴(14)上,右防滑安全轮(13)安装在右连接杆轮轴(15)上,拧紧左固定螺母(16),拧紧右固定螺母(17),将左连接杆防滑定位孔(18)推至与左定位螺栓(6)对正,拧紧左定位螺栓(6),再将右连接杆防滑定位孔(19)推至与右定位螺栓(7)对正,拧紧右定位螺栓(7),需要收起防滑安全轮时,松开左定位螺栓(6)和右定位螺栓(7),将左连接杆缩起定位孔(20)与左固定螺栓(6)对正,拧紧左固定螺栓(6),再将右连接杆 缩起定位孔(21)与右定位螺栓(7)对正,拧紧右定位螺栓⑵。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车防滑伸缩安全轮,在电动车后轮的轮轴上,左、右固定架通过轮轴和螺母固定在电动车后轮两侧,左、右固定架上设置有导轨槽和定位螺栓,将左、右连接杆分别穿入导轨槽,当左、右连接杆上的防滑定位孔与定位螺栓对正后,拧紧定位螺栓,左、右防滑安全轮安装在左、右连接杆的轮轴上,拧紧左、右防滑安全轮固定螺母。

【技术特征摘要】
1.一种电动车防滑伸缩安全轮,在电动车后轮的轮轴上,左、右固定架通过轮轴和螺母固定在电动车后轮两侧,左、右固定架上设置有导轨槽和定位螺栓,将左、右连接杆分别穿入导轨槽,当左、右连接杆上的防滑定位...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖新生
申请(专利权)人:廖新生
类型:新型
国别省市:河南;41

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