【技术实现步骤摘要】
低地板轨道车辆用铰接机构
本技术涉及一种城市轨道交通低地板车辆,具体涉及一种将低地板轨道车辆连接起来形成固定编组的铰接机构。
技术介绍
“低地板”是轻轨车辆的一个专用语,指车辆地板面距离轨道面小于40厘米的轨道交通车辆。由于入口低,从而不需要设置站台,上下车十分方便。从国际轨道车辆的市场来看,低地板轨道车辆的销售数量日渐增多,应用也越来越广泛。据不完全统计,世界上20多个国家的140多个城市已拥有低地板轨道车辆。为了便于曲线通过,轨道车辆之间通常采用铰接车体结构。现有铰接系统中间多数为上下两套关节轴承组成,其结构复杂,零部件加工工艺及精度要求较高,且安装维护不方便。
技术实现思路
为了解决以上问题,本专利技术的目的在于提供一种结构简单、运动部件自润滑、便于安装和维护、实现车辆模块之间的连接与载荷分配的铰接装置。本专利技术提供的低地板轨道车辆用铰接机构,包括内球与球壳配合而成的球铰、内球铰接座、球壳铰接座、夹紧套;其中球壳铰接座为环状,球壳置于球壳铰接座内且二者之间过盈配合;内球上下两端为平面,内球铰接座为U型,U型的两侧内壁压住内球两平面,内球及与内球两平面对应的U型侧壁上设有通孔,夹紧套分别置于该孔两端将内球与内球铰接座固定连接。使用时,内球铰接座与球壳铰接座分别与相邻轨道车辆的车体固定连接,由于球铰的内球与球壳绕公共的球心相对转动,内球铰接座与球壳铰接座又分别与之固定,所以其可以传递车辆的牵引力与制动力,而且球铰的圆球结构使其能在三个方向自由转动,保证车体的转弯、点头及摆动等运动,从而便于车辆山下坡及转向。此结构将铰接中间关键部分简化为一套球形 ...
【技术保护点】
一种低地板轨道车辆用铰接机构,其特征在于:包括内球与球壳配合而成的球铰、内球铰接座、球壳铰接座、夹紧套;其中球壳铰接座为环状,球壳置于球壳铰接座内且二者之间过盈配合;内球上下两端为平面,内球铰接座为U型,U型的两侧内壁压住内球两平面,内球及与内球两平面对应的U型侧壁上设有通孔,夹紧套分别置于该孔两端将内球与内球铰接座固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种低地板轨道车辆用铰接机构,其特征在于:包括内球与球壳配合而成的球铰、内球铰接座、球壳铰接座、夹紧套;其中球壳铰接座为环状,球壳置于球壳铰接座内且二者之间过盈配合;内球上下两端为平面,内球铰接座为U型,U型的两侧内壁压住内球两平面,内球及与内球两平面对应的U型侧壁上设有通孔,夹紧套分别置于该孔两端将内球与内球铰接座固定连接。2.根据权利要求1所述一种低地板轨道车辆用铰接机构,其特征在于:所述球壳与球壳铰接座接缝处设有凹槽,凹槽内设有卡环,卡环与球壳及球壳铰接座涨紧固定。3.根据权利要求1或2所述一种低地板轨道车辆用铰接机构,其特征在于:所述夹紧套设有翻边,与翻边对应...
【专利技术属性】
技术研发人员:阎甫进,田成兴,刘清亮,谷金萍,
申请(专利权)人:青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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