【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁紧结构，具体涉及一种约束件。
技术介绍
现有的定位结构经常采用销孔与销配合来实现，车门的锁系统中常采用销插入或拔出销孔来实现销周向的定位。而销与销孔加工与装配均存在误差，现有的销孔位置固定，可调性较差，经常出现销孔与销配合不均匀的情况，影响门的闭合品质和锁紧效果。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种约束件，其位置具有可调性，避免出现配合不紧密或过配合现象。解决上述问题的技术方案：一种约束件，约束件包括固定体、可沿固定体移动的移动体、弹性件，移动体的一端具有约束槽，移动体的另一端与弹性件连接，弹性件连接移动体与固定体，被约束件插入约束槽时，移动体移动，弹性件被压缩。可选择的，移动体具有通孔，通孔沿移动体移动方向设置，且通孔与约束槽相交。可选择的，约束槽具有倒角。可选择的，弹性件为弹簧，固定体具有盲孔，移动体的周面与盲孔的周面配合，移动体上与约束槽相对的端面具有环槽，所述弹簧一端位于环槽内，所述弹簧的另一端与盲孔的底面抵压接触。可选择的，移动体的材料为聚酰胺。一种定位结构，定位结构包括约束件以及与约束槽配合的约束销。可选择的，约束销呈锥形，其顶端为圆弧状。一种尾门结构，其包括定位结构，定位结构的约束件固定在车身上，定位结构的约束销固定在尾门上。本技术的有益效果：本技术的约束件通过弹性件连接移动体与固定体，约束销插入到约束槽时...
【技术保护点】
一种约束件，其特征在于，约束件包括固定体、可沿固定体移动的移动体、弹性件，移动体的一端具有约束槽，移动体的另一端与弹性件连接，弹性件连接移动体与固定体，被约束件插入约束槽时，移动体移动，弹性件被压缩。
【技术特征摘要】
1.一种约束件，其特征在于，约束件包括固定体、可沿固定体移动的移动体、弹性件，移动体的一端具有约束槽，移动体的另一端与弹性件连接，弹性件连接移动体与固定体，被约束件插入约束槽时，移动体移动，弹性件被压缩。
2.根据权利要求1所述的约束件，其特征在于，移动体具有通孔，通孔沿移动体移动方向设置，且通孔与约束槽相交。
3.根据权利要求1所述的约束件，其特征在于，约束槽具有倒角。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的约束件，其特征在于，弹性件为弹簧，固定体具有盲孔，移动体的周面与盲孔的周面配合，移动体上与约...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅阳春，窦海燕，丁年红，胡建锋，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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