轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承，其特征是：所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上设有环形凹槽，所述的环形凹槽内设有与环形凹槽大小相适配的消音棉制成的环形消音隔板，所述的环形消音隔板截面呈波形，所述的环形消音隔板一面与环形凹槽抵触另一面与环形密封骨架抵触并形成若个个环形消音空腔，所述的环形密封骨架上设有导通环形消音空腔与外部的通孔。该轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架上的通孔传入到由盲孔和消音棉制成的环形消音隔板围成的消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的撞击盲孔内壁和环形消音隔板，从而有效的将噪音吸收，起到了降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轴承，其特征是：所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上设有环形凹槽，所述的环形凹槽内设有与环形凹槽大小相适配的消音棉制成的环形消音隔板，所述的环形消音隔板截面呈波形，所述的环形消音隔板一面与环形凹槽抵触另一面与环形密封骨架抵触并形成若个个环形消音空腔，所述的环形密封骨架上设有导通环形消音空腔与外部的通孔。该轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架上的通孔传入到由盲孔和消音棉制成的环形消音隔板围成的消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的撞击盲孔内壁和环形消音隔板，从而有效的将噪音吸收，起到了降噪的效果。【专利说明】轴承
本技术涉及轴承配件，更具体地说，它涉及一种轴承。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机，还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。轴承密封圈是轴承内的主要密封零件，不仅将润滑脂保存在轴承内，同时又防止外来杂物或者灰尘进入轴承内，可有效提高轴承的使用寿命。随着发展，用户对轴承密封圈的质量要求越来越高，不仅要求轴承具有高精度、长寿命，而且还要求轴承具有低振动、低噪音，温升、漏脂、防尘各项性能指标良好；特别是近年来，随着超高速电动工具(30000r/min以上)的开发和应用，在一些配套主机上，轴承产生的承噪音较大，而作为配套的轴承密封圈，其降噪性能差，无法消除轴承产生的噪声，产生了噪音污染。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有良好降噪性能的轴承。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的环形密封骨架，所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上设有环形凹槽，所述的环形凹槽内设有与环形凹槽大小相适配的消音棉制成的环形消音隔板，所述的环形消音隔板截面呈波形，所述的环形消音隔板一面与环形凹槽抵触另一面与环形密封骨架抵触并形成若个个环形消音空腔，所述的环形密封骨架上设有导通环形消音空腔与外部的通孔。本技术进一步设置为:所述的环形凹槽底壁和侧壁布满凹点，所述的凹点内涂有消音涂料。本技术进一步设置为:所述的橡胶密封环外圈为固定密封部，内圈为接触密封部，所述的固定密封部与轴承外环固定连接，所述的接触密封部与轴承内环接触密封。本技术进一步设置为:所述的接触密封部包括密封唇，所述的密封唇至少设有两个，所述的轴承内环外壁上设有与密封唇相对应的密封槽，所述的密封唇与密封槽底壁线接触密封。本技术进一步设置为:所述的密封唇相对密封骨架一侧设有弧形面，弧形面上涂有消音涂料。本技术进一步设置为:所述的密封槽内填有降噪音润滑脂。本技术进一步设置为:所述的环形密封骨架面对环形凹槽内的一面涂有消音涂料。本技术进一步设置为:所述的轴承外环两侧均设有所述的密封圈。通过采用上述技术方案，该轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架上的通孔传入到由盲孔和消音棉制成的环形消音隔板围成的消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的撞击盲孔内壁和环形消音隔板，从而有效的将噪音吸收，起到了降噪的效果。【专利附图】【附图说明】图1为本技术轴承实施例的结构示意图；图2为图1中A的局部放大图；图3为橡胶密封环的截面视图；图4为图3中B的局部放大图。附图标记:1、轴承内环；11、密封槽；2、轴承外环；3、密封圈；31、橡胶密封环；311、环形凹槽；312、固定密封部；313、接触密封部；3131、密封唇；31311、弧形面；32、密封骨架；321、通孔；33、消音隔板。4、环形消音空腔。【具体实施方式】参照图1至图4对本技术轴承实施例做进一步说明。一种轴承，包括轴承内环1、轴承外环2、固定在轴承外环2上的密封圈3，所述的密封圈3包括橡胶密封环31、与橡胶密封环31固定连接的环形密封骨架32，所述的环形密封骨架32嵌于橡胶密封环31 —侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环31相对环形密封骨架32的面上设有环形凹槽311，所述的环形凹槽311内设有与环形凹槽311大小相适配的消音棉制成的环形消音隔板33，所述的环形消音隔板33截面呈波形，所述的环形消音隔板33 一面与环形凹槽311抵触另一面与环形密封骨架32抵触并形成若个个环形消音空腔4，所述的环形密封骨架32上设有导通环形消音空腔4与外部的通孔321。将环形消音隔板33放置到环形凹槽311内，由于环形消音隔板33截面呈波形，波峰和波谷之间的距离和环形凹槽311的深度相等，再嵌入环形密封骨架32，正好压在环形消音隔板33的上面，所以在环形凹槽311内环形消音隔板33的两侧均形成若干个环形消音空腔4，最后将该密封圈3固定到轴承外环2上，该密封圈3可以将轴承产生的噪音通过环形密封骨架32上的通孔321传入到环形消音空腔4，使得噪音能在该环形消音空腔4内来回传播，反复的撞击消音棉制成的环形消音隔板33，消音棉出色的吸音功能，可以有效的将噪音吸收，起到了降噪的效果。所述的环形凹槽311底壁和侧壁布满凹点，所述的凹点内涂有消音涂料。当噪音传入环形消音空腔4时，噪音可以在凹点内反复转播，其内的消音涂料可以多次吸收噪音，大大提高了降噪的性能。所述的橡胶密封环31外圈为固定密封部312，内圈为接触密封部313，所述的固定密封部312与轴承外环2固定连接，所述的接触密封部313与轴承内环11接触密封。固定密封部312用于固定连接在轴承外圈上，接触密封部313与轴承内环I接触密封，一般适用于轴承内环I固定不动的轴承上，这橡胶密封环31就可以不用转动，能更加稳定的保证密封性能。轴承外环2上设有与固定密封部312过盈配合的凹槽，固定密封部312嵌在凹槽内，还可以用胶水加固密封。所述的接触密封部313包括密封唇3131，所述的密封唇3131至少设有两个。多唇密封可以提高密封性能。所述的密封唇3131相对密封骨架32 —侧设有弧形面31311，轴承安装在轴承上时，密封骨架32会面向轴承中心(即面向滚动体)，所以密封唇3131面相对密封骨架32 —侧(即面对轴承中心的面)为弧形面31311，弧形面31311上涂有消音涂料，这样噪音传播到这些密封唇3131上时就能被弧形面31311上的消音涂料吸收，每两个密封唇3131之间还能形成空腔，大大的增加了吸音的效果，因此多个密封唇3131不仅能增加密封效果，还能提高该轴承吸音降噪的能力。所述的密封槽11内填有降噪音润滑脂，降噪音润滑脂不仅具有吸收噪音的能力，还能与密封唇3131配合，使得该密封圈3能够形成严密的密封空间，防止噪音传到外部，让噪音在该密封的空间内被吸收掉，有效的提高了降噪的能力。所述的环形密封骨架32面对环形凹槽311内的一面涂有消音本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的环形密封骨架，其特征是：所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上设有环形凹槽，所述的环形凹槽内设有与环形凹槽大小相适配的消音棉制成的环形消音隔板，所述的环形消音隔板截面呈波形，所述的环形消音隔板一面与环形凹槽抵触另一面与环形密封骨架抵触并形成若个个环形消音空腔，所述的环形密封骨架上设有导通环形消音空腔与外部的通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王能志，
申请(专利权)人：台州市东泰轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33