插电式混合动力汽车用离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种插电式混合动力汽车用离合器，是由直流电机、蜗轮蜗杆减速器、分离叉、凸轮、分离套筒、分离轴承、膜片弹簧、从动盘、飞轮、压盘、离合器盖和离合器从动轴组成，分离叉开口部分穿过分离套筒，开口的两端与飞轮壳活动连接，其“U”字形的两臂上的突起与分离套筒接触；膜片弹簧中部通过铆钉与离合器盖固定连接，外端与压盘接触，膜片弹簧的内端与分离轴承接触；蜗轮轴与蜗轮蜗杆减速器壳体活动连接；凸轮与分离叉上的弧形凹槽相接触；直流电机固定在蜗轮蜗杆减速器壳体上；蜗杆和直流电机输出轴通过键连接。本实用新型专利技术采用直流电机作为动力源控制离合器的分离和结合，与液压和气压执行机构相比，易于实现、重量轻、控制灵活、工艺简单、对环境的适应性强。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种插电式混合动力汽车用离合器，其特征在于：是由直流电机（1）、圆柱头内六角螺钉（2）、蜗轮蜗杆减速器（3）、分离叉（4）、凸轮（5）、分离套筒（6）、分离轴承（7）、铆钉（8）、膜片弹簧（9）、六角头螺栓（10）、从动盘（11）、滚动轴承（12）、飞轮（13）、压盘（14）、离合器盖（15）、飞轮壳（16）、离合器从动轴（17）和活动销（18）组成，所述的蜗轮蜗杆减速器（3）是由蜗轮（19）、蜗杆（23）、蜗轮轴（21）和蜗轮蜗杆减速器壳体（22）组成，所述的分离叉（4）开口部分穿过分离套筒（6），分离叉（4）开口的两端通过活动销（18）与飞轮壳（16）活动连接，其“U”字形的两臂上的突起与...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾小华，彭宇君，杨南南，宋大凤，李胜，朱庆林，王鹏宇，王广义，杨顺，李高志，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22