本发明专利技术涉及一种电气化铁路专用单相变三相电源设备，采用以下技术方案：在箱体内设有降压变压器，27.5kV高压电源进线采用电缆连接方式，降压变压器低压侧连接交直交转换器。本发明专利技术通过采用交直交转换器，将单相交流高压转换为三相交流低电压，能够为铁路系统的信号、照明提供更加安全稳定、可靠的电源。整体采用箱式变电站的模式设计，体积小便于运输、安装方便，节约成本，具有较高的使用及推广价值。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种电气化铁路专用单相变三相电源设备，采用以下技术方案：在箱体内设有降压变压器，27.5kV高压电源进线采用电缆连接方式，降压变压器低压侧连接交直交转换器。本专利技术通过采用交直交转换器，将单相交流高压转换为三相交流低电压，能够为铁路系统的信号、照明提供更加安全稳定、可靠的电源。整体采用箱式变电站的模式设计，体积小便于运输、安装方便，节约成本，具有较高的使用及推广价值。【专利说明】电气化铁路专用单相变三相电源设备
本专利技术涉及一种用于铁路系统的电源设备。
技术介绍
现在电气化铁路信号系统的供电由沿铁路铺设2条IOkV线路来实现，一条运行，一条备用，但由于铁路沿线树木，非铁路施工及外因的破坏，往往二条线路同时损坏，对运行列车无法进行信号控制，起不到备用线路的作用。相对来说27.5kV牵引供电线路受外界的影响较小，安全性更高，如果牵引线路没有电，列车将无法运行。因此，从牵引线路上直接接出电源来对信号线路供电安全性更高，一条IOkV线路来作为信号供电线路的备用电源，另一条线路直接从27.5kV牵引线路上引出作为主供电源，这样做即节约了设备投资，提高了系统的安全性及可靠性，使供电方案更加合理。但是27.5kV是单相交流电源，而许多信号系统及小车站需要3相4线制交流400V电源，这就需要开发一种单相变三相的电源装置才可以完成。传统的单相变三相采用的是电容器、电抗器裂变的方式，但这种方式电容器和电抗器均应随负荷的变化而线性变化，电抗器好解决，电容器很难满足要求。目前，又有一种改进型，即采用磁控电抗器串联电容器，检测三相电压相位角来控制电抗器的磁饱和度来改变电抗值，与电容相加减来达到线性调控电容与电抗值的办法来实现，这样做很复杂，输出的三相电压相位角不稳定，设备成本高等缺点。
技术实现思路
基于以上分析，本专利技术提出一种新型的单相变三相电源设备。本专利技术采用以下技术方案:电气化铁路专用单相变三相电源设备，包括箱体、电缆，27.5kV高压电源进线采用电缆连接方式，箱体内设有降压变压器和交直交转换器，降压变压器低压侧连接交直交转换器。降压变压器将单相交流27.5kV高压电压变换成单相交流0.4kV低压电压。交直交转换器将单相交流变为直流、直流再逆变为三相交流。采用该交直交设备转换技术，只是输入是单相交流，通过电力电子控制技术就能得到相位角为120°的三相交流平衡电压。优选的，在箱体内还设有与交直交转换器依次连接的滤波器和隔离变压器，隔离变压器接低压开关和电容补偿。滤波装置用来过滤掉高次谐波，使电压电流波形为正弦波，不会干扰信号设备。三相隔离变压器的作用是，当负荷侧电流不平衡时，保持输出电压平衡。本专利技术的有益效果是:本专利技术通过采用交直交转换器，将单相交流高压转换为三相交流低电压，能够为铁路系统的信号、照明提供更加安全稳定、可靠的电源。整体采用箱式变电站的模式设计，体积小便于运输、安装方便，节约成本，具有较高的使用及推广价值。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术实施例的结构原理图， 图中:1、降压变压器，2、交直交转换器。【具体实施方式】电气化铁路专用单相变三相电源设备，包括箱体、电缆，27.5kV高压电源进线采用电缆连接方式，箱体内设有降压变压器I和交直交转换器2，降压变压器I低压侧连接交直交转换器2。在箱体内还设有与交直交转换器依次连接的滤波器3和隔离变压器4，隔离变压器接低压开关和电容补偿。电缆连接27.5kV电源，通过27.5kV单相六氧化硫开关连接降压变压器，降压变压器I将单相交流27.5kV高压变换成单相交流0.4kV低压。交直交转换器2将单相交流变直流，直流再逆变为三相交流。滤波器3过滤掉高次谐波，使电压电流波形为正弦波。三相隔离变压器4保持输出电压为标准的三相四线制电压。【权利要求】1.电气化铁路专用单相变三相电源设备，包括箱体、电缆，27.5kV高压电源进线采用电缆连接方式，其特征在于:箱体内设有降压变压器和交直交转换器，降压变压器低压侧连接交直交转换器。2.根据权利要求1所述的电气化铁路专用单相变三相电源设备，其特征在于:在箱体内还设有与交直交转换器依次连接的滤波器和隔离变压器，隔离变压器接低压开关和电容补偿。【文档编号】H02M5/10GK103856065SQ201210511309【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年12月4日 优先权日:2012年12月4日 【专利技术者】谭协初 申请人:谭协初本文档来自技高网...
【技术保护点】
电气化铁路专用单相变三相电源设备，包括箱体、电缆，27.5kV高压电源进线采用电缆连接方式，其特征在于：箱体内设有降压变压器和交直交转换器，降压变压器低压侧连接交直交转换器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭协初，
申请(专利权)人：谭协初，
类型：发明
国别省市：山东;37
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