本实用新型专利技术涉及一种立体停车库中带线圈臂的EV非接触式充电装置，包括一次线圈、二次线圈、检测器、线圈臂，线圈臂为平板状，一次线圈固定在停车室里侧中间附近的轴上，线圈臂以轴为中心转动，线圈臂固定在横移托盘的表面之上、和横移托盘有间隙、互不干扰，在一次线圈上，备有检测器。横移托盘搭载电动车后、收入停车室时，线圈臂和横移托盘的移动方向平行，且处于插入到横移托盘和电动车之间的状态。本实用新型专利技术的技术效果是实现了停车过程中非接触地给电动车蓄电池充电，节约时间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种立体停车库中带线圈臂的EV非接触式充电装置，包括一次线圈、二次线圈、检测器、线圈臂，线圈臂为平板状，一次线圈固定在停车室里侧中间附近的轴上，线圈臂以轴为中心转动，线圈臂固定在横移托盘的表面之上、和横移托盘有间隙、互不干扰，在一次线圈上，备有检测器。横移托盘搭载电动车后、收入停车室时，线圈臂和横移托盘的移动方向平行，且处于插入到横移托盘和电动车之间的状态。本技术的技术效果是实现了停车过程中非接触地给电动车蓄电池充电，节约时间。【专利说明】立体停车库中带线圈臂的EV非接触式充电装置
本技术涉及一种立体停车库充电装置，特别涉及一种立体停车库中带线圈臂的EV非接触式充电装置。
技术介绍
过去立体车库的电动车充电装置，都备有多层停车室，在此停车室内设有平台，在此平台上又备有给电动车充电的充电器，入库的停车室平台叫做驶入台，平台到达驶入台后，电动车驶入，在此电动车上连接充电器插头之后，搭载电动车的平台被收回原停车室内。将安装在停车室内的电源接头和平台充电器连接，被接收进停车室平台上的电动车开始充电。过去的立体车库中，都能将平台从停车室移动到驶入台中，在电动车上连接平台上的充电器插头也容易，可是，在无平台的立体车库装置中，类似原来平台的机构只能实现在停车室和升降通道之间进行横移，不能移动到驶入台，也不能在平台上安装充电器。
技术实现思路
鉴于以上存在的问题，本技术通过停车室的横移托盘上备有在停车期间对蓄电池进行充电的二次线圈，和搭载在电动车的横移托盘上一次线圈平行移动到最佳充电位置后，对电动车蓄电池进行充电，具体技术方案是，一种立体停车库中带线圈臂的EV非接触式充电装置，包括一次线圈、二次线圈、检测器、线圈臂、丝杠和旋转轴，其特征在于:二次线圈安装在被充电车体的下面，在搭载电动车入库的横移托盘的上面安装一次线圈，由横移托盘支撑在上面可以前后左右方向移动，一次线圈安装了转动线圈臂，和横移托盘有间隙、互不干扰，一次线圈可围绕轴转动，在横移托盘表面的多处安装多个检测器，横移托盘搭载电动车驶入停车室时，线圈臂和横移托盘的移动方向平行，且处于插入到横移托盘和电动车之间的状态。本技术的技术效果是实现了停车过程中非接触地给电动车蓄电池充电，节约时间。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的一次线圈移动装置和检测器侧视图。图2本技术的俯视图。图3是本技术的充电原理图。【具体实施方式】如图1、2所示，一种立体停车库中带线圈臂的EV非接触式充电装置，包括一次线圈14、二次线圈15、检测器16、线圈臂25，线圈臂25为平板状，一次线圈14固定在停车室X里侧中间附近的轴26上，线圈臂25以轴26为中心转动，线圈臂25固定在横移托盘3的表面之上、和托盘3有间隙、互不干扰,在一次线圈14上,备有检测器16。横移托盘3搭载电动车后、收入停车室时，线圈臂25和横移托盘3的移动方向平行，且处于插入到横移托盘3和电动车之间的状态。在停车室X的前后备有能供给电源以及传递控制信号的接头24a，搭载电动车的横移托盘3，通过横移装置9的驱动轮10的转动，在停车室X的接触子24a上，与横移托盘3的横移轨道23上固定的接点24相接触，获得电源和信号，因发动机18的运转，一次线圈14能和丝杠17螺纹配合并移动，线圈臂25能在电动车的前轮后轮之间进行转动和检测器16移动，通过检测器16a?16d的检测，发现电动车二次线圈15，产生出感应电磁波20，检测器16发出一定的磁通量放出电流，此磁通量靠近二次线圈15，二次线圈15接收到感应电磁波20，电流发生变化，那个变化高的地方就是最佳位置，一次线圈14在最佳位置产生感应电磁波，通过二次线圈15产生感应电流，二次线圈15的感应电流给搭载在电动车上的蓄电池13充电。该技术的特点在于I能通过一次线圈与二次线圈间的电磁感应，非接触地给电动车蓄电池充电。2—次线圈能在搭载在横移托盘上的电动车的下面前后左右移动。3线圈臂的转动能够找到最佳充电位置，因为一次线圈的电源供给在连接状态就能进行，所以不需要接头，因此易于进行充电。4按照多处安置的线圈产生的共振指令，一次线圈可以接近二次线圈。【权利要求】1.一种立体停车库中带线圈臂的EV非接触式充电装置，包括一次线圈(14)、二次线圈(15)、检测器(16)、线圈臂(25)、丝杠(17)和旋转轴(26)，其特征在于:二次线圈(15)安装在被充电车体的下面，在搭载电动车入库的横移托盘(3)的上面安装一次线圈(14),由横移托盘(3)支撑在上面可以前后左右方向移动，一次线圈(14)安装了转动线圈臂(25)，和横移托盘(3)有间隙、互不干扰,一次线圈(14)可围绕轴(26)转动,在横移托盘(3)表面的多处安装多个检测器(16)，横移托盘(3)搭载电动车驶入停车室时，线圈臂(25)和横移托盘(3)的移动方向平行，且处于插入到横移托盘(3)和电动车之间的状态。【文档编号】H02J17/00GK203617749SQ201320777023【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月2日 优先权日:2013年12月2日 【专利技术者】李国飞, 李兵, 任初农, 刘思洋 申请人:天津市中环富士智能设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种立体停车库中带线圈臂的EV非接触式充电装置，包括一次线圈（14）、二次线圈（15）、检测器（16）、线圈臂（25）、丝杠（17）和旋转轴（26），其特征在于：二次线圈（15）安装在被充电车体的下面，在搭载电动车入库的横移托盘（3）的上面安装一次线圈（14），由横移托盘（3）支撑在上面可以前后左右方向移动，一次线圈（14）安装了转动线圈臂（25），和横移托盘（3）有间隙、互不干扰，一次线圈（14）可围绕轴（26）转动，在横移托盘（3）表面的多处安装多个检测器（16），横移托盘（3）搭载电动车驶入停车室时，线圈臂（25）和横移托盘（3）的移动方向平行，且处于插入到横移托盘（3）和电动车之间的状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国飞，李兵，任初农，刘思洋，
申请(专利权)人：天津市中环富士智能设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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