一种汽车变速器驻车系统技术方案

技术编号：10109939 阅读：107 留言：0更新日期：2014-06-02 06:17

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速器驻车系统，包括凸轮（7a），棘爪回位弹簧（8a），驻车棘爪（9a）和驻车棘轮（12a）；所述凸轮可轴向移动，其压在棘爪回位弹簧伸出部分的上面，棘爪回位弹簧安装在驻车棘爪前端的上方，其伸出部分的下面压在驻车棘爪上，所述驻车棘爪可转动地安装于变速器箱体上，其前端有向下伸出的凸台（9a1），所述驻车棘轮外圆周上设有与驻车棘爪上的凸台相配合的限位槽（12a1），所述凸轮轴向移动带动棘爪回位弹簧上下移动，棘爪回位弹簧又带动驻车棘爪上下移动，使其凸台驻入或退出驻车棘轮上的限位槽；驻车棘轮安装于差速器壳体上。解决了驻车棘轮安装于输入轴上，容易造成驻车失效的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车变速器驻车系统，包括凸轮（7a），棘爪回位弹簧（8a），驻车棘爪（9a）和驻车棘轮（12a）；所述凸轮可轴向移动，其压在棘爪回位弹簧伸出部分的上面，棘爪回位弹簧安装在驻车棘爪前端的上方，其伸出部分的下面压在驻车棘爪上，所述驻车棘爪可转动地安装于变速器箱体上，其前端有向下伸出的凸台（9a1），所述驻车棘轮外圆周上设有与驻车棘爪上的凸台相配合的限位槽（12a1），所述凸轮轴向移动带动棘爪回位弹簧上下移动，棘爪回位弹簧又带动驻车棘爪上下移动，使其凸台驻入或退出驻车棘轮上的限位槽；驻车棘轮安装于差速器壳体上。解决了驻车棘轮安装于输入轴上，容易造成驻车失效的问题。【专利说明】一种汽车变速器驻车系统
本技术涉及汽车变速器，具体涉及一种汽车变速器驻车系统。
技术介绍
现有的一种汽车变速器驻车系统，如附图1所示，包括电机1、蜗杆2、蜗轮3、齿轮4、齿条5、弹簧6、凸轮7、驻车回位弹簧8、驻车棘爪9和驻车棘轮10 ;所述驻车棘轮10套在输入轴上，与输入轴过盈胀紧连接，输入轴直接与发动机连接。需要驻车的时候，驻车棘爪9向下运动卡入驻车棘轮10的梯形槽中，使驻车棘轮10不再转动。这种汽车变速器驻车系统，在工况恶劣的条件下，当驻车棘轮10受力过大时，容易造成驻车棘轮10在输入轴上滑转，从而导致驻车棘爪9与驻车棘轮10松脱，驻车失效。当该汽车变速器驻车系统用于多档位纯电动汽车变速器时，如果驻车棘轮10布置在输入轴上，需要驻车时，必须把变速器挂入档位才能有效驻车。如果长期挂入档位驻车，使用寿命将较大幅度地缩短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提...

【技术保护点】
一种汽车变速器驻车系统，包括凸轮（7a），棘爪回位弹簧（8a），驻车棘爪（9a）和驻车棘轮（12a）；所述凸轮（7a）可轴向移动，其压在棘爪回位弹簧（8a）左侧伸出部分的上面，所述棘爪回位弹簧（8a）安装在驻车棘爪（9a）前端的上方，其左侧伸出部分的下面压在驻车棘爪（9a）上，所述驻车棘爪（9a）可转动地安装于变速器箱体上，其前端有向下伸出的凸台（9a1），所述驻车棘轮（12a）外圆周上设有与驻车棘爪（9a?）上的凸台（9a1）相配合的限位槽（12a1），所述凸轮（7a）轴向移动带动棘爪回位弹簧（8a）上下移动，棘爪回位弹簧（8a）又带动驻车棘爪（9a）上下移动，使其凸台（9a1）驻入或退出驻车棘轮（12a）上的限位槽（12a1），其特征在于；所述驻车棘轮（12a）安装于差速器壳体（11a）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兵，陈嗣国，何建，文森，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人