【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种硫化机用活塞杆与连接套新型连接结构，主要包括活塞杆、连接套及抱箍；所述活塞杆的底端设置有截面为倒T形状的凸起，在连接套的顶端设置有截面为T形状的凸起；所述活塞杆与连接套之间通过抱箍相连接，抱箍由两个截面为半圆环状的子抱箍组成。本技术的优点在于：将活塞杆与连接套之间直接采用抱箍相连，使得硫化机运行稳定，减少维修。【专利说明】一种硫化机用活塞杆与连接套新型连接结构
本技术涉及一种硫化机用活塞杆与连接套新型连接结构，具体的说是一种能够提高硫化机运行的稳定性、减少维修的结构。
技术介绍
汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机。硫化室内径在65〃以下的轮胎，即全部乘用车轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机65"以上的则采用单模定型硫化机或硫化罐，双模定型硫化机首先普遍应用的是机械式硫化机，采用曲柄齿轮一连杆(或称四连杆)结构，机构原理简单，在合模瞬间就加上合模力，以较小的电机功率可获得较大的合模力，合模以后电机不再工作，而合模力可始终保持到重新开模。目前世界上所采用的机械式硫化机虽生产厂家不同、规格型号各异，而且经过多年不断改进，但基本结构都一样，也都没有变化。目前，在现有市场上使用中的硫化机，其活塞杆与连接套之间的连接采用的是用螺母进行连接。采用这样的结构，在长时间使用后，螺母容易松动，而且活塞杆及连接套的工作温度通常比较高，因此螺母也会受到影响，而导致生锈腐蚀，影响生产。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够提高硫化机运行的稳定性、减少维修的硫化机用活塞杆与连接套新型连接结构。为了解决上述技...
【技术保护点】
一种硫化机用活塞杆与连接套新型连接机构，其特征在于：主要包括活塞杆、连接套及抱箍；所述活塞杆的底端设置有截面为倒T形状的凸起，在连接套的顶端设置有截面为T形状的凸起；所述活塞杆与连接套之间通过抱箍相连接，抱箍由两个截面为半圆环状的子抱箍组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周炜，孙华东，周刚，顾溢希，冒柳亮，
申请(专利权)人：双钱集团江苏轮胎有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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