一种履带钻车上的连杆机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及小型履带式潜孔钻车领域，具体涉及一种履带钻车上的连杆机构。
技术介绍
目前小型履带式潜孔钻车，摆臂上的俯仰油缸的活塞杆在工作过程中特别是钻杆与地面垂直时，很容易折断，主要原因是机器摆臂在运动过程中，俯仰油缸位置发生变化，当摆臂与地面垂直时，活塞杆的受力最大，当超过了活塞杆许用应力时会折断，给工作带来诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种履带钻车上的连杆机构，在原来基础上增加了两个连杆，使活塞杆的受力变小，从而避免或减少了俯仰油缸活塞杆的断裂次数，提高机器的使用性能。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种履带钻车上的连杆机构，包括：大关节、连杆一、连杆二、活塞杆、活塞、大摆臂。其特征是：大关节一端与大摆臂相连，大关节另一端与连杆一连接，连杆二的一端与大摆臂相连，连杆一、连杆二、活塞杆的端头直接铰接在一起，活塞杆与活塞连接。工作原理：原来的连杆机构是：与大摆臂相连的大关节与活塞杆直接铰接在一起，当大关节与地面垂直时，铰接处所受力最大称为P，则活塞杆所受的分力P1=Psin44°=0.695P。现在的连杆机构是：活塞杆和大关节之间增加了连杆一和连杆二，连杆一的一端与大关节铰接，另一端与活塞杆和连杆二铰接，连杆二的一端铰接在大关节一体的构件上，则连杆一所受的分力Ｐ１′=Pcos77°=0.225P，活塞杆所受的分力P3=cos57*Ｐ1′=0.5546*0.225P＝0.1247P。可见P3/P1=18%，改进后的连杆机构，活塞杆的受力是原来的18%，减低了活塞杆上的受力，使活塞杆不易拉断，提高了机器的使用寿命。...
【技术保护点】
一种履带钻车上的连杆机构，包括：大关节、连杆一、连杆二、活塞杆、活塞、大摆臂，其特征在于：所述大关节一端与大摆臂相连，大关节另一端与连杆一连接，连杆二的一端与大摆臂相连，连杆一、连杆二、活塞杆的端头直接铰接在一起，活塞杆与活塞连接。
【技术特征摘要】
1.一种履带钻车上的连杆机构，包括：大关节、连杆一、连杆二、活塞杆、活塞、大摆臂，其特征在于：所述大关节一端与大摆臂相...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞小平，
申请(专利权)人：浙江巨山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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