一种防缩印的卡扣座制造技术

本实用新型专利技术适用结构件连接领域，提供一种防缩印的卡扣座，该卡扣座包括第一支撑板、第二支撑板、隔板、底座及加强筋，第一支撑板、第二支撑板及隔板设于底座上，隔板设于第一支撑板与第二支撑板之间，第一支撑板与第二支撑板平行，第一支撑板、第二支撑板及隔板高度相等，加强筋设于隔板上，加强筋长度与隔板高度相等。减小卡扣座的壁厚，在卡扣座上设加强筋加强强度，使得卡扣座的壁厚满足零件壁厚1/3，消除零件表面出现缩印，提升外观质量，感知质量好，卡扣座的减小壁厚，降低注塑压力，提高成型条件的可靠性，在安装面设置导圆，增加安装的导向性，设置加强筋防止卡扣座歪斜变形，提高安装精度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术适用结构件连接领域，提供一种防缩印的卡扣座，该卡扣座包括第一支撑板、第二支撑板、隔板、底座及加强筋，第一支撑板、第二支撑板及隔板设于底座上，隔板设于第一支撑板与第二支撑板之间，第一支撑板与第二支撑板平行，第一支撑板、第二支撑板及隔板高度相等，加强筋设于隔板上，加强筋长度与隔板高度相等。减小卡扣座的壁厚，在卡扣座上设加强筋加强强度，使得卡扣座的壁厚满足零件壁厚1/3，消除零件表面出现缩印，提升外观质量，感知质量好，卡扣座的减小壁厚，降低注塑压力，提高成型条件的可靠性，在安装面设置导圆，增加安装的导向性，设置加强筋防止卡扣座歪斜变形，提高安装精度。【专利说明】一种防缩印的卡扣座
本技术属于结构件连接领域，尤其涉及一种防缩印的卡扣座。
技术介绍
在汽车制造过程中，会涉及到各种各样的卡扣紧固结构，在卡扣紧固结构中也是有各自的优点和用途。在卡扣紧固结构中有一种卡扣座，为了保证卡扣座有足够的强度，壁厚一般采用1.6mm，当零件的壁厚小于4.5mm的时候，不能满足卡扣座壁厚为零件壁厚的1/3的条件时，在零件的表面就会出现缩印。而目前塑料件的壁厚一般采用2.5mm，在零件表面缩印难以去除。
技术实现思路
本技术提供一种防缩印的卡扣座，旨在解决卡扣座壁厚不能满足零件壁厚1/3时，零件表面出现缩印的问题。本技术是这样实现的，一种防缩印的卡扣座，该卡扣座包括第一支撑板、第二支撑板、隔板、底座及加强筋，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板设于所述底座上，所述隔板设于所述第一支撑板与第二支撑板之间，所述第一支撑板与所述第二支撑板平行，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板高度相等，所述加强筋设于所述隔板上，所述加强筋长度与所述隔板高度相等。本技术的进一步技术方案是:所述加强筋为三条，平行排列在所述隔板上。本技术的进一步技术方案是:所述加强筋的横截面呈正方体，所述正方体的边长为0.8mm。本技术的进一步技术方案是:所述第一支撑板、第二支撑板及隔板分别垂直于所述底座。本技术的进一步技术方案是:所述第一支撑板、第二支撑板的顶部呈导圆形，加强筋顶部呈楔形。本技术的进一步技术方案是:所述第一支撑板按左右方向呈轴对称阶梯形。本技术的进一步技术方案是:所述第二支撑板按左右方向呈轴对称阶梯形。本技术的进一步技术方案是:所述隔板分别垂直于所述第一支撑板及第二支撑板。本技术的进一步技术方案是:所述隔板厚度为0.8mm。本技术的进一步技术方案是:所述卡扣座采用一体注塑成型。本技术的有益效果是:通过减小卡扣座的壁厚，在卡扣座上设加强筋加强强度，使得卡扣座的壁厚满足零件壁厚1/3，消除零件表面出现缩印，提升外观质量，感知质量好，通过卡扣座的减小壁厚，降低注塑压力，提高成型条件的可靠性，在安装面设置导圆，增加安装的导向性，设置加强筋防止卡扣座歪斜变形，提高安装精度。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施例提供的卡扣座结构图；图2是本技术实施例提供的卡扣座横截面图。【具体实施方式】附图标记:10_底座20-第一支撑板30-隔板 40-第二支撑板 50-加强筋图1-2示出了本技术提供的防缩印的卡扣座，该卡扣座包括第一支撑板20、第二支撑板40、隔板30、底座10及加强筋50，所述第一支撑板20、第二支撑板40及隔板30设于所述底座10上，所述隔板30设于所述第一支撑板20与第二支撑板40之间，所述第一支撑板20与所述第二支撑板40平行，所述第一支撑板20、第二支撑板40及隔板30高度相等，所述加强筋50设于所述隔板30上，所述加强筋50长度与所述隔板30高度相等。通过减小卡扣座的壁厚，在卡扣座上设加强筋50加强强度，使得卡扣座的壁厚满足零件壁厚1/3，消除零件表面出现缩印，提升外观质量，感知质量好，通过卡扣座的减小壁厚，降低注塑压力，提高成型条件的可靠性，在安装面设置导圆，增加安装的导向性，设置加强筋50防止卡扣座歪斜变形，提高安装精度。所述加强筋50为三条，平行排列在所述隔板30上。其中加强筋50采用基本壁厚为0.8皿1，其中加强筋50的壁厚是0.8mm*0.8mm，增设加强筋50可以满足零件壁厚的1/3的条件，既不会产生缩印，又可以保证卡扣座有足够的强度。所述加强筋50的横截面呈正方体，所述正方体的边长为0.8mm0零件减料，用料减少，可以降低整车成本。零件重量降低，有利于整车减重。加强筋50可以防止卡扣座歪斜变形，增加零件安装后的精度。所述第一支撑板20、第二支撑板40及隔板30分别垂直于所述底座10。加强筋50垂直与所述底座10，不使用底部减胶的方式，可以降低注塑压力，提高成型条件的可靠性。所述第一支撑板20、第二支撑板40的顶部呈导圆形，加强筋50顶部呈楔形。导圆角增加了安装的导向性。所述第一支撑板20按左右方向呈轴对称阶梯形。所述第二支撑板40按左右方向呈轴对称阶梯形。所述隔板30分别垂直于所述第一支撑板20及第二支撑板40。所述隔板30厚度为0.8mm。所述卡扣座采用一体注塑成型。此卡扣结构已经在CN200中实施，工厂使用此种结构，注塑的工艺改善，注塑出的零件无缩印，有好的外观质量。工人可利用导向将仪表板左下饰板安装在仪表板组件上，安装后精度高。通过验证，此卡扣结构颗有效改善注塑工艺、外观无缩印、表面质量好、导向性好、安装精度高。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种防缩印的卡扣座，其特征在于:该卡扣座包括第一支撑板、第二支撑板、隔板、底座及加强筋，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板设于所述底座上，所述隔板设于所述第一支撑板与第二支撑板之间，所述第一支撑板与所述第二支撑板平行，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板高度相等，所述加强筋设于所述隔板上，所述加强筋长度与所述隔板高度相等。2.根据权利要求1所述的卡扣座，其特征在于:所述加强筋为三条，平行排列在所述隔板上。3.根据权利要求2所述的卡扣座，其特征在于:所述加强筋的横截面呈正方体，所述正方体的边长为0.8mm。4.根据权利要求3所述的卡扣座，其特征在于:所述第一支撑板、第二支撑板及隔板分别垂直于所述底座。5.根据权利要求1-4任一项所述的卡扣座，其特征在于:所述第一支撑板、第二支撑板的顶部呈导圆形，加强筋顶部呈楔形。6.根据权利要求5所述的卡扣座，其特征在于:所述第一支撑板按左右方向呈轴对称阶梯形。7.根据权利要求5所述的卡扣座，其特征在于:所述第二支撑板按左右方向呈轴对称阶梯形。8.根据权利要求6或7所述的卡扣座，其特征在于:所述隔板分别垂直于所述第一支撑板及第二支撑板。9.根据权利要求8所述的卡扣座，其特征在于:所述隔板厚度为0.8mm。10.根据权利要求9所述的卡扣座，其特征在于:所述卡扣座采用一体注塑成型。【文档编号】F16B2/00GK203604357SQ201320795423【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日 【专利技术者】孔祥梅, 危学兵, 韦孔辉, 汪臣, 刘蓉 申请人本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防缩印的卡扣座，其特征在于：该卡扣座包括第一支撑板、第二支撑板、隔板、底座及加强筋，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板设于所述底座上，所述隔板设于所述第一支撑板与第二支撑板之间，所述第一支撑板与所述第二支撑板平行，所述第一支撑板、第二支撑板及隔板高度相等，所述加强筋设于所述隔板上，所述加强筋长度与所述隔板高度相等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥梅，危学兵，韦孔辉，汪臣，刘蓉，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：