【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件,特别是一种具有加长上摆臂的转向节。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,虽然现有的转向节其种类繁多、形状各异,尤其在材料的选用上、加工工艺上及热处理方法上都各不相同。但是,现有技术的转向节存在诸多缺陷。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷。通常要求其具有高强度,同时为降低生产成本,在保证加工精度与强度的前提下应便于加工。若无法满足精度要求,不但与转向系的装配接合性差,而且无法轻便地转动转向盘,在颠簸崎岖的路面方向性不平稳,易引发事故。若强度不达标,又极易损坏。为了解决上述问题,有必要对其进行必要的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工工艺性好、强度高的具有加长上摆臂的转向节。本技术的目的是这样实现的:该具有加长上摆臂的转向节包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔、转向臂、上摆臂,其技术要点是:所述转向节主体为圆角正方形,转向节主体的四角分别设有一轮毂装配孔,转向轴孔设置在转向节主体中央,转向节主体左、右两侧分别设有支撑座,转向臂与上摆臂构成L形结构,L型结构的拐角部与转向节主体的上部相连,转向节主体的右上与右下分别设有带有支架装配孔的耳部。所述轮毂装配孔上设有防尘垫。所述上摆臂上设有加强槽。本技术具有的优点及积极的技术效果是:转向臂与上摆臂构成L形结构,L型结构的拐角部与转向节主体的上部相连,转向节主体左、右两侧分别设有 ...
【技术保护点】
一种具有加长上摆臂的转向节,包括转向节主体、设置在转向节主体上的转向轴孔、转向臂、上摆臂,其特征在于:所述转向节主体为圆角正方形,转向节主体的四角分别设有一轮毂装配孔,转向轴孔设置在转向节主体中央,转向节主体左、右两侧分别设有支撑座,转向臂与上摆臂构成L形结构,L型结构的拐角部与转向节主体的上部相连,转向节主体的右上与右下分别设有带有支架装配孔的耳部。
【技术特征摘要】
1.一种具有加长上摆臂的转向节,包括转向节主体、设置在转向节主体上的
转向轴孔、转向臂、上摆臂,其特征在于:所述转向节主体为圆角正方形,
转向节主体的四角分别设有一轮毂装配孔,转向轴孔设置在转向节主体中央,
转向节主体左、右两侧分别设有支撑座,转向臂与上摆臂构成L形结构,L
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