具有三个支架装配孔的转向节制造技术

一种具有三个支架装配孔的转向节，包括带有上摆臂孔的上摆臂、带有下摆臂孔的下摆臂、带有转向臂孔的转向臂、位于转向节中央的转向轴孔、支架装配孔，其特征在于：所述上摆臂与转向臂之间的夹角为100～140°，上、下摆臂孔同向设置，转向臂孔的中心线分别与上摆臂孔、下摆臂孔的中心线垂直；支架装配孔共有三个，周向分布在转向轴孔周围，第三支架装配孔位于上摆臂与转向臂之间，第一、第二支架装配孔以转向轴孔的水平中线对称分布，第一支架装配孔与第二支架装配孔等径，第三支架装配孔小于第一或第二支架装配孔；第三支架装配孔与上摆臂之间设有支撑部。其具有加工工艺性好、强度高的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件，特别是一种具有三个支架装配孔的转向节。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，虽然现有的转向节其种类繁多、形状各异，尤其在材料的选用上、加工工艺上及热处理方法上都各不相同。但是，现有技术的转向节存在诸多缺陷。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷。通常要求其具有高强度，同时为降低生产成本，在保证加工精度与强度的前提下应便于加工。若无法满足精度要求，不但与转向系的装配接合性差，而且无法轻便地转动转向盘，在颠簸崎岖的路面方向性不平稳，易引发事故。若强度不达标，又极易损坏。为了解决上述问题，有必要对其进行必要的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工工艺性好、强度高的具有三个支架装配孔的转向节。本技术的目的是这样实现的：该转向节包括带有上摆臂孔的上摆臂、带有下摆臂孔的下摆臂、带有转向臂孔的转向臂、位于转向节中央的转向轴孔、支架装配孔，其技术要点是：所述上摆臂与转向臂之间的夹角为100～140°，上、下摆臂孔同向设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有三个支架装配孔的转向节，包括带有上摆臂孔的上摆臂、带有下摆臂孔的下摆臂、带有转向臂孔的转向臂、位于转向节中央的转向轴孔、支架装配孔，其特征在于：所述上摆臂与转向臂之间的夹角为100～140°，上、下摆臂孔同向设置，转向臂孔的中心线分别与上摆臂孔、下摆臂孔的中心线垂直；支架装配孔共有三个，周向分布在转向轴孔周围，第三支架装配孔位于上摆臂与转向臂之间，第一、第二支架装配孔以转向轴孔的水平中线对称分布，第一支架装配孔与第二支架装配孔等径，第三支架装配孔小于第一或第二支架装配孔；第三支架装配孔与上摆臂之间设有支撑部。

【技术特征摘要】
1.一种具有三个支架装配孔的转向节，包括带有上摆臂孔的上摆臂、带有下
摆臂孔的下摆臂、带有转向臂孔的转向臂、位于转向节中央的转向轴孔、支
架装配孔，其特征在于：所述上摆臂与转向臂之间的夹角为100～140°，上、
下摆臂孔同向设置，转向臂孔的中心线分别与上摆臂孔、下摆臂孔的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐建木，
申请(专利权)人：唐建木，
类型：实用新型
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