【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，特别是一种具有两对对称设置的支架装配孔的转向节。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，虽然现有的转向节其种类繁多、形状各异，尤其在材料的选用上、加工工艺上及热处理方法上都各不相同。但是，现有技术的转向节存在诸多缺陷。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷。通常要求其具有高强度，同时为降低生产成本，在保证加工精度与强度的前提下应便于加工。若无法满足精度要求，不但与转向系的装配接合性差，而且无法轻便地转动转向盘，在颠簸崎岖的路面方向性不平稳，易引发事故。若强度不达标，又极易损坏。为了解决上述问题，有必要对其进行必要的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工工艺性好、强度高的具有两对对称设置的支架装配孔的转向节。本技术的目的是这样实现的：该转向节包括转向节主体、与转向节主体相连的上摆臂和下摆臂、贯穿转向节主体的转向轴孔，其技术要点是：所述转向节主体的背部设有支撑座，上摆臂呈倒等腰梯形，倒等腰梯形的底部与转向节主体相连，倒等腰梯形的顶部设有以转向节主体的竖直中线对称设置的上摆臂第一支撑架装配孔与上摆臂第二支撑架装配孔；两个呈“L”形的下摆臂以转向节主体的竖直中线对称设置，“L”形的竖边与转向节主体侧部相连，两个“L”形的下摆臂的横边末端上分别设有下摆臂第一支撑架装配孔、下摆臂第二支撑架装配孔；沿转向轴孔周向对称分布有八个轮毂圆形装配孔，转...
【技术保护点】
一种具有两对对称设置的支架装配孔的转向节，包括转向节主体、与转向节主体相连的上摆臂和下摆臂、贯穿转向节主体的转向轴孔，其特征在于：所述转向节主体的背部设有支撑座，上摆臂呈倒等腰梯形，倒等腰梯形的底部与转向节主体相连，倒等腰梯形的顶部设有以转向节主体的竖直中线对称设置的上摆臂第一支撑架装配孔与上摆臂第二支撑架装配孔；两个呈“L”形的下摆臂以转向节主体的竖直中线对称设置，“L”形的竖边与转向节主体侧部相连，两个“L”形的下摆臂的横边末端上分别设有下摆臂第一支撑架装配孔、下摆臂第二支撑架装配孔；沿转向轴孔周向对称分布有八个轮毂圆形装配孔，转向轴孔的上部设有横向的轮毂腰圆形装配孔。
【技术特征摘要】
1.一种具有两对对称设置的支架装配孔的转向节，包括转向节主体、与转向
节主体相连的上摆臂和下摆臂、贯穿转向节主体的转向轴孔，其特征在于：
所述转向节主体的背部设有支撑座，上摆臂呈倒等腰梯形，倒等腰梯形的底
部与转向节主体相连，倒等腰梯形的顶部设有以转向节主体的竖直中线对称
设置的上摆臂第一支撑架装配孔与...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。