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倒T形转向节制造技术

技术编号:10082080 阅读:97 留言:0更新日期:2014-05-25 09:50
一种倒T形转向节,包括转向节主体、上摆臂、下摆臂,其技术要点是:所述转向节主体为倒T形结构,倒T形结构的竖边为上摆臂,倒T形结构的横边为下摆臂,下摆臂与上摆臂之间构成翼部;上摆臂末端设有与上摆臂相垂直的上摆臂装配孔,下摆臂中部设有与下摆臂相垂直的下摆臂装配孔;上摆臂与下摆臂的连接处设有轮毂装配孔,下摆臂的两端以及翼部上分别设有以上摆臂为对称轴的支架装配孔。具有加工工艺性好、强度高等优点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件,特别是一种倒T形转向节
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,虽然现有的转向节其种类繁多、形状各异,尤其在材料的选用上、加工工艺上及热处理方法上都各不相同。但是,现有技术的转向节存在诸多缺陷。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷。通常要求其具有高强度,同时为降低生产成本,在保证加工精度与强度的前提下应便于加工。若无法满足精度要求,不但与转向系的装配接合性差,而且无法轻便地转动转向盘,在颠簸崎岖的路面方向性不平稳,易引发事故。若强度不达标,又极易损坏。为了解决上述问题,有必要对其进行必要的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加工工艺性好、强度高的倒T形转向节。本技术的目的是这样实现的:该倒T形转向节包括转向节主体、上摆臂、下摆臂,其技术要点是:所述转向节主体为倒T形结构,倒T形结构的竖边为上摆臂,倒T形结构的横边为下摆臂,下摆臂与上摆臂之间构成翼部;上摆臂末端设有与上摆臂相垂直的上摆臂装配孔,下摆臂中部设有与下摆臂相垂直的下摆臂装配孔;上摆臂与下摆臂的连接处设有轮毂装配孔,下摆臂的两端以及翼部上分别设有以上摆臂为对称轴的支架装配孔。所述轮毂装配孔上设有防尘垫。本技术具有的优点及积极的技术效果是:转向节主体为倒T形结构,倒T形结构的竖边为上摆臂,倒T形结构的横边为下摆臂,下摆臂与上摆臂之间构成翼部,便于加工,同时提高转向节的强度。上摆臂末端设有与上摆臂相垂直的上摆臂装配孔,下摆臂中部设有与下摆臂相垂直的下摆臂装配孔,下摆臂的两端以及翼部上分别设有以上摆臂为对称轴的支架装配孔,加工过程中可使转向节稳定的固定在夹具上,提高了生产效率。上摆臂与下摆臂的连接处设有轮毂装配孔,便于将转向节组装在汽车内,同时提高了转向节的韧性。附图说明以下结合附图对本技术作进一步描述。图1是本技术的结构示意图。图中序号说明:1上摆臂装配孔、2上摆臂、3转向节主体、4下摆臂、5下摆臂装配孔、6翼部、7支架装配孔、8轮毂装配孔。具体实施方式根据图1详细说明本技术的具体结构。该倒T形转向节包括转向节主体3、上摆臂2、下摆臂4等部分。其中,转向节主体3为倒T形结构,倒T形结构的竖边为上摆臂2,倒T形结构的横边为下摆臂4,下摆臂4与上摆臂2之间构成翼部6。上摆臂2末端设有与上摆臂2相垂直的上摆臂装配孔1,下摆臂4中部设有与下摆臂4相垂直的下摆臂装配孔5。上摆臂2与下摆臂4的连接处设有轮毂装配孔8,轮毂装配孔8上设有防尘垫。下摆臂4的两端以及翼部6上分别设有以上摆臂2为对称轴的支架装配孔7。本技术的倒T形转向节为铸件,在各项强度经过试验已经满足的状态下,可以缩短开发周期,节约开发成本,铸件材料易加工产品的加工周期缩短,加工难度降低,加工成本减少,不易变形,质量稳定性和一致性大大提高,因此大幅度提高了产品的性价比。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒T形转向节,包括转向节主体、上摆臂、下摆臂,其特征在于:所述转向节主体为倒T形结构,倒T形结构的竖边为上摆臂,倒T形结构的横边为下摆臂,下摆臂与上摆臂之间构成翼部;上摆臂末端设有与上摆臂相垂直的上摆臂装配孔,下摆臂中部设有与下摆臂相垂直的下摆臂装配孔;上摆臂与下摆臂的连接处设有轮毂装配孔,下摆臂的两端以及翼部上分别设有以上摆臂为对称轴的支架装配孔。

【技术特征摘要】
1.一种倒T形转向节,包括转向节主体、上摆臂、下摆臂,其特征在于:所
述转向节主体为倒T形结构,倒T形结构的竖边为上摆臂,倒T形结构的横
边为下摆臂,下摆臂与上摆臂之间构成翼部;上摆臂末端设有与上摆臂相垂
直的上摆臂装配孔,下摆臂中...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐建木
申请(专利权)人:唐建木
类型:实用新型
国别省市:

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