【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种座椅支撑板的模具，包括动模、与所述动模相适配的定模、所述动模的下端面处设置有动模型面，所述定模的上端面处设置有与所述动模型面相匹配的定模型面，所述模具为开口拉延模，所述定模型面上设置有深度拉延区和线长突变区，所述深度拉延区位于两个所述线长突变区之间，所述线长突变区的一侧靠近所述定模型面的边缘处设置有外凸起，所述定模型面的外围设置有方形凸边。本技术通过采用开口拉延模，有效解决了传统压面料流动性有限的问题，通过采用平板压面料，避免了压面料的扭曲现象，增设了外凸起结构，不仅有利于防止深度拉延区破裂，而且能防止线长突变区起皱。【专利说明】 一种座椅支撑板的模具
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种座椅支撑板模具。
技术介绍
货车驾驶员座椅支撑板多为复杂曲面，材质较薄，且强度、尺寸精度、以及表面光滑度要求较高。如图3所示，一种货车座椅支撑板，其形状复杂，由多个连续曲面构成，且支撑板的材料为B2510P1高强度钢。故在实际拉延生产过程中，由于其拉延面高度落差较大，截面变化剧烈，易出现波纹、皱纹、破裂及拉毛等问题。为了减少上述问题，部分公司采...
【技术保护点】
一种座椅支撑板的模具，包括动模、与所述动模相适配的定模、所述动模的下端面处设置有动模型面，所述定模的上端面处设置有与所述动模型面相匹配的定模型面，其特征在于：所述模具为开口拉延模，所述定模型面上设置有深度拉延区（1）和线长突变区（2），所述深度拉延区（1）位于两个所述线长突变区（2）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，张布祥，钟军芳，
申请(专利权)人：无锡同捷汽车设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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