【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种双层停车结构,尤其是涉及一种液压升降的双层车库。
技术介绍
由于中国人口众多,车辆的保有量也在持续增加,不论是大城市还是中小城市都面临着停车位不够的问题,现有的车库也逐步开始向立体车库发展来增加停车位置,有些家庭已经买了一个停车库,但家庭买的第二辆车则无地方停放,现有的车库或车位又十分贵,若能将现有的停车库改造成双层的,则可大幅度降低成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种液压升降的双层车库,其结构简单、设计合理且使用效果好,能有效解决现有停车库只能停放一辆车的问题,同时具有成本低,占据空间小的特点。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种液压升降的双层车库,其特征在于:包括支撑体、平板、第一油缸基座、第二油缸基座、第一液压油缸、第二液压油缸、第一固柱支体和第二固柱支体,所述支撑体的高度为1.8m~2.4m,所述支撑体固定安装在地面上,所述平板的长度为4m~8m米,所述平板的一端与支撑体的上端通过铰链连接,所述平板的另一端与地面相接触,所述平板与地面之间成不大于30°的夹角,所述第一固柱支体固定安装在平板的一侧中部,所述第一液压油缸通过第一油缸基座安装在位于支撑体前方的地面上,所述第一油缸基座固定在地面上,所述第一液压油缸的底座与第一油缸基座通过铰链连接;所述第二固柱支体固定安装在平板的另一侧中部,所述第二液压油缸通 ...
【技术保护点】
一种液压升降的双层车库,其特征在于:包括支撑体(2)、平板(3)、第一油缸基座(4‑1)、第二油缸基座(4‑2)、第一液压油缸(5‑1)、第二液压油缸(5‑2)、第一固柱支体(6‑1)和第二固柱支体(6‑2),所述支撑体(2)的高度为1.8m~2.4m,所述支撑体(2)固定安装在地面(1)上,所述平板(3)的长度为4m~8m米,所述平板(3)的一端与支撑体(2)的上端通过铰链连接,所述平板(3)的另一端与地面(1)相接触,所述平板(3)与地面(1)之间成不大于30°的夹角,所述第一固柱支体(6‑1)固定安装在平板(3)的一侧中部,所述第一液压油缸(5‑1)通过第一油缸基座(4‑1)安装在位于支撑体(2)前方的地面(1)上,所述第一油缸基座(4‑1)固定在地面(1)上,所述第一液压油缸(5‑1)的底座与第一油缸基座(4‑1)通过铰链连接;所述第二固柱支体(6‑2)固定安装在平板(3)的另一侧中部,所述第二液压油缸(5‑2)通过第二油缸基座(4‑2)安装在位于支撑体(2)前方的地面(1)上,所述第二油缸基座(4‑2)固定在地面(1)上,所述第二液压油缸(5‑2)的底座与第二油缸基座(4‑2 ...
【技术特征摘要】
1.一种液压升降的双层车库,其特征在于:包括支撑体(2)、平板
(3)、第一油缸基座(4-1)、第二油缸基座(4-2)、第一液压油缸(5-1)、
第二液压油缸(5-2)、第一固柱支体(6-1)和第二固柱支体(6-2),所
述支撑体(2)的高度为1.8m~2.4m,所述支撑体(2)固定安装在地面(1)
上,所述平板(3)的长度为4m~8m米,所述平板(3)的一端与支撑体
(2)的上端通过铰链连接,所述平板(3)的另一端与地面(1)相接触,
所述平板(3)与地面(1)之间成不大于30°的夹角,所述第一固柱支体
(6-1)固定安装在平板(3)的一侧中部,所述第一液压油缸(5-1)通过
第一油缸基座(4-1)安装在位于支撑体(2)前方的地面(1)上,所述第
一油缸基座(4-1)固定在地面(1)上,所述第一液压油缸(5-1)的底座
与第一油缸基座(4-1)通过铰链连接;所述第二固柱支体(...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜兵,
申请(专利权)人:西安金和光学科技有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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