一种框架输送带式双层停车库制造技术

一种框架输送带式双层停车库，包括框架(1)、滑动板(2)、输送带(4)、升降框架(5)、托板(6)、滑动机构、升降机构和控制系统，框架(1)为两排双层式结构，左排第一层空置，第二层安装有输送带(4)，右排第一层、第二层都用来停放车辆，右排第二层的每个停车位都装有一个滑动机构，框架(1)左排的最前面有一个升降框架(5)，升降框架(5)中安装有升降机构和一个托板(6)，升降框架(5)中也装有一个滑动机构，在右排第二层每个车辆运动的极限位置都装有限位装置，本实用新型专利技术安全可靠，第一层车辆的进出完全不受影响，第二层车辆进出时其它车辆不需移位，对每辆车编制单独的控制程序，可由驾驶员自己控制，也可通过按键控制。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立体停车场，具体涉及一种框架输送带式双层停车库。
技术介绍
随着私家车的越来越多，城市内的停车问题变得越来越突出，以至于一些道路两侧都停满了车，停车难，道路拥堵日趋严重，如何充分利用有限的停车位，增加汽车的停放数量，将对交通起到至关重要的作用。今年来立体车库得到迅速发展，特别是在大中城市的新建项目已充分考虑，但在已建成的小区，由于建设时没有充分考虑停车位及车辆的发展速度，现在不具备建设大型的立体车库的条件，于是简易立体停车设备得到较快的发展，如悬臂、吊挂式的，由于车辆处于悬臂架上或吊挂上，长期使用不能确保安全。
技术实现思路
针对现有小区、公共场所停车难的不足，本技术提供一种框架输送带式双层停车库。本技术提供了如下技术方案:—种框架输送带式双层停车库，包括框架、升降框架、滑动板、托板、输送带、升降机构、滑动机构和控制系统。框架为两排双层式结构，左排第一层空置，第二层安装有输送带，用于将车辆前、后移动，右排第一层、第二层都用来停放车辆。右排第二层的每个停车位都装有一个滑动机构，用来将车辆左、右滑动，即从停车位滑到输送带上或从输送带上滑到停车位。框架左排最前面有一个升降框架，升降框架中安装有升降机构和一个托板，托板用来放置车辆，升降机构用来提升或下降车辆。升降框架中还装有一个滑动机构，用来将车辆前、后滑动，从输送带上滑到托板上或从托板上滑到输送带上。第二层车辆运动的极限位置都安装有限位装置，车辆上下、左右和前后运动由控制系统控制，每辆车单独设计一个模块，由驾驶员操作，也可通过按键控制。第二层各车辆的操作设互锁装置，即同一时间只能有一辆车进或出。有益效果:1、一层车辆的进出完全不受影响。2、每辆车停放在一个规定的位置，车辆进出时其它车辆不需移位。3、对每辆车编制单独的控制程序，可由驾驶员自己控制。4、相对简易停车设备安全可靠。【附图说明】图1本技术一种框架输送带式双层停车库的主视图。图2本技术一种框架输送带式双层停车库的俯视图。图中:1、框架;2、滑动板;3、车辆;4、输送带;5、升降框架;6、托板。【具体实施方式】—种框架输送带式双层停车库包括框架1、滑动板2、输送带4、升降框架5、托板6、滑动机构、升降机构和控制系统。框架1为两排双层式结构，左排第一层空置，第二层安装有输送带4，用于将车辆3前后、移动，右排第一层、第二层都用来停放车辆3。右排第二层的每个停车位都装有一个滑动机构，用来将车辆3左、右滑动，即从停车位滑到输送带4上或从输送带4上滑到停车位。框架1左排最前面有一个升降框架5，升降框架5中安装有升降机构和托板6，托板6用来放置车辆3，升降机构用来提升或下降车辆3。升降框架5中还也装有一个滑动机构，用来将车辆3前、后滑动，即从输送带4上滑到托板6上或从托板6上滑到输送带4上。右排第二层车辆3运动的极限位置都装有限位装置，车辆3上下、左右和前后运动由控制系统控制，每辆车3单独设计一个模块，由驾驶员操作，也可通过按键控制。在第二层各车辆3的操作设互锁装置，即同一时间只能有一辆车3进或出。车辆停放过程:1、车辆3驶入滑动板2(滑动板位于托板6上方)。2、升降机构带动托板2(包括滑动板2和车辆3)向上运动，运动到与输送带4平齐时，滑动机构将滑动板2和车辆3滑动到输送带4上。3、输送带4带动滑动板2和车辆3向后运动，到规定位置时输送带4停止运动，滑动机构将滑动板2和车辆3滑动到规定的停车位置。车辆驶出过程和驶入过程相反。【主权项】1.一种框架输送带式双层停车库，包括框架(1)、滑动板(2)、输送带(4)、升降框架(5)、托板(6)、滑动机构、升降机构和控制系统，其特征在于:框架(1)为两排双层式结构，左排第一层空置，第二层安装有输送带(4)，用于将车辆前、后移动，右排第一层、第二层都用来停放车辆，右排第二层的每个停车位都装有一个滑动机构，用来将车辆左、右滑动，框架(1)左排的最前面有一个升降框架(5)，升降框架(5)中安装有升降机构和一个托板(6)，托板(6)用来放置车辆，升降机构用来提升或下降车辆，升降框架(5)中也装有一个滑动机构，用来将车辆前、后滑动。2.如权利要求1所述的一种框架输送带式双层停车库，其特征在于:在第二层每个车辆运动的极限位置都装有限位装置，车辆上下、左右和前后运动由控制系统控制，每辆车单独设计一个模块，由驾驶员操作，也可通过按键控制，第二层各车辆的操作设互锁装置，即同一时间只能有一辆车进或出。【专利摘要】一种框架输送带式双层停车库，包括框架(1)、滑动板(2)、输送带(4)、升降框架(5)、托板(6)、滑动机构、升降机构和控制系统，框架(1)为两排双层式结构，左排第一层空置，第二层安装有输送带(4)，右排第一层、第二层都用来停放车辆，右排第二层的每个停车位都装有一个滑动机构，框架(1)左排的最前面有一个升降框架(5)，升降框架(5)中安装有升降机构和一个托板(6)，升降框架(5)中也装有一个滑动机构，在右排第二层每个车辆运动的极限位置都装有限位装置，本技术安全可靠，第一层车辆的进出完全不受影响，第二层车辆进出时其它车辆不需移位，对每辆车编制单独的控制程序，可由驾驶员自己控制，也可通过按键控制。【IPC分类】E04H6/20【公开号】CN205100618【申请号】CN201520910089【专利技术人】冯玉钢 【申请人】安徽钢强钢结构工程有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年11月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种框架输送带式双层停车库，包括框架(1)、滑动板(2)、输送带(4)、升降框架(5)、托板(6)、滑动机构、升降机构和控制系统，其特征在于：框架(1)为两排双层式结构，左排第一层空置，第二层安装有输送带(4)，用于将车辆前、后移动，右排第一层、第二层都用来停放车辆，右排第二层的每个停车位都装有一个滑动机构，用来将车辆左、右滑动，框架(1)左排的最前面有一个升降框架(5)，升降框架(5)中安装有升降机构和一个托板(6)，托板(6)用来放置车辆，升降机构用来提升或下降车辆，升降框架(5)中也装有一个滑动机构，用来将车辆前、后滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯玉钢，
申请(专利权)人：安徽钢强钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34