手动液压车辆停放移位小车制造技术

本发明专利技术涉及一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉、环形液压式手柄和车轮构成的四向手动液压搬运车主体，其特征是：所述四向手动液压搬运车主体上固接横梁机构，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构，所述横梁机构包括套管和横梁，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管，所述套管通过销轴与伸缩臂机构铰接。有益效果：与现有技术相比，采用四向手动液压搬运车进行改装，大大降低了制造成本，可以满足车辆移位方向的要求，结构简单，操作方便，不需要外接能源，非常适于居民小区物业使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于工程机械，尤其涉及一种手动液压车辆停放移位小车。
技术介绍
随着社会的进步，生活水平的提高和思想观念的改变，私家车大量进入百姓生活，道路、停车场、停车库等基础设施的建设跟不上汽车的发展速度，道路上的汽车将越来越多，导致小区的有车族只有将汽车停在小区内的道路上。上述问题已成为有车族和居民区物业及居委会的矛盾焦点之一，停在道路的汽车影响行人不便，更重要的是会阻塞交通，阻碍另外车子的进出；因为车库门口停了别人的车子而无法出入，又会引起邻里矛盾，影响社会安定。目前建造高层车库同样存在场地困难和费用高的问题。在主干道路上为整治车辆私停乱放的交通违法行为，交管部门可以采用汽车搬运车将违章车辆拖走的办法。但是，居民小区的车辆私停乱放属于偶发事件，不可能专门配置或租用汽车搬运车，车辆移位成本会很高。专利申请有多种类型的移车工具，如申请号02151192.6公开了一种车辆停放移位装置,包括转移平台、转移主杆、底座基础、动力源和动力转移器,转移主杆一端与活动连接装置相连接,活动连接装置固定在底座基础上,转移主杆的另一端通过连接器与转移平台活动连接,动力转移器一端固定,并能以该固定点转动,另一端与助力支杆相连接,转移平台上设有车轮自动固定器,动力源与动力转移器相连。动力转移器上设有能伸缩的臂,并通过该臂的一端与助力支杆相连接。助力支杆为弯曲支杆。该车辆停放移位装置,能将汽车从道路上移到道路旁边的绿化带上,并让其停在绿化带之上,解决了居住区等地停车难的问题。不但结构复杂，也不是与推广，目前小区绿化带很少。城市发展的停车难问题亟待研发一种成本低、不依赖电源，应用可靠，使用操作方便灵活的车辆停放移位装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种手动液压车辆停放移位小车，不依赖电源，对四向手动液压搬运车进行改装，利用伸缩臂机构托起轿车，使其前后轮离开地面，推动搬运叉车带动轿车左右或前后移动，实现了车辆移位。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉、环形液压式手柄和车轮构成的四向手动液压搬运车主体，其特征是：所述四向手动液压搬运车主体上固接横梁机构，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构，所述横梁机构包括套管和横梁，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管，所述套管通过销轴与伸缩臂机构铰接。所述伸缩臂机构包括套管、大臂、小臂和托盘，所述小臂插接在大臂内腔内滑动配合构成伸缩臂，所述大臂一端垂直固接有套管，小臂一端垂直设有托盘。所述托盘上表面固接有橡胶垫。所述托盘与小臂滑动式插接。有益效果：与现有技术相比，采用现有四向手动液压搬运车进行改装，填补了简易移车工具的空白，且大大降低了制造成本，可以满足车辆移位方向的要求，结构简单，操作方便，不需要外接能源，非常适于居民小区物业使用。附图说明图1是本专利技术的结构俯视示意图；图2是横梁机构的结构示意图；图3是伸缩臂机构的结构示意图；图4是四向手动液压搬运车示意图。图中：1、车辆底盘轮间区域；2、横梁机构；3、四向手动液压搬运车，3-1、货叉；3-2、环形液压式手柄；3-3、车轮；4、伸缩臂机构；5、销轴，6、套管，7、横梁，8、套管，9、大臂，10、小臂，11、托盘，12、橡胶垫。具体实施方式下面结合较佳实施例详细说明本专利技术的具体实施方式。实施例详见附图1-3，一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉3-1、环形液压式手柄3-2和车轮3-3构成的四向手动液压搬运车主体3，所述四向手动液压搬运车主体上固接横梁机构2，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构4，所述横梁机构包括套管6和横梁7，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管8，所述套管通过销轴5与伸缩臂机构铰接。所述伸缩臂机构包括套管6、大臂9、小臂10和托盘，所述小臂插接在大臂内腔内滑动配合构成伸缩臂，所述大臂一端垂直固接有套管6，小臂一端垂直设有托盘11。套管两个为一组，分别与前后横梁固定连接。所述托盘上表面固接有橡胶垫12。所述托盘与小臂滑动式插接,本实施例，大、小臂采用金属材料的方框式结构。工作过程：详见附图4，手动液压搬运车也称“地牛”，常用于仓库货物的短距离搬运。在四向手动液压搬运车3的原有结构上进行改造。将手动液压搬运车3的货叉降至最低位，从轿车侧面插入前后轮之间形成车辆底盘轮间区域1，分别转动大臂9、伸缩小臂10，使四组托盘11及橡胶垫12位于轿车前后轮之间车架的合适位置后，摆动环形液压式手柄3-2将小车货叉升起，使轿车前后轮离开地面，推动轿车左右或前后移动，实现车辆移位。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术的结构作任何形式上的限制。凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉、环形液压式手柄和车轮构成的四向手动液压搬运车主体，其特征是：所述四向手动液压搬运车主体上固接横梁机构，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构，所述横梁机构包括套管和横梁，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管，所述套管通过销轴与伸缩臂机构铰接。

【技术特征摘要】
1.一种手动液压车辆停放移位小车，包括主要由货叉、环形液压式
手柄和车轮构成的四向手动液压搬运车主体，其特征是：所述四向手动液
压搬运车主体上固接横梁机构，所述横梁机构上铰接有伸缩臂机构，所述
横梁机构包括套管和横梁，所述横梁前后平行间隔固接在四向手动液压搬
运车主体的货叉上，所述横梁上垂直固接有套管，所述套管通过销轴与伸
缩臂机构铰接。
2.根据权利要求1所述的手动液...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏欣平，施长进，成永超，朱洁，郭爱东，陈锦耀，
申请(专利权)人：中国人民解放军军事交通学院，
类型：发明
国别省市：