汽车门锁开闭寿命测试台及测试方法技术

本发明专利技术提出了一种汽车门锁开闭寿命测试台及测试方法，以准确测试门锁的使用寿命，为汽车的开发提供相应的参考。该测试台包括固定架以及可转动地安装于固定架上的模拟门，模拟门上安装有用于固定待测试门锁的门锁安装板，固定架安装有锁扣、门锁解锁装置和驱动模拟门转动的驱动装置；关键在于固定架还安装有反作用力装置，所述反作用力装置设有弹性机构，所述弹性机构可在模拟门关闭过程中与模拟门接触，向模拟门提供阻止关门的反作用力。本发明专利技术在对汽车门锁进行开关寿命测试时，充分考虑到了车门密封条等对车门的反作用力，并利用相应的反作用力装置进行模拟，因此测试环境更接近真实情况，测试数据准确，可真实反映出产品在实际使用下开关寿命。

【技术实现步骤摘要】

 本专利技术属于汽车产品零部件测试
，具体来说，本专利技术涉及一种汽车门锁开闭寿命测试台及测试方法。
技术介绍
随着汽车制造技术的日新月异，汽车门锁的发展也不断推陈出新，门锁开闭性决定了其使用寿命，所以必须对汽车门锁进行寿命测试。专利号为CN201120260527.X的技术公开了一种汽车车门锁开闭寿命测试装置，其目的在于提供一种所需设备，能够自动记录门锁开关测试次数的门锁开闭寿命测试装置，但由于其专利中没有考虑到汽车门锁在实际使用过程中，车门关闭速度和车门密封条反作用力对门锁的测试考察要求，因此其寿命测试不够完整准确，缺少说服力。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种汽车门锁开闭寿命测试台及测试方法，以准确测试门锁的使用寿命，为汽车的开发提供相应的参考。本专利技术的汽车门锁开闭寿命测试台包括固定架以及可转动地安装于固定架上的模拟门，所述模拟门上安装有用于固定待测试门锁的门锁安装板，所述固定架安装有锁扣、门锁解锁装置和驱动模拟门转动的驱动装置；关键在于所述固定架还安装有反作用力装置，所述反作用力装置设有弹性机构，所述弹性机构可在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门锁开闭寿命测试台，包括固定架以及可转动地安装于固定架上的模拟门，所述模拟门上安装有用于固定待测试门锁的门锁安装板，所述固定架安装有锁扣、门锁解锁装置和驱动模拟门转动的驱动装置；其特征在于所述固定架还安装有反作用力装置，所述反作用力装置设有弹性机构，所述弹性机构可在模拟门关闭过程中与模拟门接触，向模拟门提供阻止关门的反作用力。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁开闭寿命测试台，包括固定架以及可转动地安装于固定架上的模拟门，所述模拟门上安装有用于固定待测试门锁的门锁安装板，所述固定架安装有锁扣、门锁解锁装置和驱动模拟门转动的驱动装置；其特征在于所述固定架还安装有反作用力装置，所述反作用力装置设有弹性机构，所述弹性机构可在模拟门关闭过程中与模拟门接触，向模拟门提供阻止关门的反作用力。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁开闭寿命测试台，其特征在于所述反作用力装置由固定板、弹簧和作用力杆构成，所述弹簧的一端与作用力杆固定连接，另一端与固定板固定连接，所述作用力杆朝向于模拟门的方向。
3.根据权利要求2所述的汽车门锁开闭寿命测试台，其特征在于所述固定板设有正对作用力杆且可供作用力杆穿过的限位通孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车门锁开闭寿命测试台，其特征在于所述驱动装置由旋转气缸、固定于旋转气缸活塞杆端部的摆叉构成，所述模拟门的下端安装有摆叉连接杆，所述摆叉连接杆卡入摆叉内。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车门锁开闭寿命测试台，其特征在于所述模拟门安装有一个或多个配重。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车门锁开闭寿命测试台，其特征在于所述固定架安装有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大利，丁新立，许勇，王辉辉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34