减速箱快速换油辅助装置制造方法及图纸

技术编号:10034373 阅读:136 留言:0更新日期:2014-05-10 19:35
减速箱快速换油辅助装置,涉及一种减速箱换油与清洁辅助设备,特别属于一种可拆卸的减速箱换油辅助装置。包括减速箱(2)上方盖板(5)的联结孔(6),联结孔具有内螺纹,与变径结头(4)一端的外螺纹相配合;变径结头的另一端联接气管(3),与空压机(1)的出气管连通。本实用新型专利技术具有使用方便、结构简单、缩短换油时间、清洁效果好的特点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】减速箱快速换油辅助装置,涉及一种减速箱换油与清洁辅助设备,特别属于一种可拆卸的减速箱换油辅助装置。包括减速箱(2)上方盖板(5)的联结孔(6),联结孔具有内螺纹,与变径结头(4)一端的外螺纹相配合;变径结头的另一端联接气管(3),与空压机(1)的出气管连通。本技术具有使用方便、结构简单、缩短换油时间、清洁效果好的特点。【专利说明】减速箱快速换油辅助装置
本技术涉及一种减速箱换油与清洁辅助设备,特别属于一种可拆卸的减速箱换油辅助装置。
技术介绍
现有技术中,每台卸船机行走减速机共计24台,减速箱润滑齿轮油粘度大,特别是气温较低时,减速箱内的齿轮油很难从现有的放油球阀顺利流出。因此,导致卸船机行走减速箱换油时放油时间长,流动不顺畅,且很难将减速箱内的油污、杂质排除,达不到良好的换油效果。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种减速箱快速换油辅助装置,以达到拆卸方便、成本低、清洁效果好的目的。本技术所提供的减速箱快速换油辅助装置,其特征在于,包括减速箱上方盖板的联结孔,联结孔具有内螺纹,与变径结头一端的外螺纹相配合;变径结头的另一端联接气管,与空压机出气管连通。本技术所提供的减速箱快速换油辅助装置,利用空气压缩机增加减速箱内腔压力,使减速箱内的齿轮油快速流出,并带走齿轮油中的杂质,极大的提高油品更换质量,具有使用方便、结构简单、缩短换油时间、清洁效果好的特点。【专利附图】【附图说明】附图部分公开了本技术具体实施例,其中,图1,本技术安装结构示意图;图2,A部放大结构示意图。【具体实施方式】如图2所示,本技术所提供的减速箱快速换油辅助装置,包括减速箱2上方盖板5的联结孔6,联结孔具有内螺纹,与变径结头4 一端的外螺纹相配合;变径结头的另一端联接气管3,与空压机I的出气管连通。在本实施例中,上述的联结孔为M42,相应地,变径结头为M42变Φ10,其Φ 10端连接气管。换油前先进行大机行走,将油温升高,使减速箱底部油污等杂质完全混合在齿轮油中,如图1所示,通过本技术,将减速箱内腔与空压机的出气管连接,打开空压机,将压力升高至IMPa时,再打开减速箱下方放油球阀,减速箱内的齿轮油及杂质会迅速通过放油孔排出,节省了换油时间,并达到了良好的油品更换效果。【权利要求】1.一种减速箱快速换油辅助装置,其特征在于,包括减速箱(2)上方盖板(5)的联结孔(6),联结孔具有内螺纹,与变径结头(4) 一端的外螺纹相配合;变径结头的另一端联接气管(3),与空压机(I)的出气管连通。【文档编号】F16H57/04GK203585286SQ201320607113【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日 【专利技术者】张涛, 韩秀忠 申请人:日照港股份有限公司第二港务分公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张涛韩秀忠
申请(专利权)人:日照港股份有限公司第二港务分公司
类型:实用新型
国别省市:

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