安装于供电线(20)插通的金属制的支架(40)的保持体(50)具有：筒状的主体部(51)，具有端部(51A)和与该端部(51A)相反的一侧的端部(51B)，内插于支架(40)的筒部(41)；和包覆部(90)，从主体部(51)的端部(51...

提供一种电池布线模块，能够减小伴随单电池的膨胀收缩而作用于模块侧端子的负荷。壳体具备：电线收纳部(20)，收纳电线；多个端子收纳部(30)，收纳模块侧端子(12)；以及第1弹性连结部(51、52)，能弹性变形地将电线收纳部(20)及端子...

本发明提供一种电连接箱，即使在将电连接箱以不同的朝向搭载于车辆的情况下也能够抑制水向内部浸入。电连接箱具备：第一壳体，具有开口部；第二壳体，覆盖上述开口部；及被收容物，收容在上述第一壳体与上述第二壳体之间且包含电路体，上述第二壳体具有：...

提供一种能够与固定对象之间进行位置调节的夹持件及线束。夹持件(10)对收纳电线的筒状构件进行保持，固定于车身等固定对象。夹持件(10)具备：夹持件主体(20)，保持筒状构件；和型芯(60)，相对于夹持件主体为分体部件。夹持件主体具有收纳...

提供一种能够提高相对于被固定部的组装性的夹持件及线束。夹持件41具有：保持部(70)，保持外装构件(36)，外装构件(36)在内部收纳电线；和固定部(50)，与保持部(70)连接地设置，固定于车身面板(P1)。固定部(50)具有插入槽(...

使阳端子确实停止向前。一种阳端子(40)，收纳于壳体(11)的腔(12)内，阳端子(40)具备：形成于前端部的板状的突片(49)；和方筒状的箱部(41)，与所述突片(49)的后部连续，并朝向后方开口，在所述箱部(41)的前端部具有：抵接...

使阳端子确实地停止向前。一种阳端子(40)，收纳于壳体(11)的腔(12)内，阳端子(40)具备：板状的突片(49)，形成于阳端子(40)的前端部；和方筒状的箱部(41)，与所述突片(49)的后部连续，朝向后方开口，在所述突片(49)的...

提供一种基板用连接器及固定构件，能够防止在焊接固定前壳体在电路基板上移动。基板用连接器具备壳体(10)和平板状的固定构件(40)，固定构件(40)具有固定于壳体(10)的壳体固定部(41)及固定于电路基板(60)的基板固定部(50)。基...

提供一种能够容易进行向面板的装配的连接器。第1壳体(10)配置于面板(90)的装配孔(91)内。第1壳体(10)具有：基部(27)；连结部(28)，位于比基部(27)靠前方；连接部(29)，在基部(27)与连结部(28)之间连接；以及锁...

提供一种连接器，能够确保将第1壳体装配于面板的状态解除的部分的强度。第1壳体(10)具有能弹性变形的锁臂(30)。锁臂(30)具有锁定面(34)，锁定面(34)在第1壳体(10)配置于面板(90)的装配孔(91)内的状态下以与面板(90...

提供一种电连接箱，其能够抑制配置于内部的电子部件被浸水。电连接箱具备：箱主体(11)；收纳构件(14)，其固定于在箱主体(11)的内侧面的一部分设定的被固定面(21)；以及电子部件(13)，其收纳于收纳构件(14)，连接电线(W)。并且...

本发明提供一种能够吸收电气元件的公差地进行收纳的电连接箱。电连接箱是搭载于车辆的电连接箱，具备：外壳，构成外轮廓；及固定部件，将与搭载于上述车辆的蓄电装置或车载负载电连接的电气元件固定于上述外壳。在上述固定部件设有吸收上述电气元件的外部...

安装于供电线插通的支架的保持体(50)具有筒状的主体部(51)，主体部(51)具有一对分割体(60、70)和将一对分割体(60、70)能开闭地连结的铰链(80)，内插于支架。保持体(50)具有一对突起部(110)，一对突起部(110)具...

本发明涉及一种电连接箱。盖侧周壁部(31)具备：作为第1壁部的内侧壁部(32)，夹在主体侧双层壁(18)的内侧壁部(16)与外侧壁部(17)之间；和返回部(35)，从内侧壁部(32)的内侧面(32a)向内侧下方延伸。返回部(35)的基端...

提供一种连接器，其能够确保对端子零件进行保持的可靠性。连接器具备：壳体(60)，具有腔(62)；和端子零件(10)，插入到腔(62)。壳体(60)具有突出到腔(62)内的能挠曲的矛状部(64)。端子零件(10)具有：卡止部(29)，在从...

本发明提供一种电路单元、电气接线箱及电路单元的制造方法，抑制水从端子部侧向电子元件侧的浸入。电路单元(20)具备：电路部(21)，具有能够与外部的端子连接的端子部(26A、26B)和安装有电子元件(22)的主体部(28)，主体部(28)...

提供一种能够将壳体中的接纳固定构件的部分的保持力提高的连接器。连接器具备壳体(10)和安装于壳体(10)的板状的固定构件(50)。壳体(10)具有多个插入接纳部(23、24)和位于多个插入接纳部(23、24)之间的树脂部(36)。固定构...

提供一种不依赖于噪声滤波器的设置部位而能够将连接电源与负载的电线沿着所希望的路径设置的噪声滤波器。噪声滤波器(14)与将电源(11)和负载(12)连结的线束(10)的电线(13)连接，除去从电源(11)向负载(12)传递的噪声。噪声滤波...

本发明的目的在于以抑制了部件个数、安装工时和安装空间的方式实现通过多个传感器部能够产生多个系统的检测信号的车轮速度传感器。车轮速度传感器(1)具有：多个检测元件部(11、12)，检测由与车轮一起旋转的转子(R)(被检测体)的旋转引起的磁...

本发明提供将基板壳体共用化而降低制造成本的基板壳体及电连接箱。有底筒状的基板壳体(20)具备：开口部(33)，能够供第一基板(41)和大小与该第一基板(41)不同的第二基板(42)选择性地插入；引导部(25、28)，引导从开口部(33)...