本发明提供一种即使两个构件的对接部的间隙大也可以良好的连接的方法。用切削工具（６０）沿两个构件（１０、２０）的对接部切削。把填补料（３０）插入通过切削产生的间隙（４０），靠滚轮（７０）推压凸部（１２、２２），使凸部（１２、２２）敛缝而固...

一种有轨车辆，在有轨车辆的顶篷结构体（３０）与侧结构体（５０）的连结部（上拐角部）配置有由空调管路（２２０）、照明器具（２５０）、扬声器（２６０）等构成的多功能模块（２００）。从顶篷结构体（３０）贯穿垂下有货架支架（３１０）及拉手支架（...

本发明有关铁路车辆用换气装置及其控制方法，本发明的装置由给气用送风机２，排气用送风机３，使该两送风机的送风特性变化的反相器５，及使通风阻抗变化的流路阻抗可变装置６，７，隧道检知器９，车内压力检测器１０，控制器１３构成。本发明的目的在于控...

具有一个在其内表面上装有多个设备的车体结构的铁路车辆，具有：多个用来支承设备并设在车体结构的内表面上沿其纵长方向延伸的支承件；每一支承件都设有一个沿着车体结构的纵长方向延伸的支承部，用来将设备固定地夹持在支承件上的设备夹持机构可装在其内...

一铁路机车车体，它具有在车体相对两端邻近的带有一对转向轴承的一个底架，各自包括一批成排窗口的两个侧面结构，一个顶部结构和两个端面结构。每个侧面结构包括多块焊合在一起的叠层板，每块叠层板都具有在其间夹有一金属芯板的一对金属面板，金属面板通...

用于机车车辆的车厢，包括：一底架，其有一对底架端部，和一设于底架端部之间的底架中部；一对侧部结构；一车顶结构；一对端部结构；一上地板结构；和纵向延伸的边梁；每一侧部结构包括一纵向延伸的中间梁，和一组侧板；各侧板包括一对表面件，夹在表面件...

通过连接许多叠层板形成的车辆结构体的制造方法，每块板通过焊接单元材料连接在一起，其包括如下步骤： 通过焊接连接所述的许多叠层板； 在完成所述焊接连接的步骤之后，通过对所述叠层板的焊接部分和所述焊接部分的邻近区域的无损检验来检...

本发明提供一种高速车辆，它具有可减小微压力波的压力梯度，保证驾驶室及乘客室所需容量以及驾驶所需的可视性的车头形状。在一种车头形状中，标号（１），（２）和（３）分别代表前区、中区和后区。在前区１中从前端至后端的横截面变化率最大，向着中区（...

一种通风装置，从机车下侧吸入空气进行通风。此通风装置包括底板下裙罩的一个水平部分，以及一个在底板下裙罩中向上伸展的管道部分。冷却电气设备用的热交换器设置在管道部分中。在管道部分的下端有一个进气口。第一空气导向板与进气口连接，而第二空气导...

本发明提供了一种摩擦焊接方法，按此方法，使第一构件和第二构件的第一板的端部相邻接，第一构件和第二构件的第一板的端部均各自从第一构件和第二构件的第二板的端部伸出；在背垫构件接触于上述邻接部分情形下，仅从第一构件和第二构件的第二板的一侧将一...

本发明提出一种铁路车辆的结构体，其特征在于：所述铁路车辆具有一个侧部结构体、一个车顶结构体和一个端部结构体；所述侧部结构体是通过布置多个构件进行摩擦焊而形成的；以及，所述侧部结构体和车顶结构体的连接是采用熔化极惰性气体保护焊连接的。按本...

可以容易地制造的高精度的车体。接合沿车体的长度方向的多个中空型材５０、６０构成底框１０。底框１０的宽度方向的端部的中空型材６０设置有相当于侧梁的一部分的中空型材６５，侧构体２０的下端的中空型材９０设置有相当于侧梁的一部分的中空型材９５。...

通过弯曲板５０提供法兰５２ｂ，法兰５２ｃ垂直于法兰５２ｂ并由弯曲该板来提供，一个凹口除去两个法兰之间的法兰。通过弯曲板６０提供法兰６２ｃ。板５０、６０提供一个凹口部分，板７０提供伸出部分，板７０的端部贴靠到板的法兰５２ｃ圆弧部分的外侧。...

本发明提供轻且可进行良好接合的摩擦搅拌接合方法与中空形材，使中空形材１０的面板１１、１２与中空形材２０面板２１、２２对接。在对接部的面板１１、１２的沟１８中嵌入面板２１、２２的凸部２８。连接板１４与面板１１、１２正交。中空形材２０端部没...

一种钢轨车辆，在车体的前端设置有前头部（１００）。其地板由构成缓冲装置（２００）的中空型材（２１０）构成。缓冲装置（２００）由上下的缓冲装置（２００、２００）构成。对中空型材（２１０）使用作过退火处理的中空型材。中空型材（２１０）使其压...

本文披露了一种摩擦搅动焊接技术，它避免了在连接区内出现延伸到连接表面下方的凹印。在待连接框架构件的端部设有伸向转动体的加厚部分。待连接的相邻件的两个邻接加厚部分可形成梯形。转动体具有一个小直径末端和一个大直径段。将转动体插入加厚部分。在...

本文披露了一种摩擦搅动焊接技术，它避免了在连接区内出现延伸到连接表面下方的凹印。在待连接框架构件的端部设有伸向转动体的加厚部分。待连接的相邻件的两个邻接加厚部分可形成梯形。转动体具有一个小直径末端和一个大直径段。将转动体插入加厚部分。在...

本文披露了一种摩擦搅动焊接技术，它避免了在连接区内出现延伸到连接表面下方的凹印。在待连接框架构件的端部设有伸向转动体的加厚部分。待连接的相邻件的两个邻接加厚部分可形成梯形。转动体具有一个小直径末端和一个大直径段。将转动体插入加厚部分。在...

本文披露了一种摩擦搅动焊接技术，它避免了在连接区内出现延伸到连接表面下方的凹印。在待连接框架构件的端部设有伸向转动体的加厚部分。待连接的相邻件的两个邻接加厚部分可形成梯形。转动体具有一个小直径末端和一个大直径段。将转动体插入加厚部分。在...

本发明提供一种即使两个构件的对接部的间隙大也可以良好的连接的方法。用切削工具（６０）沿两个构件（１０、２０）的对接部切削。把填补料（３０）插入通过切削产生的间隙（４０），靠滚轮（７０）推压凸部（１２、２２），使凸部（１２、２２）敛缝而固...