电动式动力转向装置具有：检测加在操舵驾驶盘上的操舵力的转矩传感器，按照该转矩传感器的输出加以控制的电动机，检测舵角的舵角传感器，按照上述转矩传感器和舵角传感器的输出来判断驾驶盘操舵的加速或减速的加减速判断器，按照该判断器来产生加速或减速...

提供了一种动力转向系统和一种给所述动力转向系统充入液压流体的方法。根据一个转向扭矩，液压流体经由油路被从一个双向旋转泵选择地供应给一个动力缸的液压室。另外，一个旁路通道被设在油路之间，一个常开的开闭阀被设在旁路通道中，当系统被装配好时，...

在应用动力缸的一种液压动力转向装置中，所述动力缸内容纳着一个活塞，所述活塞与一个转向机构相连以用于转向辅助，所述动力缸具有限定在活塞两侧的第一和第二液压腔，液压通过所述第一和第二流体管路而供应到相应的液压腔中。设置一个通路以便经由所述通...

一种动力转向装置包括一输入轴、一输出轴、设置成以分开第一液压腔和第二液压腔的一活塞，一滚珠丝杠机构、一输出构件、一控制阀，它构造成有选择地通过第一连接通道向第一液压腔以及通过第二连接通道向第二液压腔供应液压流体、设置在第一连接通道中的第...

本发明提供在由电动机驱动泵的功率操纵装置中，当确认接通电源时的泵工作时，不会使驾驶员产生不协调感，可以确认工作的功率操纵装置。设置连通功率汽缸室的旁通油路、在旁通油路上，根据来自辅助操纵控制部件的控制信号控制连通路的连通状态的旁通阀、和...

本发明提供当驱动电动机，使泵转动进行操纵辅助时，当发生故障时打开安全阀时，不引起舵角的急剧变化，可以确保由驾驶员平滑地进行手动操纵的功率操纵装置。在功率操纵装置中，设置连通２个功率汽缸室的旁通油路、在旁通油路上，设置根据来自上述辅助操纵...

本发明的助力转向装置可避免在油泵正反转切换时产生低压侧通路内的残压，避免操纵感恶化。根据方向盘的转动操纵，由可逆式油泵（１１）通过第一、第二通路（８、９）相对于由液压缸（１）的第一、第二油压室（６、７）进行液压的给排，由此控制操纵车轮。...

转向系统包括帮助齿条－齿轮机构（４）的转向力的液压动力缸（５），和第一液压供给机构（８），第一液压供给机构（８）具有通过第一和第二流体通道（６和７），有选择地向液压动力缸的两个液压室（１５ａ和１５ｂ）提供液压的第一余摆线泵（２３），和第...

一种动力转向装置包括，液压动力缸，以及靠电动机驱动并且靠左右流体通道与动力缸的左右压力室相连的双向泵。第一和第二流体通道布置为使得第一和第二流体通道中的压力损失基本上彼此相等。

一种动力转向系统包括：一液压动力缸，该动力缸具有第一液压腔室和第二液压腔室，以便增大转向机构的转向力；一分别与第一和第二液压腔室相连的第一和第二油通道；一双向泵，该泵用于排放工作油并通过第一和第二油通道对液压动力缸提供油压；以及一个马达...

在一种装备动力缸的动力转向装置中，在第一种状况下，其中设置于第一压力管路中的第一方向控制阀接收由双向旋转泵供入第二压力管路内的流体压力，所述第一方向控制阀使得储存器与第一压力管路下游通道部分相互连通，并且阻断第一压力管路上游通道部分与下...

本发明涉及动力转向设备。在利用液力动力缸、马达驱动的泵、和用于马达的驱动电源的动力转向设备中，动力操纵控制系统被配置成电连接到至少马达和驱动电源，用于控制马达的驱动状态和驱动电源的电源电压。动力操纵控制系统包括生成马达驱动信号的马达控制...

在适用于动力转向装置的泵装置中，泵元件容纳在泵壳内并且配置成排出工作油，电动机配置成驱动该泵元件，油箱安装在壳体上并且配置成储存供应给油元件的工作油，通道形成在泵壳内并且连接到泵元件，并且控制阀安装在泵壳内并配置成与所述通道连通，并配置...

本发明提供一种小型且设计自由度高的车轴间转矩产生装置，其降低传递给反动转矩机构的转矩，且不使用复杂的差动机构。该车轴间转矩产生装置具备：各一对行星齿轮机构中将第一行星齿轮机构和第一车轴单元连接的第一减速机构、和将第二行星齿轮机构和第二车...

提供一种动力转向装置，其谋求降低车辆停止时的掌舵转矩。在车辆的停止状态下，在驾驶员操纵方向盘时，对左后轮和右后轮施加正负相反的驱动转矩，产生使车辆调头的力矩，并产生用于操纵方向盘的辅助转矩。

本发明公开了一种动力转向装置，包括：动力缸，所述动力缸包括第一和第二压力室；液压泵，所述液压泵包括第一和第二排出口，液压泵设置成用于将液压流体选择性地供应给第一和第二压力室；第一和第二液压通道，所述第一和第二液压通道将第一和第二压力室分...

提供一种动力转向装置，具有辅助操舵机构的操舵力的动力缸（２）、对动力缸供给油压的油压泵（２４）、分别连接动力缸和油压泵的第一油路和第二油路、驱动油压泵的电动机（２０）、根据操舵扭矩计算对电动机的指令值的动力转向控制部件（１７），其中：从...

本发明提供一种汽车控制装置，其在备有向后轮提供动力的电机的汽车中，能够在车辆进行转弯时，在后轮不横向滑动的范围内得到足够的驱动力和制动力。根据车辆转弯量和前轮扭矩来计算后轮不横向滑动的范围中的后轮制动力.驱动力，并连续地控制电机扭矩。具...

一种动力转向装置，包括：转向盘轴、液压缸、液压泵、转向盘轴致动器、状态传感器和流体压力控制器。转向盘轴连接至转向盘。液压缸机械地连接至转向盘轴。液压缸具有用于产生辅助操舵力的第一和第二流体压力腔。液压泵将第一流体压力供应至液压缸。转向盘...

本发明涉及一种车身，其能够吸收撞击轨道车辆车身端部的能量。在车辆端部，由沿周方向的加强构件（１５）、在其后侧沿周向的加强构件（１６）、沿将两者连接的车身长方向的骨架构件（１７）、和覆盖所述构件的外板（１８）构成。骨架构件（１７）的长方向...