一种用于控制可变气门致动机构的设备，该可变气门致动机构改变发动机气门的工作特性，所述设备包括：　　　　检测单元，其检测发动机旋转的开始；以及　　　　控制单元，其控制对所述可变气门致动机构的驱动；　　　　其中，所述控制单元在所述检测单元检...

在备有改变进气门升程量的可变气门致动机构的内燃机中，当将所述升程量强制控制为最小以获悉此时该升程量的检测结果时，修正节气门开度、点火正时以及燃料喷射量，从而使发动机转矩不会与升程量的减小相关联地大大降低。

在内燃机的起动时，从基于缸内燃料喷射、点火等的第一能量供给部件、基于起动电机的第二能量供给部件双方对内燃机供给能量，使该内燃机起动，在内燃机的运动开始后，从转速判定该内燃机的运动状态，根据判定结果，停止基于第二能量供给部件的对内燃机的能...

一种缸内喷射式内燃机的控制装置，具备如果规定的自动停止条件成立，自动停止内燃机的自动停止控制装置，其特征在于，　　　　至少具备进行燃料喷射修正的燃料喷射控制部，和进行空气量修正的空气量控制部中至少一个，在上述自动停止条件成立时，至少进行...

公开了一种直列四缸发动机，设有：可变气门正时机构，该机构改变凸轮轴相对于曲轴的转动相位；以及凸轮角传感器，其在凸轮轴的每４５（度）处输出凸轮角信号，并检测从曲轴的基准转动位置到凸轮角信号的角度跨度，从而检测凸轮轴的转动相位。

在设置有用于进气门的可变气门正时机构和可变气门升程机构的Ｖ型发动机中，获得了各个汽缸排之间的扭矩差。在其中进气门的开口面积大于阈值的区域中，由可变气门正时机构修正进气门的气门正时，以减小扭矩差，而在其中进气门的开口面积小于阈值的区域中，...

本发明提供一种小型轻量化、组装简单化及精度提高的内燃机的马达驱动式节气门控制装置。其保证默认开度的弹簧（１）由１根钢琴丝构成，并由弹簧钩部（１Ｃ）形成的连接臂部把直径大的复位弹簧（１Ａ）和直径小的默认弹簧（１Ｂ）连接而成，成为一种把直径...

在用于压燃式发动机的可变操作气门系统中，通过控制部分根据发动机驱动状况来控制调节机构，以使进气门关闭正时与下止点分开，并且发动机启动保证部分在控制部分出现故障期间、在发动机停止期间以及在发动机启动期间的至少一种情况下仍能够保证发动机启动。

基于来自用于旋转体的转动传感器的转角信号的信号值将转角信号转换（第一转换）成转角检测信号值，并基于转角信号已经被放大预定倍数的信号值将该信号值转换（第二转换）成转角检测值，并根据转角区域，选择第一转换转角检测值、或第二转换的转角检测值并...

在内燃机起动时，进行如下控制：与内燃机起动后的正常运转时相比，提高供给给燃料喷射器的燃料压力；将燃料喷射器喷射的内燃机１周期的燃料喷射量分多次喷射的分次喷射。在内燃机起动时进行燃料的微细化，最小限度地限制壁面附着燃料量，最适当地形成混合...

一种节气门装置，其具有形成进气通路的节气门段、控制所述进气通路开合度的节气门活门、以及驱动所述节气门活门的马达，其特征在于，　　　　所述马达插入设置于所述节气门段的马达筒中，其输出轴侧在所述马达筒的马达插入口附近被径向支承，输出轴相反侧...

判定发动机中的活塞位置的装置和方法。执行发动机的曲柄轴到达多个基准角位置中的哪一个的检测，以随后基于所述曲柄轴到达所述多个基准角位置中的哪一个，来确定其中确定了凸轮角信号的输出模式的曲柄角区域，从而基于在所述曲柄角区域中所述凸轮角信号的...

提高失火、尤其对向气缸失火的检测精度。发出燃料中断指令时存储各气缸的旋转所需时间，制造时存储各气缸的燃烧偏差，燃料供给时根据燃烧冲程气缸，从由旋转所需时间减去这些非燃烧时旋转所需时间与燃烧偏差的和的值抽取特定成分，该成分超过阀值时判定为...

提出了一种方式，通过对发动机启动前在发动机内、吸气通路内等残留的燃料和燃料性状进行分离检测，来运算发动机启动时最佳的燃料喷射量等的参数，兼顾启动时的排气性能以及运转性能。具备：检测或推断发动机的燃烧燃料量的机构；和对进行了所述检测或推断...

本发明涉及用于控制车辆的装置和方法。在发动机启动之前，预先执行发动机启动的预测，当预测出了发动机的启动时，进行设备的故障诊断，所述设备为附加到发动机的设备，并在启动发动机之前被操作，例如，加热器、泵等。当根据诊断结果，加热器和泵被确定为...

本发明的目的在于适当进行空燃比反馈控制，从而不产生排放的恶化。催化剂（２１２）前设置产生开关信号的Ｏ↓［２］传感器（２１３），催化剂（２１２）后设置对空燃比产生线性信号的空燃比传感器（２１４），通过催化剂后的空燃比传感器（２１４）检测出...

一种缸内直接喷射式发动机，设有：在冷机启动时形成朝向火花塞（４）的电极部（４Ａ）的方向的空气流动的上侧喷雾（１０）；与上侧喷雾（１０）产生的空气流动相比朝向火花塞（４）的电极部（４Ａ）的中心喷雾（１１）；以及在全开条件下向壁面的燃料附着...

本发明提供一种汽车，即使发电机对发动机的负载转矩变动，也可以确保驾驶员想要的发动机转矩，尤其在离合器结合时等发动机负载较大时，可以减小发动机熄火的危险性。根据当前的发电机励磁电压Ｖｇｆ和发电机旋转数Ｎｇ等，通过控制装置，预测长的话几百毫...

在内燃机的可变气门致动系统中，该可变气门致动系统使用能够根据发动机工作情况可变地调节至少进气门闭合正时的可变气门致动器，控制单元的处理器被编程为在发电机起动和发动机停止中至少一个期间，将进气门闭合正时相位超前到进气冲程上的活塞上止点位置...

发动机的控制装置，具备多个燃料性状用燃料量计算单元和检出发动机的运转状态的运转状态检出单元，在发动机启动时，作为燃料量计算单元，使用所述多个燃料量计算单元中的第１燃料性状用燃料量计算单元；在发动机启动后，所述运转状态检出单元检出的发动机...